Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Climber]

Bonjour à la communauté Forum Peugeot !

N'étant pas mécano, j’apprends sur beaucoup de sujets en parcourant les divers posts de vote site, un grand merci à tous donc !


mon véhicule : 307SW 2.0L HDI 110 ch

Voilà ma requête :
Suite à un chgt de distribution (il y a 15j) surement pas fait dans les règles de l'art, la courroie s'est décalé et forcément ça a pété après à peine 500km. Heureusement, j'étais quasi au point mort quand c'est arrivé et j’accélérai donc à peine en 1er.
Bref, dépannage et retour au garage.
Bilan mon garagistes me recale la distrib, me change 2 linguets cassés et est prêt à me la redonner.

Je demande un test de compresion (car dans ma petite tête, je me dit linget cassé = soupape en butée = donc potentiel problème d'étanchéité), et finalement, en passant par le responsable de la succursale, je l'obtiens.

Je viens sur votre forum aujourd'hui pour connaitre les valeurs normales ( à la louche ) à laquelle je dois m'attendre sur la feuille de résultat qu'ils vont me donner. Évidement les 4 cylindres doivent être équivalent mais un intervalle de mesure me permettrait de montrer à mon garagiste que je me suis bien renseigné sur le sujet.

Je précise, tout ceci m'arrive à 155000km.


Merci pour votre aide.

[Climber]

Personne n'a d'idée sur la spécification fabricant ?
Ou d'un retour d'expérience...

[popeye05]

salut
je dirais aux environs des 25 bars
et un ecart maxi de 4 bars entre les cylindres