Peugeot 307 - Voir le sujet - piece moteur présente ou absente sur 2.0l 16s - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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piece moteur présente ou absente sur 2.0l 16s

 
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xib
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Inscrit le: 18 Avr 2008
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 01:16    Sujet du message: piece moteur présente ou absente sur 2.0l 16s Répondre en citant

bonsoir à tous,

Après avoir comparé mon moteur avec celui de Seeeeb et Chouchou, on s'est rendu compte (autrement du fait que les garages Peugeot volaient des éléments de la voiture) que j'avais une pièce moteur en plus qu'eux!
Donc, j'aimerais avoir quelques renseignements dessus ( c'est la pièce entourée en rouge sur la 1ere photo, au dessus de l'alternateur + le câble qui la relie à je sais pas quoi)

la voici ( il y a marqué PSA en orange dessus):











et je vois que je suis pas le seul à avoir cette pièce: http://www.forum307.com/upload/vignettes/stoump%20307xsi/wpu0h1r.jpg

à quoi sert-elle et pourquoi n'est-elle pas sur tous les modèles ?

merci beaucoup,
bonne nuit,

xib' Clin d'oeil ;)

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Fl0_xsi
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une pompe à air pour le recyclage des gaz d'échappement .

Pour les éléments manquants, je pencherais plutôt pour un oubli de leur part, cela arrive souvent ...
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Seeeeb
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Inscrit le: 15 Juin 2008
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Ce qu'on appelle pompe à air est un système monté sur la gauche du moteur en bas, entraîné par une courroie sur la poulie de la turbine En fait, ce système sert uniquement à envoyer de l'air frais non vicié dans l'échappement, et donc à diluer le CO. Ce système peut s'enlever sans problèmes et sans modifications au moteur. On imagine bien que chez les purs et durs ce genre de gadget est pas resté longtemps dans le compartiment moteur. De plus, le gain de puissance est réel, puisqu'il y a une déperdition de puissance de par l'entrainement de la courroie supplémentaire. En outre, au plus les gaz sortent rapidement de l'échappement au mieux c'est
(d'où l'impact des pots spaghettis avec des courbes identiques, etc) or, cette pompe à air ne fait jamais que diluer les gaz d'échappement avec de l'air frais, ce qui augmente donc le volume à sortir par le pot.

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Fl0_xsi
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Inscrit le: 22 Jan 2009
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Cool, se soir elle saute ...! Monsieur VERT ...
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Seeeeb
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Inscrit le: 15 Juin 2008
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je l'ai jamais eu Laughing

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Ed69
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Fl0_xsi a écrit :
Cool, se soir elle saute ...! Monsieur VERT ...


Salut,
Je te le déconseille vivement!
Cette pompe permet à ta voiture de coller aux normes antipollution au démarrage à froid. Elle envoie de l'air vers l'échappement pour réchauffer le catalyseur en produisant une sorte de deuxième combustion et lui permettre d'être efficace au plus vite. Le catalyseur est efficace à chaud.
De plus, tu auras droit à un message anomalie antipollution assez rapidement normalement...

A+
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Seeeeb
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Localisation : Ile De France

MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ed69 a écrit :
Fl0_xsi a écrit :
Cool, se soir elle saute ...! Monsieur VERT ...


Salut,
Je te le déconseille vivement!
Cette pompe permet à ta voiture de coller aux normes antipollution au démarrage à froid. Elle envoie de l'air vers l'échappement pour réchauffer le catalyseur en produisant une sorte de deuxième combustion et lui permettre d'être efficace au plus vite. Le catalyseur est efficace à chaud.
De plus, tu auras droit à un message anomalie antipollution assez rapidement normalement...

A+


Donc, comment expliquer que nous sommes plusieurs à ne pas l'avoir?

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xib
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

Fl0_xsi a écrit :
Cool, se soir elle saute ...! Monsieur VERT ...

Des que j'ai lu ça, j'ai pensé la même chose !

merci Seb pour l'info.

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Ed69
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Ed69 a écrit :
Fl0_xsi a écrit :
Cool, se soir elle saute ...! Monsieur VERT ...


Salut,
Je te le déconseille vivement!
Cette pompe permet à ta voiture de coller aux normes antipollution au démarrage à froid. Elle envoie de l'air vers l'échappement pour réchauffer le catalyseur en produisant une sorte de deuxième combustion et lui permettre d'être efficace au plus vite. Le catalyseur est efficace à chaud.
De plus, tu auras droit à un message anomalie antipollution assez rapidement normalement...

A+


Donc, comment expliquer que nous sommes plusieurs à ne pas l'avoir?


Je ne prétends pas tout savoir loin de là. Je ne suis pas mécano Peugeot.
Ce que je peux te dire c'est que les moteurs qui en sont équipés ont un "calculateur" certainement différent ou du moins qui s'attend à trouver cette pompe. En gros si il débranche la pompe l'anomalie antipollution à toute les chances d'apparaitre. Le calculateur va prendre ça pour un défaut de la pompe ou une panne.
Je peux t'en parler car j'ai cette même pompe qui est tombé en panne sur la mienne et qui à déclenché l'anomalie antipollution. Le défaut apparait de temps en temps puis disparait et ainsi de suite.
Quand on ne connait pas on ne touche pas. Ce qui est présent sous le capot à une raison de se trouver là.
Maintenant ce n'est pas mon véhicule et vous êtes libre de faire ce que vous voulez. J'estime en tout cas que nos 307 tombent assez en panne pour ne pas me risquer à en créer d'autres...

A+
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xib
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

ais bon, si je peux la faire sauter chez peugeot ou autre, je le ferais, je pense !

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Fl0_xsi
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement je n'ai fait que la débrancher, pour la retirer il faudrait changer la courroie accessoire et je ne suis pas motiver pour chercher la bonne longueur...

Par contre aucun défaut, le contraire m'aurait étonner, comme l'a expliquer Seb elle sert simplement à mélanger le CO2 à de l'air pour faire diminuer les émissions de gaz polluant... un tour de passe-passe complètement inutile d'un point de vue écologique, puisque le taux de CO2 est le même il est simplement mélanger à de l'air pour en faire diminuer le taux...
Par contre c'est vrai que le démarrage peut être un petit peu plus difficile, j'ai pas encore eu le symptôme mais je m'en accommoderais ... Super content :D

Au niveau du ressenti, le moteur est plus libre je trouves, mais pas facile à juger, surtout avec le kad et l'inter SS.

A voir à plus long terme.
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Fl0_xsi
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Ed69 a écrit :
Fl0_xsi a écrit :
Cool, se soir elle saute ...! Monsieur VERT ...


Salut,
Je te le déconseille vivement!
Cette pompe permet à ta voiture de coller aux normes antipollution au démarrage à froid. Elle envoie de l'air vers l'échappement pour réchauffer le catalyseur en produisant une sorte de deuxième combustion et lui permettre d'être efficace au plus vite. Le catalyseur est efficace à chaud.
De plus, tu auras droit à un message anomalie antipollution assez rapidement normalement...

A+


Donc, comment expliquer que nous sommes plusieurs à ne pas l'avoir?
Tu dois avoir seulement la vanne egr situer sur le boitier d'eau (1).

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Fl0_xsi
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MessagePosté le: Jeu 19 Mar 09 à 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ed69 a écrit :
[...]
Quand on ne connait pas on ne touche pas. Ce qui est présent sous le capot à une raison de se trouver là.
Maintenant ce n'est pas mon véhicule et vous êtes libre de faire ce que vous voulez. J'estime en tout cas que nos 307 tombent assez en panne pour ne pas me risquer à en créer d'autres...

A+

Oui et non ! Quand j'étais minot ( je suis pas vieux ! Monsieur VERT ... ) j'ai tellement bidouiller mes scooters que maintenant je sais à peu près quoi toucher et quoi ne pas toucher... Super content :D Rolling Eyes Laughing
Les modifs restent vraiment minimes là...

Par contre je suis pas d'accord avec toi en ce qui concerne la fiabilité, je trouves la 307 plutôt fiable par rapport à la concurrence ( Mégane pour ne pas la citer Super content :D ).
Mis à part quelques gros défaut récurant sur les HDI, je la trouves satisfaisante ! SmacksSSS

Et puis une auto sans défaut ça serait chiant !!
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-Ice-
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MessagePosté le: Ven 20 Mar 09 à 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

PEUGEOT a rectifié la plupart des erreurs a partir du restylage (fin 2005)De toute façon quand une voiture sort, il faut toujours acheté 2 a 3 ans plus tard, le temp que usine corrige certaine défaillance .
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ChOuChOu-95
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Messages : 7971

MessagePosté le: Ven 20 Mar 09 à 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Citation:
Ce qu'on appelle pompe à air est un système monté sur la gauche du moteur en bas, entraîné par une courroie sur la poulie de la turbine En fait, ce système sert uniquement à envoyer de l'air frais non vicié dans l'échappement, et donc à diluer le CO. Ce système peut s'enlever sans problèmes et sans modifications au moteur. On imagine bien que chez les purs et durs ce genre de gadget est pas resté longtemps dans le compartiment moteur. De plus, le gain de puissance est réel, puisqu'il y a une déperdition de puissance de par l'entrainement de la courroie supplémentaire. En outre, au plus les gaz sortent rapidement de l'échappement au mieux c'est
(d'où l'impact des pots spaghettis avec des courbes identiques, etc) or, cette pompe à air ne fait jamais que diluer les gaz d'échappement avec de l'air frais, ce qui augmente donc le volume à sortir par le pot.


Bon ben garde le Xib ton bordel, t'façon tu roules à 30km/h Monsieur VERT ...

Sinon tu t'en sorts avec tes portes ?

Courage et casse pas tout Laughing
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xib
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MessagePosté le: Sam 21 Mar 09 à 00:42    Sujet du message: Répondre en citant

ChOuChOu-95 a écrit :


Bon ben garde le Xib ton bordel, t'façon tu roules à 30km/h Monsieur VERT ...

Sinon tu t'en sorts avec tes portes ?

Courage et casse pas tout Laughing


Je m'en suis bien sorti.
J'ai rentré la tuture dans le garage car j'ai démonté les 2 serrures arrières, et demain je les nettoierai et les remettrai en place.
C'était "juste" le mécanisme qui était grippé apparemment, et qui restait toujours en position fermée.

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ChOuChOu-95
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MessagePosté le: Sam 21 Mar 09 à 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben c'est cool ça alors, Xib le medecin des 307 Monsieur VERT ...

Peut être tu payes les frais de la non utilisation de l'ancien proprio de la 307, enfin, c'est une affaire qui marche Wink
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xib
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MessagePosté le: Sam 21 Mar 09 à 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

ChOuChOu-95 a écrit :
Bon ben c'est cool ça alors, Xib le medecin des 307 Monsieur VERT ...

Peut être tu payes les frais de la non utilisation de l'ancien proprio de la 307, enfin, c'est une affaire qui marche Wink


Ça se dit pas qu'un mécanisme est grippé, pour dire qu'il frotte, ne glisse plus correctement ? Je croyais que c'est un néologisme issu de l'anglais.

Je ferais quelques photos pour le forum, je pense que ça pourrait être utile.

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