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Besoin d'un peu d'aide

 
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307_OuRaNoS
307 de Bronze




Inscrit le: 16 Fév 2009
Messages : 158

MessagePosté le: Mer 17 Juin 09 à 21:50    Sujet du message: Besoin d'un peu d'aide Répondre en citant

bSr. 307istes .J'ai plusieurs petites questions à vous poser jersper que vous aller pouvoir m'aider.
tout d'abord j'ai une 307 2L HDI 110CH de 2002 qui a 110000KM
Alors déjà sa va faire 2fois en 3mois à peu près que quand je roule ma voiture reste allumé mes mon ODB poste audio et tableau de bord se coupe 1sec voir 1/2sec ( micro-coupure)en lisant sur le forum cela serait une réinitialistaion du BSI pour enlever les erreurs ect mes d'aprés 2garages peugeot 1 serait problèmes BSI ou tableau de bord donc faut passer la voiture a la valise pour voirs se qu'il y a . le 2eme garage lui dit ces des micro-coupures on ces pas quoi faire il n'y à pas de remèdes ( si débrancher la batterie 10min et la remettre ne rien faire pendant 10min et hop ) donc si vous en s'avait un peu + merci d'avance .
Ensuite 2emes problèmes le turbo sur mon modeles( ou autres ) se déclenche vers 2000,2004trs. Dans la semaine et encore aujourd'hui mon turbo ne marcher pas avant 3000,3002trs aprés il ces déclancher je l'entender pas siffler rien comme si ma voiture n'en avait pas donc voila si vous pouver m'aider je ces pas si le FAP joue un peu aussi demain je ves regarder le capteur de FAP mes je ces pas a quoi reconnaitre si il et mort ou pas
bon a vous maintenant bonne lecture
merci d'avance .
PS: trouver vous pas trop cher un plein de serrine 200e
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307_OuRaNoS
307 de Bronze




Inscrit le: 16 Fév 2009
Messages : 158

MessagePosté le: Jeu 18 Juin 09 à 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

euh personne ??
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isamu
307 Addicted



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Inscrit le: 31 Aoû 2006
Messages : 25
Localisation : Bretagne (22)

MessagePosté le: Jeu 18 Juin 09 à 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

en fait pour être honnête j'ai énormément de mal à te lire et bien comprendre ce que tu essaies de décrire (mise en forme et orthographe).
Le prend pas mal j'ai juste du m'y reprendre à 4 fois pour bien comprendre ce que tu écrivais.

Pour l'ODB, j'ai vu ce genre de petits désagréments c'était la batterie qui était hs sur l'une, et sur une autre le BSI qui était naze.

Pour le turbo, pas trop compris ce que tu expliquais, désole
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