Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[danco28]

bonjour,

Je viens ici sur ce forum parce que je voudrais changer de voiture (j'ai actuellement une Xsara I berline essence) et dans mes choix, se trouve la 307
Mais voilà, je ne sais pas ce qui se fait en finition, je ne sais pas ce que vaut la 307, bref pleins de questions sans réponses ! Je sais seulement que je veux un HDI 90 (c'est déja pas mal )
Dans mes autres choix se trouvent la Xsara II en HDI, la 406 HDI aussi.

Alors je viens chercher des infos, avis, renseignements sur cette 307 pour savoir si elle est bien ou si (et ça peut arriver) y a des modèles à éviter. J'aimerai aussi connaitre les équipements de base de la 307, car comme dis, je ne connais pas

Alors je m'en remet à vous et attends vos avis et tout ce que vous voudrez m'en dire

Merci par avance

Seb

[presay]

slt, les 307essences sont fiables en general, en go le modele a eviter et le 2L HDI 110,big probleme de volant moteur

[danco28]

OK, en même temps ça tombe bien, je veux pas du HDI 110

[danco28]

Bon ben, j'ai posé la question sur d'autres forums et les réponses ne vont pas en la faveur de la 307
Déja il parait que les pneus se bouffent à vitesse grand V (pas cool) et que le bloc HDI 90 est à éviter aussi (trop poussif), donc si faut éviter le 90 et le 110
Là à vous de me dire ce qui encourage à acheter une 307

Merci encore

[presay]

ben pour moi :
-la tenue de route
-la securité
-l entretien (j ai une essence)
-le freinage
-les options
mais avant tout , le toit en dur pour l hiver (cc)

[steph20B]

Salut.

Ecoute, je pense que le mieux est que tu essaies une 90 CH HDI (en version 1.6 L si tu peux) ensuite tu verras si c'est "poussif"...

Je pense que pour parler il faut savoir de quoi on parle !

Pour les pneus si 45 000 Kms c'est "vitesse gand V" pour certains, pas pour moi

Essaie et tiens nous au courant

[supermarmote]

salut !

la 307 est une des meilleures voitures que j'ai connu en terme de confort et de sécurité, et de loin, loin devant les concurrentes allemandes etc...

certes elle est lourde et le 2l HDI 90 a un peu de mal (surtout sur les 2 premiers rapports), mais il est largement suffisant dans une utilisation normale

il est cependant préférable de se tourner vers le bloc 1.6 HDI 90, qui lui est beaucoup plus vif et plus sobre

pour l'usure des pneus, si tu prends des pneus corrects il n'y a pas forcément de problème, les P-Zero Rosso d'origine s'usent très vite (généralement 20-25000km) mais des Michelin Pilot Primacy seront beaucoup plus résistants

personnellement, sur ma XT Premium, j'ai mis des Nankang Sport NS-1 (gomme tendre), ils ont actuellement 17000km et sont usés à environ 50% (et ce sont des pneus à 80€ pièce pour du 17")

franchement, la 307 est une excellente voiture, mais fais attention à l'entretien

[danco28]

[supermarmote]

juste pour donner mon avis là-dessus, méfies-toi également, sur certains forums (notamment forum-auto par exemple) la 307 est très critiquée mais beaucoup se fixent sur des "on dit"

la 307 a une mauvaise réputation et beaucoup en ont fait des amalgames, mais peu d'entre eux savent réellement que la 307 est une excellente voiture, et que seules quelques motorisations (comme la HDI 110) sont à risque

on te déconseille fièrement la 307 quelle qu'elle soit, mais les modèles essence, 1.4 HDI, 2l HDI 90 et 1.6 HDI 90 par exemple sont très fiable
la 1.6 HDI 110 a quelques avaries de volant-moteur mais pas autant que la 2l HDI 110
la 2l HDI 136 connait quelques problèmes de turbo

mais globalement, la 307 n'est pas moins fiable qu'une Golf ou autre (d'ailleurs la Golf 5 a fait un bide)

[danco28]

OK merci à toi de ces précisions
Moi je serai "branché" par une 307 HDI 90cv premier modèle, donc le 2.0l(eh oui on fait avec ses moyens ) mais niveau équipements, je n'y connais rien, quedalle donc j'aimerai en savoir plus sur ce qui se fait (ou ce qui se faisait) sur la 307
Moi je veux une pas trop mal équipée (là j'ai une xsara 1 et y a VE, DA, FC, Rétro élect, etc...) donc je voudrais pas perdre au change
Donc je me fie à vous pour me conseiller, et si vous aviez des photos intérieur de 307 premier modèle, ce serait cool.
Merci encore

Seb

[supermarmote]

si tu veux une série bien équipée, penches-toi vers les XS/XT Premium qui ont notamment les vitres et rétros électriques dégivrants, la clim automatique, la boîte à gants réfrigérée par la clim, l'allumage automatique des feux et essui-glaces... la XT Premium a en plus les sièges en velours

pour la fermeture centralisée, la direction assistée, les airbags etc, tout ça c'est de série

la XS Premium :


la XT Premium :