Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[cyclope91]

Bonjour,

juste une petite question concernant l'assiette des phares au Xénon

La correction étant automatique est il possible de réajuster quand même l'horizontalité de départ?

Faut il reprogrammer un truc dans le BSI?

Ma question vient du fait que vendredi dernier j'ai fait changer mes phares et que le phare droit avait son "0" trop vers le bas. Peugeot m'a dit que le phare n'était pas conforme et qu'il allait encore le changer.

J'imagine donc que le "0" est fait en usine et on ne peut plus y toucher

Bonne journée

[bauvaisis]

tu as un réglage electrique ( de 0 a 3 dans l'habitacle) et si la position du 0 ne convient pas on peut le regler manuellement, sous le capot.

[cyclope91]

euh j'ai des xénons d'origine donc pas de réglage dans l'habitacle

c'est une correction automatique

[bauvaisis]

ah d'accord, dans ce cas je ne peut pas trop aider

[Piertho78]

Il y a obligatoirement un réglage des phares sur l'optique elle même dans le compartiment moteur. Me semble que c'est sur le dessus de l'optique.

[cyclope91]

je pense avoir trouvé une vis hexagonale blanche en plastique mais j'attends demain soir car je l'emmène chez peugeot pour changer le phare droit

je leur poserai la question voir mieux je vais demander à assister au réglage

[bauvaisis]

salut ,c'est bien ca, a coté du bloc phare, la vis alen et blanche en plastique sert à regler la hauteur. Moi, je me suis mis en face d'un mur et j'ai vissé les 2 cotés jusqu'à la hauteur voulu, et depuis nikel chrome et les faiseaux sont pile a la meme hauteur

[cyclope91]

et bien vous savez quoi?

maintenant le phare droit éclaire trop haut

j'ai tenté de rattrapper avec la vis blanche verticale: je suis déjà au max pour le descendre

donc j'y retourne lundi

ps: à quoi sert la deuxième vis blanche horizontale?

ps1: j'ai vérifié sur le phare gauche et la vis verticale est à mis course donc c'est OK

ps2: j'en ai marre

[bauvaisis]

la vis verticale sert au reglage de la hauteur et horizontale, la direction du faiseau!
bon courage

[cyclope91]

je me demande si en mettant la vis verticale au milieu (donc faisceau dans les étoiles) on pourrait refaire l'assiette horizontale avec la valise

je ne sais pas si on peut initialiser les phares de manière indépendante

je demanderai lundi et je vais surtout prendre la voiture ce soir pour voir si je n'ébloui pas trop les gens avec ce pu**** de phare

[cyclope91]

verdict ce soir:

j'éclaire bien trop loin; d'ailleurs ça m'a valu des appels de phares

deuxième chose: le faisceau du xénon gauche est pas trop mal et puis de toute façon il est réglable. Le gros problème c'est que maintenant le feu de route gauche éclaire carrément en HAUT donc il y a un angle entre le faisceau du feu de route et le faisceau xenon

C'est l'inverse pour le phare droit (xenon trop haut et feu de route trop bas)

Bref la vis blanche joue sur les 2 à la fois donc à mon humble avis voici comment je règlerai les phares:

- on règle les feux de route avec les vis blanches
- on initialise l'assiette des xénon avec la valise (en espérant que cela puisse se faire de manière indépendante entre les phares)

Bref comme je disais, lundi je débarque, je demande à assister au montage
Si le commercial refuse je demande le patron de la concession
Si il refuse ben je crame la concession non?

[bauvaisis]

salut, c'est bizare que ca eclaire vraiment vers le haut tandisque l'autre soit bien. Regarde bien si les ampoules sont correctement placées et bloqués dans leur emplacement. Il faut qu'elles soient centrées dans les "tubes" métaliques dans le phare. Sinon gueller un coup chez peugeot ne fera pas de mal !!

[cyclope91]

même si les ampoules de feux de route étaient mal logées ça ne résoudrait pas le problème car les xénons sont réglés n'importe comment

je verrais lundi

[cyclope91]

Voilà ce que j'ai trouvé en procédure pour les xénons:

Exemple d'utilisation de l'outil de diagnostic sur Renault Espace IV
Pour régler les projecteurs à lampes au xénon, il faut aller dans : "Initialisation des projecteurs à lampes au xénon
et réglage des projecteurs" du menu du CLIP Renault. Les différentes étapes proposées alors par la valise sont les
suivantes :
Placer le véhicule sur une surface plane et horizontale.
Ne pas serrer le frein de stationnement.
Contrôler que le véhicule soit vide.
Mettre le contact et allumer les feux de croisement.
Vérifier la pression des pneus et ouvrir le capot.
Entrer en dialogue en sélectionnant le système "lampe à décharge".
Contrôler l'absence de défaut.
Placer un régloscope devant le véhicule et régler le régloscope (selon version) en fonction de la valeur
inscrite sur le projecteur.
Sélectionner la commande : "Calibration calculateur".
Effectuer le réglage manuel des projecteurs sans déplacer le véhicule.

[cyclope91]

Bon je sors de peugeot par cette chaleur....

Le phare gauche est pas trop mal réglé donc on va dire que c'est bon
Par contre le phare droit impossible de le régler.

Le mécano m'a filé son PPS j'ai regardé dans les menu qui m'intéressaient et en fait on ne peut pas toucher au moteur pas à pas automatique.

J'ai bien toutes valeurs mais impossible d'y accéder

Bref il y a un décalage entre l'axe du faisceau du xenon et celui du feu de route. De toute façon le feu xénon est beaucoup trop haut et on est déjà au max de la vis de réglage

Donc rendez vous jeudi 9 juillet pour leur laisser encore une fois la voiture pour changer le phare droit pour la troisième fois consécutive...

J'aurai un véhicule de prêt c'est déjà un geste.

ps: les fournisseurs pourraient vérifier leurs phares avant de les envoyer en concession ou alors donner accès au moteur pas à pas via le PPS (évidemment si on fait ça le constructeur ne vérifira même plus ses phares et dira que c'est à la concession des les régler...) Le problème serait déjà résolu

[pascalsandrine]

Bonsoir,

Je souhaite regler mes feux au xenons un peu plus haut, mais sans toucher aux plein phares, je dois donc toucher à la vis blanche verticale, c'est ça ?

Merci pour ton aide !

[cyclope91]

Bonjour,

la réponse est NON

Peugeot a eu la bonne idée de ne mettre qu'un seul réglage commun pour les 2 faisceaux (feu de route et Xénon)

Bref si tu touche la vis blanche tu vas bouger à la fois les xenons et les feux de route

LA CONDITION ESSENTIELLE EST QUE L'AXE DES XENON ET DES FEUX DE ROUTE SOIENT IDENTIQUES. Comme on n' pas accès au moteur pas à pas et bien si la différence est trop importante il faut changer le phare

Pour conclure fait attention quand tu tourneras la vis. Le mieux c'est de se mettre dans un parking souterrain pour avoir une très longue distance de réglage

Bon courage

ps: vivement jeudi 9 juillet pour changer pour la quatrième fois mon phare droit

[pascalsandrine]

Merci pour cette reponse !! je vais laisser comme ça, car je pense que mes feux de route sont bien reglés, eux.

[cyclope91]

tu peux quand même relever légèrement tes phares (je dis bien léger) pour gagner sur les xénon et allonger un peu leur portée car les feux de route il faut y aller fort pour les dérégler.

Si le fait de les remonter ça te fait gagner quelque mettre en xénon et que ça ne change pas grand chose sur les feux de route ben fonce.

En tout cas quand peugeot aura trouvé un phare correctement réglé c'est ce que je ferai car cela me permettra d'éloigner un peu cette fameuse coupure net de nuit du faisceau (limite nuit/ faisceau xénon)

@+

[pascalsandrine]

Merci pour les renseignements !!

A+