Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[rv69]

Bonjour à toutes et tous.
Voilà, j'ai l'allumage auto des codes. C'est bien, mais pas pour la durée de vie des ampoules (1 par an en moyenne !!!)

La semaine dernière, voilà le code gauche qui ne s'allume plus: ouf c'est le plus facile d'accès (le droit, c'est la galère !)
ampoule grillée, je la change, mais ça ne marche toujours pas.
direction le manuel, et là il y a un fusible 10A pour le code G et un pour le code D.
Vérif du fusible concerné = bon. Par acquis de conscience, j'échange les fusibles G et D : pas mieux = toujours pas de code G !

Là je prend le contrôleur (voltmètre et ohm-mètre) je retrouve sur le connecteur du bloc optique les différentes ampoules.
Conclusion :
tous feux éteints = 0V aux bornes de l'ampoule du code (ouf !)
veileuses allumées = 2,4V " "
code allumés = 2,4V " "
Forcément avec 2,4V ça ne marche pas très bien... du tout !!!

j'ai l'impression d'un fil à moitié à la masse ou qqch comme ça ?
Quelqu'un aurait déjà connu ce problème
(Sinon, je vais me résoudre à aller au garage)

[rv69]

En prenant RdV avec le garagiste, je lui touche un mot de ce pb : "ce doit être les cosses".

Bon cet après-midi, je reprend mon testeur, mon papier et mon stylo, et j'essaye de trouver : un problème de cosse, ce n'est pas l'exclusivité des garagistes !!!!
Au passage, je constate une veilleuse AVD grillée !
Sur le bloc optique, il y a 2 accès aux ampoules, et pour la veilleuse, on voit un boitier derrière l'ampoule du phare (feu de route), avec les 2 fils (d'une taille raisonnable) + 2 petits fils tout fins...
En débranchant, testant et rebranchant, je constate que les 2,4V vont à ce petit boitier (mais je ne sais toujours pas à quoi il sert...)

Et au final, je découvre que l'ampoule du code que j'avais changé avait grillée aussitôt !!!

Donc une nouvelle ampoule et c'est reparti !!!

Moralité : ce n'est pas parce qu'on change une ampoule qu'il ne faut pas la changer à nouveau !

(il aurait bien rigolé le garagiste )

[barjot44]

mouais 1 ampoules par an c est rien, j en suis a 4 en 1 an et demi dont 2 ampoules en 5 jours ! j'ai résolu le probleme en passant au xénons!

[diabolyk34]

[factis]

Je déterre car j'ai EXACTEMENT le même problème ... RRRrrrr

-y a une semaine veilleuse AVD s'allume plus (pas trop grave)
-hiere le feux AVG

Là, faut vraiment les changer!!
Mais les veilleuses sont bonnes (en permutant AVG et AVD, la AVD ne s'allume toujours pas, ni l'autre). Fusible me direz vous? -ben non les fusibles sont ok- J'ai juste cette tension de 2.4V au niveau des feux.

Alors rv69, t'as trouvé le mal qui ronge nos 307?

[edit] Ok, il faut mettre demarrer le moteur pour allumer les feux de croisement [/edit]

[rv69]

Salut
Bon pour le mystère des ampoules des 307... désolé

A part procéder par étapes :
1 - l'ampoule dans les mains, il faut la tester avec un ohmètre (pour mesurer la résistance) ou avec un fil l'alimenter en 12V pour la voir s'alumer
2 - avec un voltmètre, voir s'il y a le 12V aux bornes de la douille dans le bloc optique
3 - vérifier les fusibles (sous le capot au dessus de la batterie; et sous le volant)
4 - remonter au connecteur du bloc optique et vérifier l'arrivée du 12V, et la continuité entre le connecteur du bloc et la douille
5 - allez au garage la queue entre les jambes

Bon courage !

En ce moment, j'ai la veilleuse ARD qui ne s'allume plus. Au début, une petite claque sur le bloc, mais maintenant ça ne marche plus. Ca sent le faux-contact, j'espère autour de la douille, parce que les pannes intermittentes, c'est le pire