Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[fabbac13]

Bonjour à tous , j'ai acheté une 307 2l HDI 110cv de 2002 a prix réduit suite a un problème d'antipollution fréquent sur ces moteurs , le cata était totalement bouché ainsi que le fap ce qui empêché la voiture de démarrer , j'ai démonté le fap et le cata les aient vidés totalement et désactiver ceux-ci dans le calculateur , après passage a la valise le seul défaut me restant est problème capteur circuit carburant , en parcourant le forum j'ai vérifié le filtre a gasoil pas de limaille dedans , filtre niquel , j'ai lu sur le forum qu'il pourrai y avoir un soucis avec l'autoradio qui n'est pas un d'origine et qui se servirai des fils du van+ qui pourrai me mettre en erreur le véhicule , est-ce vraiment possible ? est-t-il possible que celà vienne du capteur de pression sur le rail et comment le tester ? est-il possible que çà vienne de la vanne EGR vu que le cata et le fap étaient bouchés ?

Pour l'anomalie Airbag d'où celà peut-il provenir ?

Merci d'avance pour vos réponses

ps: je sais que les sujets ont déjà étaient traité la dessus mais je ne trouve pas vraiment de réponse à mon problème même en ayant parcouru le forum de A à Z

[zamaz]

salut

pour pouvoir supprimer le fap physiquement ,il faut en premier le supprimer électroniquement avec par ex ecusaf soft et interface galeto...si tu as supprimé le fap avec la valise peugeot...cela ne marchera pas!!

Pour l'anomalie Airbag d'où celà peut-il provenir ?
à chercher sur le forum

[fabbac13]

le fap à était effacé avec une interface spécifique , et pas ecusafe mais un autre logiciel car certain ecusafe le supprime mais au bout de 800km il se réactive lors du recyclage , électroniquement effacé et supprimer physiquement également , sur la valise Peugeot c'est juste pour vérifié les codes erreurs , et le code erreur est défaut capteur pression carburant

Merci

[zamaz]

défaut permanent??

peux donner le N° du code défaut,avec ça je pourrais peut être un peu mieux?

faire F6 pour le N°

défaut capteur HAUTE pression carburant,

[fabbac13]

dans l'immédiat non c'est un ami garagiste qui a la valise mais il ma dit ça peut venir de pleins de choses , et comme c'est un ami ben il veut pas me faire payé et donc préfère gagner de l'argent en prenant d'autres véhicules il peut pas se pencher réellement sur la mienne, donc ayant 14 ans d'expérience dans la mécanique je m'y engage tout seul , mais si d'autres ont des infos je suis preneur , la je suis entrain de démonter la vanne EGR pour la nettoyer et l'obstruer , est-ce que je doit également la supprimer électroniquement ?

[zamaz]

pour moi c'est le capteur HP go CAPTEUr HAUTE PRESSION CARBURANT il se trouve sur la rampe commune vers le milieux tete vers le bas
voilà ce que je peux dire pour l'intant

il suffit de débrancher la durite de l'egr et de mettre une vis sur la durite pour ne pas perdre la dépression pour les freins

[fabbac13]

en faisant ça je pourrai déjà savoir si c'est la vanne ?

même si la calamine empêche qu'elle se ferme ? (si elle est calaminé bien-sur)

[zamaz]

si la vanne est bloquée ouverte...il faut ou l'a nettoyer ou l'a changer
pour controler si ta vanne fonctionne correctement...avec une grosse seringue aspirer et pousser ,si un cloc se fait ...elle revient bien...autrement mettre une tôle...tu devrais connaitre la vanne egr 14 ans de mécanique?

[Asp2p]

zamaz comment savoir si elle est ouverte ou fermer stp chefpatronbossingenieur

[zamaz]

Asp2p Voir texte au dessus...

[Asp2p]

tank you boss,employer,chef,ingenieur,arpette,ouvrier

[zamaz]

de rien mon ami p2pEmule

[fabbac13]

14 ans oui , mais pas forcement agir sur des vannes EGR , je suis pas mécano je fait de la mécanique à temps perdu ... et surtout refaire des moteurs , join de cucu , distri , embrayage etc ... après quand y a trop d'électronique c'est mon ami qui s'en occupe mais la justement c'est pour moi perso donc je m'y met...

[fabbac13]

En plus elle est super mal placée sur ce moteur obligé de tout démonter peut être pour rien ....

[zamaz]

ok donc amateur averti comme beaucoup sur le forum!

oui très mal placée cette vanne!!!

[fabbac13]

voilà pas professionnel mais j'en touche quand même je doit faire une 20aine de voiture dans l'année... , mais dès que ça touche a l'électronique en général je renvoie a mon ami , et la je commence à m'équipé pour faire l'électronique

[zamaz]

à mon avis ...vu le défaut à la valise ...ce n'est pas la vanne...mais profites en de la supprimer!!!

[fabbac13]

ouais c'est ce que je vais faire , dans tout les cas j'ai commencé le démontage je vais l'obturer comme ça je serai tranquille à ce niveau la , en revanche est-ce qu'il faut la désactiver électroniquement ou pas sur ce moteur ?

[zamaz]

non pas besoin!!ne provoque ni allumage mil ,ni mode dégradé...c'est deja ça!

[fabbac13]

merci pour toutes tes réponses , je vais déjà essayer ça

[fabbac13]

Vanne EGR obturée , défaut toujours la , mode toujours dégradé , donc je ne sais pas d'où ça viens , petit indice supplémentaire , elle a du mal a démarrer n'importe quand , elle met du temps 3 cycles démarreur à peu près, et au ralenti je sens comme des légers ratés ...
le turbo se lance bien , mais la voiture est en mode dégradée ...

Quelqu'un aurai-t-il des solutions ??

Merci d'avance