Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Ice33]

Salut all

Suite à ma réponse à ce topic: http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=493965#493965

Les aiguille de mon compteur son complètement déréglé malgré le marquage que j'avais fait !
Auriez vous une technique, une solution pour résoudre mon probléme ?

Aiguille du compte-tour
Aiguille de vitesse
Aiguille de chauffe
Aiguille d'essence

Merci par avance
Olivier

EDIT: Moteur en marche, voiture immobile sur le compte-tour je suis A PEINE sur le trais du 900t/min_pour le compteur de vitesse je suis sur le tout premier trais. Et vous ?
EDIT: Mon aiguille de chauffe ne marche plus ! elle ne monte pas quand je met le contacte et j'ai roulé pendent 10min = 0°

[PAKAEL]

salut,
leve les aiguilles du compteur ,rebranche ton compteur sans les aiguilles,ton compteur va se remettre a zero ,maintenant repositionne avec la plus grande delicatesse en position 0,fais un test .

[Ice33]

Salut

Merci pour ta réponse.
Donc pour résumer.

-J'enlève les aiguilles.
-Je branche le compteur.
-Je met le contacte (comme si j'allais démarrer)
-Je coupe le contacte
-J'enlève le compteur et ensuite je met les aiguille sur zéro ? mais ou sa exactement ? ici ? >



EDIT: une fois le compteur débranché. voila comment sont mes aiguilles.

[PAKAEL]

les aiguilles t° et jauge carburant sont a 0 motuer coupé!
l' aiguille tr/min est aussi a 0,le compteur de vitesse est lui légèrement en dessous de 0 (3 mm environ).
mais comment se fait il que ton compteur soit pas bien etalonné?
TU l'as démonté?

[Ice33]

Bha vi, je l'ai démonté pour mettre des Led bleu...et pfffff au remontage "rien ne vas plus"
Le pire sa vas être pour le réglage des aiguilles d'essence et de vitesse. Bon encore pour la vitesse pas trop.

Et surtout mon aiguille de température ne bouge pas après 5minutes de voiture à 70km/h je suis en train de chercher si il y à un fusible de température mais je ne le trouve pas

[PAKAEL]

tu as fait ce que je t'ai dit??

[VAL74]

[Ice33]

@ > pakael > je n'ai pas encore pu faire ce que tu m'à conseillé je fais sa ce soir.

@ VAL74 > j'ai bien vérifier plusieurs fois et l'aiguille ne touche pas du tout. et je peut d'ailleurs la bougé aussi bien que les autres aiguilles.

[VAL74]

alors j'sais pas quoi te dire pour pour l'aiguille température

sinon moi quand je met le contact les aiguilles montent pil-poil sur leurs position "zéro":


il faut que tu mesures de combien de mm il faut les décaler,
après tu renlèves le compteur, pousse les aiguilles en butée (+ bas que le zéro)
et fait un repère au crayon par ex 2 mm + haut s'il fallait la décaler de 2 mm vers le haut,
puis t'enlèves l'aiguille et la remet très délicatement tout en t'assurant que l'axe lui est tjrs en butée -> (car ça peut tourné un poil quand tu forces pour enlever l'aiguille)

[Ice33]

Re
Alors en fait j'ai résolu le probléme de mon compteur de vitesse grâce à mon GPS. mon aiguille était bonne.Je suis A PEINE +1km/h au dessus du GPS.

Pour l'aiguille de chauffe. et bien elle marche en fait, c'est que je roulé pas assé longtemps. TOut a l'heure je suis allé faire une course et dans les bouchons, c'est vite monté a 80° lol

NORMALEMENT je n'ai plus de probléme d'aiguille j'ai tout bien réglé sur le marquage que j'avais fais.

En tout cas MERCI beaucoup surtout a VAL pour son aide et ses conseils par PM

[ecare]

Bonsoir,

Ceci m'est arrivé lors de mon remontage de compteur la première fois...

La remise à 0 est très simple.

Le compteur qui n'a jamais été touché a les aiguilles bien positionnées. Lorsque tu le démontes, mets une petite marque au crayon pour mémoriser la position (un tout petit peu en dessous du trait du 0)

Lors du remontage, même si tes aiguilles sont bien positionnées, il faut faire cette manipulation que je vais te donner car c'est être sur qu'elles sont bien mises.

Supposons que tu mettes ton aiguille sur le 50. Tu descends ton aiguille au 0 sur le marquage que tu as fait. Bien. Ce qu'il faut vérifier, c'est que l'aiguille ne descende pas en dessous de ton marquage, la ou il y a le marquage, l'aiguille ne descend pas en dessous. Si ce n'est pas le cas, la vitesse que tu auras sera fausse !

La manipulation à faire consiste à remonter l'aiguille dans le sens normal des aiguilles d'une montre et continuer à remonter jusqu'à la butée de fin. Tu arrives vers le 210 et ça bloque un peu (normalement c'est même bien après le 210)! C'est normal... Force un tout petit peu pour repousser le blocage.... encore... encore... ça fait des sortes de petits crans... et tu ramène le blocage jusqu'à la marque que tu as faite (la on est toujours dans le sens des aiguilles d'une montre). Tu arrives au marquage que tu as fait... STOP !!!

Maintenant, sens inverse des aiguilles d'une montre pour redescendre l'aiguille, et la ramener au marquage. Cette fois, ton aiguille est au marquage et tu ne peux pas aller en dessous.. c'est magique

A noter que la manipe de repousser la butée est valable pour toutes les aiguilles (temp / cpte tour / ess / vitesse)

Rebranche ton compteur, démarre la voiture, roule un peu histoire de bouger l'aiguille, arrête le moteur, attends trente secondes devant ton compteur et tes aiguilles vont bien se remettre en place (le BSI remet tes aiguilles à partir de la butée pour ensuite la mettre sur le trait du 0 précisément) et voilà

C'est ton compteur qui est étalonné !

Je note que selon ta photo si tu n'as pas touché tes aiguilles, ton indicateur essence et temp est anormalement bas !

Normalement, si tu fais la manipe pour ces deux la, tu ramène la butée juste au cran qui est avant le 0, le BSI fait le reste et te remets tes aiguilles...

Expérience : fait le vrai plein de ta voiture... ton aiguille d'essence devrait s'arrêter à l'avant dernier trait du maxi si ce que je pense est juste... et la temp est à 90 pas à 80 enfin ça dépend...

Alex

Tiens nous au jus

[Ice33]

Salut

Merci beaucoup pour ta réponse.Je vais vérifier sa demain. Normalement l'aiguille de vitesse est bonne, je suis presque pile poile comme mon GPS.

Bon, en faite si je comprend bien, cette photo > http://www.forum307.com/upload/image.php?img=1v5814l.jpg

N'est pas bonne ? car l'aiguille n'est pas sur le zéro pile.

EDIT: quoi que je sais pas car il n'est pas branché et sans contacte.
J'ai pris model sur plusieurs compteur de 307 du forum je fais les réglages demain

[ecare]

Oui et non... sur la photo que tu mets l'aiguille est bien placée car juste en dessous du 0... seulement s'il s'agit de la butée.

En fait, elle se place pile sur le 0 dès que tu roules et que tu t'arrêtes. Ensuite tu fermes tout. Attends 30 secondes...

Le BSI initialise le compteur, il descend l'aiguille au cran en dessous de 0 et remet l'aiguille sur le 0, en 2 secondes il fait ça.... tic.. tac.... je te ferai une vidéo pour être sur que tu comprennes bien !

[Ice33]

Ah oui super pour la vidéo sa serais super

Merci à toi ecare

[breakdu71]

bonjour a tous,

j'ai un probleme aussi avec mon compteur , j'ai changer mes led de compteur pour les mettre en bleu tous c'est bien passer .Je remonte tous le soir meme j'allume ma voiture temperature l'aiguille monte l'essence pareil sa marche compte tour fonctionne super bien . Par contre le lendemain en partant pour mon boulot je me rend conte que l'aiguille de vitesse ne fonctionne pas quelqu'un pourai m'aider s'il vous plait .

[auto-focus45]

[zouzou08200]

bonjour moi quand j ai installer mais led Bleu sur mon compteur impossible de les remetre pile poile donc avant de demonter j avais fais mais petit repere est impossible de le remetre sur le repere donc je les est mis a l arrache et je les est fait monter plus loin que le 200 jusqua sentir une resistence puit j ai pousser un peu plus loin est je les est fait redescendre histoire de les faire tomber en face du repere est sa a marcher nickel pour moi