Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[maxoumathou307]

Salut tous le monde,
Je suis nouveau sur ce forum et nouvel aquéreur d'une 307 sw 1.6 hdi 110 de 2006, et je voudrai changer la courroie d'accessoires car elle couine, savez vous comment on la détend?
merci d'avance

[johnconnord]

je ne suis pas spécialiste mais c'est peut être les galets?

[madmax09]

lol sa c'est de l'info en béton

Je crois aussi qu'il faut ouvrir le capot... sa peux t'aidé


Désolé je sais pas du tout..

[maxoumathou307]

Ba nan je pensait qu'il y avait un tendeur automatique, mais visiblement il n'y a pas.
J'ai entendu dire que ca pouvait etre une courroie dite elastique donc sans tendeur que l'on met de force avec un outil bien spécial.
Ca vous parle?

[madmax09]

Je sais pas du tout désolé ! Je taquinais juste mon ami johnconnord

[johnconnord]

lol t'inquiètes pas je ne suis pas spécialiste, j'ai juste dit ça parce que ça m'est arrivé sur la mienne et c'était l'un des 2 galets donc j'ai changé les 2 et plus de problèmes

[maxoumathou307]

Bon alors personne n' d'autres info sur cette courroie?

[307-xsi]

Non je peux juste te dire que ma courroie couine aussi

[Jack-e]

slt

Tendeur auto.
Il faut déplacé le galet en le faisant pivoté avec un tube placé sur l’ergot (en forme de I sur la photo).
Et une fois complètement détendu, placez une BTR, un petit tournevis... dans le trou de blocage de l'ergot (trou en face de l'ergot en forme de I sur la photo).
Et relâchez le tube.
Remplacez la courroie et retendre le tendeur, après avoir enlevé la BTR, le petit tournevis... en utilisant une nouvelle fois le tube pour faire levier.

Pour info, ce tendeur est très sollicité et a une durée de vie assez courte !
Il est souvent remplacé en même temps que la courroie.

Il est très simple à changer et coûte environ 40€, il n'existe qu'un seul fabricant (INA), donc facilement trouvable en dehors du réseau Peugeot (575186), puisque identique.
http://www.mister-auto.com/search_s_ref_575186.html

[maxoumathou307]

Merci de ta reponse mais je ne trouve pas le tendeur automatique avec le fameux I.
Je te met une photo de ma couroie.

[maxoumathou307]

voici la photo

[Jack-e]

Ah ok...
Le galet tend la courroie par la fixation de l'alternateur

[maxoumathou307]

Donc dans ce cas comment la detendre?
Je desserre l'alternateur?

[Jack-e]

Il se règle avec la vis BTR centrale

[maxoumathou307]

Donc en desserrant cette vis le galet viens ok.
Mais comment je le remet car se ne sera pas possible de remettre le galet car se sera impossible d'y repasser la courroi sans la detendre un minimum?

[Jack-e]

Regarde sur le croquis Peugeot, la vis centrale sert à tendre ou détendre, le tendeur est fixer sur le support de l'alternateur.

[maxoumathou307]

Donc en le desserant la courroie se detend et en resserrant elle se retend et pas besoin de toucher a l'alternateur?

[Jack-e]

Bon....
Après vérification, le galet n'est pas réglable.
Il faut sortir la courroie sous tension et la remonter sous tension.
Normalement... il faut des outils spéciaux.
Voir sur la RTA

[maxoumathou307]

Voila c'est bien ce qu'il me semblais.
Le montage doit se faire avec un outil comme sur le lien de la video.
http://www.youtube.com/watch?v=TrTUbbyj8L8

[madmax09]

Bha sa a l'air facile comme tout

Surtout sur une table a porté de main