Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Maxime-M]

Bonjour,

Pourriez vous me donner la quantité de gaz à remettre pour ma climatisation. J'ai une Peugeot 307 HDI 2L 90Chv conort pack de 2004.

Merci d'avance

Maxime

[zouzou08200]

bonjour pourquoi veut tu connaitre la quantiter de gaz a metre dedans dans tout les cas tu sera obliger de passer par le case garage pour le faire a moin que tu est la machine et dans les garage il connaisse la quantiter a injecter dans le circuit

[guechtou38]

bonjour , si je dis pas de connerie ma 307 hdi 136 ils y ont mit 580 grammes .

[kikileboss]

[Papacool]

[yvesdm3000]

C'est bizarre, dans mon 1007 HDi 1.6 110ch ils ont mis 600gr car la voiture n'etais pas dans leur liste et c'est tres courant qu'ils mettent 600gr. Et pourtant la clim marche!

-Yves

[Seb-@.]

Bonjour,

Petit déterrage en règle

J'ai fait recharger ma clim (j'aurais mieux fait de m'abstenir ) et depuis... ça ne fonctionne point ! Le compresseur s'enclenche, mais se coupe immédiatement.

Après quelques recherches, il semble que cela serait dû à une quantité de gaz inadaptée. Le garage m'indique avoir mis 550g.

J'ai une T5, 2.0 16v 138ch, de 12/2004. Suis-je dans le cas où il faut 450g ? Merci de votre aide, il fait (enfin) beau et là, c'est... une étuve

[Seb-@.]

Re-

Bon, et bien la bonne nouvelle, c'est que l'on a du soleil. La mauvaise, c'est que je suis en rade de clim Si je reprends du début :

1- la clim fonctionne nickel. Je me dis "tiens, on va l'entretenir, en prévision du beau temps, histoire de ne pas être ennuyé". Recharge à 570g par le garage (pas Peugeot).

2- dès la recharge, le garage détecte que le compresseur se coupe dès la mise en route.

3- en effet, on entend bien le contacteur, le compresseur démarre, mais coupe immédiatement. Testé plusieurs fois, à chaque fois on a bien le démarrage du compresseur.

4- je pense à un pbm de quantité de gaz. Ce matin, on vide puis recharge à 450g.

5- essai : au démarrage de la clim, le compresseur démarre mais se coupe de suite. Impossible depuis d'avoir le moindre démarrage du compresseur, même avec coupure immédiate.

6- branchement de l'outil de diagnostique de clim (truc Facom, je ne sais pas ce qu'utilisent les garages Peugeot). Pression de gaz : 14 bars. Anomalie détectée : condenseur gelé / condenseur sale.



Avant d'y toucher, cela fonctionnait. Quelqu'un saurait-il comment un condenseur peut se "geler" ? Une mauvaise manip' du garage peut-être aboutir à ce résultat ? Merci de vos expériences sur le sujet, là j'ai juste envie de tout casser