Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[stf4]

salut a tous ,

je vais prochainement acheter une 307 hdi 110 d'occas pour un budget

de 15000 € max , quel version puis-je trouver a ce prix en sachant que j'aimerais avoir le moins de km possible et le plus recent possible et avec le max d'option :

je sais c'est beaucoup demander : mais bon

merci de vos conseils :

a+

[Mcharl24]

Tu pourrais même avoir une HDi 136 pour ce budget là !

Mias si tu veux rester sur la 110, faut regarder du côté des XSi, ou des Griffe.

[stf4]

Merci de ta reponse Mcharl 24 ; vaut il mieux un 110 ou 136 cv ? lequel est le plus economique ?

[JaCkY]

Le 110 est évidement le plus économe......Tu fais quoi principalement comme trajet....??

[Rickus77]

je vend une 307 xsi hdi 110 dans le forum a 11000 euro si ca t' interesse

[stf4]

[stf4]

[stf4]

[nono76]

Moi je vends ma 307 1.6 HDI 110 cv 5p de 08/04... 42500 kms, révisée (ent. PEUGEOT, normal).


C'est une xs premium (pack look, JA, volant cuir etc.) avec en option l'esp, le pack elec 3 (rétro rabattables+4vitres élec), peinture métal.

Par rapport à une Xsi, elle est légèrement moins chère au niveau assurance, mais n'a pas la cellerie semi-cuir.

J'en souhaiterais 14400 euros (pour info elle en valait 22500 y a 2 ans sans les options, 1200 de plus je crois avec)... mais je peux faire un geste si t'es intéressé (mp).

Je précise que je reprends une 307 même motorisation... (le 1.6 c'est un régal comparé à mon ancien 2.0 HDI 90cv, surtout au niveau de la conso)

Voilà, en tout cas bonne recherche pour ta future voiture !

[adol]

[T37]

+1

[stf4]

[stf4]

[carlino 307]

si je reprend ton calcul tu va économiser 0.2 € ( en gros) par litre entre une essence et une diesel
donc sur une distance de 100 km tu va économiser environ 2l en moyenne soit 0.4€

en admettant que tu fasses 15000 kms par an tu vas économiser 60€ par an mais combien vas tu économiser sur les différences entre une révision essence et une diesel et combien vas tu économiser a l achat?

[stf4]

[carlino 307]

OH, y a pas 1.1€ de différence entre le diesel et l' essence il y a 0.2 centimes

économie de 330€ si tu veut mais regarde les révisions diesel et tu verras la différence

de plus si petit trajet, usure précoce du catalyseru, FAP, et d autres pieces donc pepettes a sortir vite et souvent

[Franck_du_03]

De toute facon rien que pour rattrapper la difference de prix a l'achat il va te falloir au moins 10 ans!!!!

[chouchou]

8 ans précisement , j avais fait le calcul moi aussi avant d' acheté la mienne !!!!!! j ai donc préféré prendre un essence !!!!
par contre , mon frère qui fait 200kms par jour , lui a pris une HDI (qu'il aura mercredi !!!)

[Franck_du_03]

Maintenant pour qu'un diesel devienne vraiment rentable il faut faire au moins 25000Kms par an.

[ebire]

Vos calculs de cout de conso sont bizarres :

[bono]

Je pense que les désirs d'économies sont trop souvent un choix principal pour l'achat d'un véhicule sans réellement compter le budget qu'une voiture diesel coute par rapport a un essence et sans regarder vraiment l'utilisation que l'on en a. ( déja que économie et voiture ca rime pas trop ... )

Dans ton cas :

Tu veux un 110cv : 2 modeles haut de gamme griffe ( sous les 15000€ )
Essence de 2004 30000km : 12500 €
Diesel de 2004 30000km : 15000€

Prenons une moyenne de 15000 km par an en trajet mixte ( pour 2 ans )

Cout essence :

8l au 100 km = 8*1.3= 10,40 € au 100km soit 10,40*150 = 1560€ de carburant a l'année pour 15000km

Une révision sur les 2 ans (tout les 30000 km ) dans ce cas si c une révision C ( 60000 ) donc 290€

-> Au bout de 2 ans cette essence t'as couter 12500+1560(x2)+290= 15910


Cout diesel :

Meme calcul : 6l au 100 = 6*1.1 = 6.6 au 100km soit 6.6*150= 990€ de gazoil a l'année pour 15000km
Une révision C ( révision tous les 20000km ) = 290 €

-> Au bout de 2 ans ce diesel t'as couter 15000+990*2+290=18260

Toujours pas rentable .... 4 ans ?? ( la voiture a fait 60000km )

ESSENCE : 12500 + 1560(*4) + 290(révision C) + 129( révision A )=19159€

DIESEL : 15000 + 990(*4) + 290 + 129(*2 vu que c tous les 20000 ) =
19508€

Et voila 4 ans et elles ont couté exactement la meme chose

Par contre y'en a une qui va plus au garage que l'autre ( on dira pas laquelle hein )
En plus la au bout de 4 ans tu as une essence en pleine forme alors qu'un diesel qui roule 15000 par an c'est vraiment pas très très bon
Tu as eu le plaisir conduite " essence " en plus ...

Apres 4 ans tu rentre dans tes frais tu te dis ...

Ah bon ? ( 6 ans plus tard soit 90000km plus tard )

ESSENCE -> 12500+1560(*6)+2*revision C ( a 60000 et a 120000 ) + 1 A ( a 90000 )= 22569 €

DIESEL -> 15000+990(*6) + 2*revision C ( a 60000 et a 120 ) + 3 A ( a 40000,80000,100000 ) + FAP ( 500€ ) = 22407 € !!!!

No comment ..... quand on dit qu'il faut rouler pour rentabliser mais non hein le plein est moins cher j'y gagne forcement

[stoump]

tres bonne ton analyse bono

[ebire]

effectivement !

Entre 500 euros / an économisé qui paraissent beaucoup (à coup de 15-20 euros de moins sur le plein) et d'autres dépenses plus discrètes qui coûtent, pas mal de monde se laisse berner.

Si on veut être méchant on ajoute un bon gros frais typique diesel... comme un turbo à changer ou un volant moteur non pris en garantie car trop kilométré et d'un seul coup la rentabilité promise à coup sûr devient un gentil petit gouffre à pognon.

>> moi j'ai fait mon choix, je voulais une voiture économe, c'est une essence et elle passe au GPL dès que j'ai économisé de quoi la transformer (la prime d'impôts impose néanmoins d'avancer la somme, normal).

>> vivement que le FAP soit sur tous les moteurs diesel, ca évitera d'intoxiquer les citadins pour économiser quelques euros/an.

[bono]

[vroum83]

Bonjour

Et en ce qui concerne le prix de la révision niveau C pour 307 1.6 essence à 60 000 kms, c'est 229 ou 249 ( celon qualité d'huile ) : tarif national et vérifié ce matin auprès d'un concession et d'un agent.
Mais c'est peut-être le même pour un GO j'ai pas demandé !
@+

[Quicksilver01]

Sa sert a quoi vos analyse de prix surtout que comme y'a trop de gazole le gasoil va avoir un prix > a celui de l'essence donc bon....

[adol]

[Oxygo]

Je pense la méme chose que toi "adol".Et méme ,je dirais que la plupart des automobilistes regardent toujours le prix du carburant le moins chère(la gazole) pour choisir leurs véhicules sans tenir compte de certains paramétre énonçer par "adol".
Beaucoup d'automobilistes sont butés sur les diésels,alors qu'un véhicule roulant à essence leur suffiré( tout ça pour 20centimes de plus).

[bono]