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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Davcoach 307 de Diamant
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Inscrit le: 08 Sep 2010 Messages : 6039 Localisation : Ploërmel (Morbihan)
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Posté le: Mar 18 Mar 14 à 19:56 Sujet du message: |
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Le plus gros du couple se situe entre 1500 et 3000 tr/min mais normalement tu devrait avoir de la puissance jusque 4000 tr/min
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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playmo76 307 d'Or
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Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages : 679
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bobyrush 307 de Diamant
1.6e 110ch
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Inscrit le: 02 Avr 2009 Messages : 7494 Localisation : Chateauroux (36)
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Posté le: Mer 19 Mar 14 à 12:30 Sujet du message: |
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pourtant c'est un turbo géométrie variable sur le 110 aussi, oui une reprog comblerait cet effet "à bout de souffle"
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Posté le: Mer 19 Mar 14 à 20:08 Sujet du message: |
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J'ai déjà 164 000 km... J'ai un peut peur pour le moteur ... Mais c'est sur qu'une reprog serais du luxe lol
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_________________ 307 1.6hdi 110 2005 - pack executive -Gris Fer EZW - equinoxe 16" - Volant cc alu - insert interieur alu - intérieur full led blanc -
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Marco26 307 de Diamant
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 09 Jan 2011 Messages : 2402
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Posté le: Mer 19 Mar 14 à 20:40 Sujet du message: |
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la mienne pousse très bien jusqu’à 4000 tours...après tout est relatif, y pas 200 ch non plus...mais ça envoie quand je lui demande...
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Davcoach 307 de Diamant
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Inscrit le: 08 Sep 2010 Messages : 6039 Localisation : Ploërmel (Morbihan)
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Posté le: Mer 19 Mar 14 à 20:43 Sujet du message: |
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BlueWaffle117 a écrit : |
Merci de ta réponse , en effet je dois me faire des films , ( raaa j'aurais du prendre le 136 ! ) |
Le 136 c'est pareil, il n'ya plus rien après 4000 tr... sa reste un diesel
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Posté le: Mer 19 Mar 14 à 21:39 Sujet du message: |
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Le seul diesel que j'avais c'est un 1.8d atmo de 205 sinon j'ai eu que des essences... Je doit pas avoir l'habitude des hdi lol
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Marco26 307 de Diamant
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 09 Jan 2011 Messages : 2402
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Posté le: Jeu 20 Mar 14 à 18:06 Sujet du message: |
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on a l'impression que ça n'avance pas et que ca pousse pas, mais quand on regarde le compteur on prend peur...c'est l'effet turbo a géométrie variable...
avant avec les turbos classiques, on prenait un coup de pieds au cul, on savait qu'il fallait regarder le compteur...et que le permis de conduire était en danger...c’était poussif jusqu’à 2500 tours/mn sur les XUD.
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Posté le: Jeu 20 Mar 14 à 22:41 Sujet du message: |
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Marco26 a écrit : | on a l'impression que ça n'avance pas et que ca pousse pas, mais quand on regarde le compteur on prend peur...c'est l'effet turbo a géométrie variable...
avant avec les turbos classiques, on prenait un coup de pieds au cul, on savait qu'il fallait regarder le compteur...et que le permis de conduire était en danger...c’était poussif jusqu’à 2500 tours/mn sur les XUD. |
J'ai tendance à regarder le compte tour plutôt ( paranoïaque des casses moteur )
C'est vrai que le 0 à 100 s'avale en 11 secondes ...
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Posté le: Ven 21 Mar 14 à 21:12 Sujet du message: |
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Je pense serieusement à la reprogrammation ces temps-ci , je précise que le bi-masse fatigue un peut ...
Ce serai judicieux de faire cette opération à ce kilometrage ?
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jerem658 307 Hors Catégorie
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 29 Jan 2014 Messages : 1703 Localisation : Caen, Calvados (14)
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Posté le: Dim 23 Mar 14 à 19:40 Sujet du message: |
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Ton embrayage est d'origine ?
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_________________ - T6 1.6 HDi 135 Sport Pack + RT6, Xénon, Clé 3 Boutons ... 160.000 km
- Ma 306 S16 BV6
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BlueWaffle117 307 d'Or
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Inscrit le: 05 Jan 2014 Messages : 517 Localisation : Marseille
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Posté le: Dim 23 Mar 14 à 21:03 Sujet du message: |
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Oui , l'ancien propriétaire ne faisait que de l'autoroute...
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