Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Max307xr]

Bonjour à tous les heureux possesseurs de 307 !

Après 11 ans de permis et après avoir eu 3 Peugeot 305 (1.6 GT, 16 diesel 48 ch...et 1.9 D 65 ch), une BX 1.9 D 65 ch une Ford Sierra 2.3 D, Sierra 1.8 "Turbo Diesel" 75 ch, une super 5 1.4 i , une ZX 1.9 D 65 ch BVA...

J'ai trouvé ,en 2008, chez un concessionnaire Peugeot à St Maximin dans l'Oise une 307 1.6 Hdi 90 ch 3 portes CD pack clim de 2005,95000 kms, gris métal et en version utilitaire à un prix assez intéressant (j'ai vu, ailleurs, pas mal de modèles VU moins chères mais de couleur blanche...)

Deux jours après avoir pris possession de la voiture ,au bout de 500 kms (j'étais invité à un mariage) la voiture perd toute sa puissance et le moteur fait un bruit de sirène à chaque accélérations ! Verdict: le turbo est hors service et un injecteur qui fuit sera à remplacer par la suite (après l'allumage du voyant moteur).La voiture sera immobilisée 6 semaines en province heureusement que la garantie Autosphère à tout pris en charge !

Depuis ,ma 307 et moi, avons parcouru 40000 kms sans aucun nouveau souci, seuls les pneus arrières viennent d'être remplacés et les vidanges faites.

Cette voiture est parfaite et je ne regrette pas mon premier gros achat (6700 euros tout de même) mais elle à quand même des petits défauts que tout possesseur de 307 à pu constater:

- une suspension parfois ferme à faible vitesse.

-le ciel de pavillon qui noircit (merci aux membres du forum pour les
conseils de nettoyage !)

-un pare brise et le capot sensibles aux projections de cailloux

-la finition du coffre au niveau du joint de hayon/moquettes latérales.

- la fixation de la roue de secours qui semble avoir été oubliée et une sangle pas terrible posée dans l'urgence !

-parfois un grincement à l'arrière droit qui s'entend plus à l'extérieur (en espérant que ce ne soit pas le train arrière qui commence à fatiguer...)

-le levier de vitesses pas très précis (boite 5) qu'il faut "apprivoiser" pour pouvoir passer la 1ere la 2eme et rétrograder de 3eme en 2eme...!

-le frein à main qui gel en dessous de 0 degrés.

-l'embrayage qui est bruyant au point mort, voiture à l'arrêt, pédale relevée (si on appuis pour passer la 1ere ou marche arrière le bruit disparait) et petits tremblements de la voiture en manœuvres de parking (sans accélérer).

-l'accès aux filtres à air, à gasoil, à huile, habitacle... et au moteur en général: décourageants.

-l'insonorisant de tablier (moteur /habitacle) qui se dégrade et prend l'eau.

-la peinture des enjoliveurs qui s'écaille.

-les garnitures plastique de portes sensibles aux rayures et les fixation du sur-tapis conducteur qui finissent par ne plus tenir.

-le pare brise très haut qui aurait pu être légèrement teinté dans sa partie haute car le soleil et la luminosité gênent souvent (même en hiver) et le pare soleil est au 3/4 du temps baissé et fini par s'habituer à être dans cette position !

Voila merci d'avoir lu mon "roman"! C'est a peu près tout ce que je voulais dire sur cette très bonne voiture qu'est la 307 et j'espère ne pas avoir été trop long

[Raptor]

C'est une super voiture malgré quelques défauts! Personne n'est parfait! Je la kiffe ma 3chaussette!!!!!!