Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Damdam]

Bonjour tt le monde,

G un petit souci moteur à froid. G une 307 HDI 1.6L 110 CV année 2006.

Dslé si le pb a déjà été posé
Au démarrage à froid, le régime moteur est instable: par intervalle régulier, le moteur crapote légèrement. A chaud, le pb disparaît.
Pour info, je vis à la Réunion; il ne s'agit donc pas d'un pb lié à la t°C extérieure.
Par ailleurs, ce même pb a été diagnostiqué par Peugeot, et le mécano m'a remplacé les bougies de préchauffage. Résultat: régime nickel pendant un peu + de 2 mois. Et depuis, rebelotte.

Avez-vous une idée sur l'origine de ce pb de régime à froid?
Merci par avance.

[tyler92]

quelles sont les valeurs de correction de tes injecteurs ?
il faut repasser à la valise.

[Damdam]

Houps dsl, je ne comprends pas trop ta question

Comment puis-je trouver ces valeurs?

[tyler92]

le débit des injecteurs est corrigé en temps réèl.
mais si ils sont trop usés ca fini pas mal fonctionner.
Elle est reprogrammée ta voiture ?

passage à la valise pour connaitre ces valeurs.

Apres je dis pas que ce sont tes injecteurs en cause.
Il semble que les pompes HP siemens sont sujettes à beaucoup de pb...A savoir laquelle tu as...

[Stef18]

Au démarrage à froid test avec EGR debrancher voir si sa broute

[seb57]

Salut si tu veux la passer à la valise >> 60€ environs ( en france )

[Damdam]

Merci pour toutes vos réponses
Oui ma voiture a été reprogrammée il y a qq. mois. Après, est-ce que je dois le refaire?

Stef18, tu me parles de vanne EGR et bizarrement, un pote qui bosse comme référent technique chez Audit m'a parlé de la même chose. Sans avoir écouté le broutage, pour lui il s'agit de la vanne EGR.
Où est-elle située pour que je puisse la débrancher?

En tt cas, je suivrai vos conseils et de la passer à la valise.

[Damdam]

Salut zot tout,

Bon finalement, le pb du broutage à froid a été résolu. Il s'agissait du débitmètre qui était en cause.
Non seulement, mon véhicule broutait à froid mais je ressentais surtout une perte de puissance significative, un manque de reprise.

G remplacé le débitmètre par un d'occaz (garanti 6 mois, donc au pire...), et ça fonctionne bcp mieux.
Tj un léger broutage, mais pour pt avoir la perfection, j'aurai sans doute dû prendre un neuf.
Afin d'être sûr de l'origine du pb, g débranché le débitmètre avant de démarrer et le moteur a fonctionné très bien, le régime redevenant stable (mode défaut).
Voilà, si ça peut vous aider, jetez un coup d'oeil de ce côté-là. Sur les 1,6 L 110 CV, il est facilement accessible en retour la moulure protégeant le moteur.

[tyler92]

pb résolu, tant mieux !