Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[westward]

Bonjour a tous!

Ayant de gros problemes de puissance, j'ai essayé de nettoyer mon debimetre, vidange, filtres...etc...mais rien n'y fait. Perte de puissance a l'accélération.

J'ai lu sur le forum que cela pouvait venir de la vanne EGR. J'ai vu aussi un post ou quelqu'un testait ce produit: http://www.gt2i-competition.com/Turbo_Net_210ml_Nettoyant_Vannes_EGR_Tbo-p-16185-c-5_181.html

Quelqu'un d'autre l'a t'il testé? Et si oui, est ce vraiment efficace?

Merci a tous.

[recif38]

bonjour
si se produit marche je pense que sans démonté sa vas être un nettoyage partiel et si il marche très très bien sa va allé ce colmaté plus loin rien ne vos un démontage mais se n est que mon avis @+

[westward]

Tout avis est bon a connaitre.

Quelqu'un d'autre peut m'en dire plus?

[titi13800]

je pourrait te dire ca dans pas longtemps, je viens d'en commander pour mon turbo, lol!!!!

[Dialho]

[westward]

Merci pour vos reponses...j'attends le résultat de l'essai alors...lol

[307-xsi]

interessé

[jpouille]

alors des nouvelles ??

[titi13800]

lol dsl, le test est repoussé, suite a ne postière qui a eu la flemme de chercher la boite au lettre dans la résidence, elle a trouvé plus malin de faire un retour a l'expéditeur

[titi13800]

salut.
Bon, produit reçu et testé!!!!
alors, 1ere impression et réactions!!!!
Déjà, sachant que j'ai le 2L HDI 110, je n'ai pas vue de grosse fumée comme sur les vidéos telle que l'on peut le voir, le FAP a tout retenu!!!
Sinon, après utilisations, je ressent un très léger mieux, le turbo a l'air de souffler 1 poil plus fort!!!
Mais on l'entend par contre beaucoup mieux a bas régime, ce qu'il ne fessait pas a l'époque
Bon, après le nettoyage, un piti tour, et la, décrassage FAP a faire.
Sinon, bah, pas mal, je savait de toute façon après ma reprog que le moteur n'était pas très encrassé!!!

[jpouille]

salut

quand tu dis que tu entend le turbo à bas régime

c'est tu l'entend et tu le ressend
ou
tu l'entend et c'est tout ?

en tout cas merci

[titi13800]

je le resent aussi, il prend son souffle et ca pousse un peu plus bas

[westward]

Oui, Merci!!!

Si d'autres ont fait l'essai, n'hesitez pas!!
)

[Jack-e]

MODE D'EMPLOI :

Produit à usage strictement professionnel. Respecter scrupuleusement la procédure d'utilisation ci-dessous :
Faire un traitement préalable avec le T2S réf 1025 accompagné d'un galop d'essai.
Mettre le moteur à température normale de fonctionnement.
Déposer la durite pour un accès à la pipe d'admission après le filtre à air.
Moteur tournant entre 2000 et 2500 tour/ min, pulvériser turbo-net dans la pipe d'admission par brèves pression de 5 secondes maximum.
Si vous constatez des variations de régime ou des bruits de moteur, obturer partiellement avec la main l'admission d'air moteur afin que le produit soit brulé.
Après 2 pulvérisations, faites jouer manuellement la "waste gate" entre chaque nouvelle pulvérisation.
Recommencer l'opération jusqu'à ce que la dose soit vide.
Une fois le traitement terminé, il est recommandé de mettre dans le réservoir une dose de TCI (réf 1111 dans le cas d'un moteur diesel, 1101 pour un moteur essence) afin d'affiner les effets.

http://www.ecotec.fr/fiche_at.php?ss_cat=36&art=112