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Couinement dur à localiser

 
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gatsu
307 Addicted



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Inscrit le: 31 Mar 2010
Messages : 48

MessagePosté le: Mer 28 Avr 10 à 17:11    Sujet du message: Couinement dur à localiser Répondre en citant

salut a tous j ai un couinement sur ma sw ca le fait au accout entre changement de vitesser ou en passant dans des trou ou ralentisseur au debut je pensait que ca venait du pot mais j ai verifié apparement ras .peut etre les amortisseur j ai deja entendu ca sur d autres 307 si quelqu un sait d ou ca peut venir merci d avance.
françois
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Omers
307 d'Argent



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Inscrit le: 07 Juin 2009
Messages : 314
Localisation : 34

MessagePosté le: Mer 28 Avr 10 à 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

paliers de barre stab peut-être ?
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Nj_67
307 de Bronze



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Inscrit le: 30 Mar 2010
Messages : 190

MessagePosté le: Mer 28 Avr 10 à 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=3048
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nono76600
307 de Bronze




Inscrit le: 21 Aoû 2008
Messages : 155

MessagePosté le: Mer 28 Avr 10 à 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Si c'est pas ça regarde ta boîte de cérine si elle ne frotte pas contre la tubulure ou le châssis, en admettant que ta 307 soit un HDI avec FAP...

C'est ce qui m'est arrivé après avoir shooté un lapin qui a ricoché sous la voiture et qui m'a complètement explosé la boîte de cérine (Et oui comme toujours, la qualité des plastiques n'est pas le fort de pigeot)...

A+ Wink

PS: merci de préciser le type de modèle, moteur, etc... afin que l'on puisse t'aiguiller plus rapidement...
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gatsu
307 Addicted



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Inscrit le: 31 Mar 2010
Messages : 48

MessagePosté le: Mer 28 Avr 10 à 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

merci ma caisse c est une sw t5 de 2002 1.6.16s donc essence .
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skill3r
307 d'Or



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Messages : 789
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MessagePosté le: Ven 30 Avr 10 à 00:59    Sujet du message: Répondre en citant

les raisons d'un couinement peuvent etre de tellement de sources differentes qu'il est preferable de voir un specialiste (petit garage de preference) qui, s'il a l'amabilité de faire un tour avec, te trouvera la cause.

sur la mienne, cela venait de la pompe haute pression qui etait desséré de son support (alors que je pensais a la barre stabilisatrice comme beaucoup).
le mecano a fait un tour avec moi et a compris au bout de 500m le probleme (tout du moins l'endroit ou chercher).
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NAVTECH 15
307 de Bronze




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Messages : 131
Localisation : AURILLAC

MessagePosté le: Sam 01 Mai 10 à 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

C'est à coup sur la frêle d'échappement.

_________________
307 SW 1.6e NTOB Janvier 2004
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