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zenkou06 307 Addicted
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nicoom13 307 d'Or
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bast0413 307 d'Or
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Posté le: Sam 27 Juil 13 à 11:08 Sujet du message: |
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salut pour la section de fils j'ai fait appel a de savant calcul ^^
la relation puissance intensite :
P= UxI
p = puissance en watts
u = la tension en volt
i = l'intensité en ampere
donc sa sera I= P/U donc puissance de ton ampli divisée par le voltage de ta batterie
I= 500/12 = 41.66 donc env 42 A
apres en voyant ce tableau on peut constater que entre 35 et 50 amperes et une longueur de 5 a 6 metres ( il faut voir large) on est 21mm2
donc theoriquement je te dirai que sa passe apres sa serait de moi par securite je mettrais du 25mm2
voila tu sais tout
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nicoom13 307 d'Or
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Inscrit le: 06 Déc 2012 Messages : 820 Localisation : PACA
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Posté le: Sam 27 Juil 13 à 11:09 Sujet du message: |
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meme du 35, qui te permettra d'evoluer , et t'es peinard
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_________________ caraudio !
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bast0413 307 d'Or
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Posté le: Sam 27 Juil 13 à 11:11 Sujet du message: |
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après il ne faut visser plus trop parce que c'est le meme principe que les fusibles si il te faut un 5 A tu vas le remplacer par 10 A
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nicoom13 307 d'Or
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bast0413 307 d'Or
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Inscrit le: 01 Avr 2013 Messages : 757 Localisation : 13(aix en pce) 04(digne les bains)
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Posté le: Sam 27 Juil 13 à 11:18 Sujet du message: |
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ouais si tu veut ....
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zenkou06 307 Addicted
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nicoom13 307 d'Or
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bast0413 307 d'Or
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Posté le: Ven 02 Aoû 13 à 21:22 Sujet du message: |
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| zenkou06 a écrit : | Merci pour vos réponse , j'étais en voyage je n'ai pas pus vous répondre , effectivement je compte peut être évolué, (mettre un ampli pour mes hps )
Donc je vais changer mon alimentation je pense bientot  |
apres si tu montes deux ampli pense a voir pour ta batterie faudra surement la changer pour une avec un amperage plus eleve
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nicoom13 307 d'Or
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bast0413 307 d'Or
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Posté le: Ven 02 Aoû 13 à 21:28 Sujet du message: |
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puis cet hiver a 7h du mat tu vas prendre ta voiture et elle demarera pas faudra pas demander pourquoi
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nicoom13 307 d'Or
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Inscrit le: 06 Déc 2012 Messages : 820 Localisation : PACA
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Posté le: Ven 02 Aoû 13 à 21:30 Sujet du message: |
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rien a voir
j'ai un ampli qui consomme bcp
et jai pas besoin de changer la batterie
suffit decouter la musique moteur allumé
rien ne sert de changer de batterie si tu ne roules pas pour la recharger
un ami a 3 ampli comme le mien et a tenu un long moment avec sa batterie d'origine
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_________________ caraudio !
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bast0413 307 d'Or
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Posté le: Ven 02 Aoû 13 à 21:31 Sujet du message: |
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apres a chaque reponse d'un membre tu es toujours la a dire le contraire soit disant que tu t'y connait bien mais j'ai pas l'impression
moi j'ai deja vu des voitures prendre feux ou des faisceau entier bruler tt sa parce que des types insouciant et surtout incontient branche tt et n'importe quoi sans regarder les amperages et la puissance
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bast0413 307 d'Or
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Posté le: Ven 02 Aoû 13 à 21:32 Sujet du message: |
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| nicoom13 a écrit : | rien a voir
j'ai un ampli qui consomme bcp
et jai pas besoin de changer la batterie
suffit decouter la musique moteur allumé
rien ne sert de changer de batterie si tu ne roules pas pour la recharger
un ami a 3 ampli comme le mien et a tenu un long moment avec sa batterie d'origine |
pfff allez ta raison j'ai pas envie de perdre mon temps fin du hs
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nicoom13 307 d'Or
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Inscrit le: 06 Déc 2012 Messages : 820 Localisation : PACA
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Posté le: Ven 02 Aoû 13 à 21:35 Sujet du message: |
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je parle que quand je connais
sinon je me tais
ne melange pas tout
il suffit de tout faire dans les regles de l'art
regarde mon ancienne instal, j'ai tenu un moment sans changer de batterie (j'avais 2 classe AB)
je l'ai changé car j'ecoutais la musique moteur eteint (reglage, plaisir perso)
mieux vaut investir dans les "petites" choses importantes plutot que dans une batterie
jsuis pas la pour m'opposer a tout ce que vous dites, bien au contraire, je partage ce que je sais
ça evite pas mal de gaspillage d'argent tu peux me croire, j'aurai fait pas mal d'economies si on m'avait conseillé des le debut
l'important est de faire un renfort de masse a la batterie
pour eviter les baisses de tensions lors des grosses basses
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nicoom13 307 d'Or
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bast0413 307 d'Or
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Posté le: Ven 02 Aoû 13 à 21:39 Sujet du message: |
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beh sin on vient polluer son post apres vu comme tu te pris avec chirac et d'autres et il faut peut etre pas te dire "beh toi aussi tu le prends comme sa "
le souci vient peut etre de toi
apres on essai tous de partager des experience des ressentit et toi tu vas a l'encontre de tout le monde
fin du hs
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nicoom13 307 d'Or
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Inscrit le: 06 Déc 2012 Messages : 820 Localisation : PACA
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Posté le: Ven 02 Aoû 13 à 21:42 Sujet du message: |
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les gars c'est pour vous que je dis tout ça
moi je m'en branle je l'avais mon instal
et en ai une nouvelle ...
je partage ma petite experience du monde caraudio
je continue d'apprendre c'est clair
mais tout ce que je dis c'est pour aider
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Davcoach 307 de Diamant
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Inscrit le: 08 Sep 2010 Messages : 6039 Localisation : Ploërmel (Morbihan)
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Posté le: Sam 03 Aoû 13 à 13:04 Sujet du message: |
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Je rejoint le débat, je suis d'accord que chacun en à zencore à apprendre dans ce domaine mais par contre c'est vrai qu'un fusible de calibre trop élevé, sa craint un peut pour l'installe.
Il faut mieux que le circuit soit protégé au poil en cas de défaillance. C'est ce qu'on apprends dès le début en école d'électrotechnique, bien choisir le calibre des différentes protections d'un circuit suivant ce qu'il va encaisser.
Sinon pour le diamètre du câble, à part le payer + chère je ne voit pas trop l'intérêt de mettre la taille au dessus à part comme tu le dit si tu veux ajouter des éléments à ta sono par la suite .
Le plus important c'est de ne pas sous-dimensionné, sinon c'est la fonte assurée
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nicoom13 307 d'Or
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zenkou06 307 Addicted
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nicoom13 307 d'Or
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oldfox06 307 d'Argent
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Inscrit le: 05 Mar 2011 Messages : 335
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