Peugeot 307 - Voir le sujet - comment gagner en vitesse de pointe.? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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comment gagner en vitesse de pointe.?
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djedjedu13
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 17:10    Sujet du message: comment gagner en vitesse de pointe.? Répondre en citant

slt a tous juste une simple question comment faire pour gagner en vitesse de pointe?merci

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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

passe des jante plus grosse et pour companssé la perte d'accelération installe un kit nitrous... Laughing

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Dialho
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour qq'un qui dit ne pas pouvoir pousser sa titine a cause de ses filles, la vitesse de pointe de ton véhicule semble bien te travailler tout de même. D'origine il dépasse les DEUX CENTS KILOMETRES PAR HEURE. Ca ne te semble pas assez ?

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Edité par Dialho le Ven 12 Oct 07 à 17:58
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jerem80
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

ou tout simplement change de voiture Laughing
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djedjedu13
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

c'est juste une question!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!je n'y connait rien sa derenge qui ?sa reste une question et de plus je ne l'ai jamais tiré la voiture donc meme si elle va a plus de 200 tan mieux ET JE PRECISE QU4IL Y A UN AMI CHEZ MOI ET QUE LA QUESTION C4EST LUI QUI ME LA POSE alor tes reflexion............................merci!!!

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Dialho
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tu pourrais te calmer ?
Tu as déjà ouvert 3 sujets concernant les vitesses de pointes. Bien sur que ce ne sont que des questions, mais le concours de "qui à la plus grosse" n'est pas loin derrière, et ç'est lourd. Il a bon dos ton ami... Rolling Eyes

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djedjedu13
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:03    Sujet du message: Répondre en citant

dans ce cas la quoi faire?je parle plus?je fais quoi ?c'est un forum je suis dans la bonne rubrique il me semble si une personne n'est pas interessé une chose simple il ne repond pas !!!!c'est enervant deja le premier que je me suis inscrit des que je posai une question je me fesai pourrir desolé mais au bout d'un moment c'est soulant!!!!

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fahrenheit
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

jerem80 a écrit :
ou tout simplement change de voiture Laughing


+1

Et un topic de plus sur la vitesse maxi! C'est une obsession chez toi! Confused

Moi je démonte les retros, l'antenne, les essuis-glace et je mets des carrénages sur mes roues (comme en F1).
Comme ça, au lieu de monter à 202, j'arrive à 204!! Monsieur VERT ... Monsieur VERT ...


Personnellement, je ne suis jamais monté à plus de 170 avec la mienne et si il y avait eu un radar à ce moment-là: Coucou (c'est nous ?) carton rose Monsieur VERT ...
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

je suis tres content pour toi que tu n'est pas depassé 170 comme sa on sera 2

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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pourquoi tu veux gagner en vitesse de pointe?? Shocked
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

je me repete je suis avec un collegue chez moi et il m'a posé la question je lui ai dit bein attend deux seconde je vai demendé sur le forum

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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

a croire que c'est dr'amatique!!!!!

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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

La 307 est une voiture haute, donc très pénalisée aérodynamiquement par rapport aux autres véhicules de la catégorie des compactes.
Une Ford Focus ou une Seat Leon équipée d'un moteur de puissance équivalente aura un meilleur coefficient de pénétration dans l'air (cx), donc une meilleure vitesse de pointe.

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Dialho
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Non bien sur ce n'est pas dramatique. Mais tu es là depuis 7 jours, et heureusement tu as posté sur autre chose (quoi que, le délire sur combien de verre tu es capable de descendre avant les autres... Rolling Eyes) mais multiplier les sujets sur le thème en plus d'être lourd pour les habitués qui lisent régulièrement tous les messages, contribue à donner une image négative du forum.

La 307 ce n'est pas UNIQUEMENT une vitesse de pointe.

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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci moi c'est sur que j'en apprend tous les jours vu que mon niveau mecanique est tres bas lol

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fahrenheit
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Dialho a écrit :


La 307 ce n'est pas UNIQUEMENT une vitesse de pointe.


+1 Wink
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djedjedu13
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

oui biensur j'arrete et ne parle plus sa ira plus vite non?le probleme c'est qu'il y a tresrarement de nouveau sujet .......................

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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Attend j'en créer un!
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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

tu me dira ce que c'est

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MessagePosté le: Ven 12 Oct 07 à 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Vas voir dans la rubrique "Général" Wink
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omomo
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MessagePosté le: Sam 13 Oct 07 à 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

La version économique tu met des jantes plus grosses en diamêtre.
La version plus couteuse tu change tes rapports de boite par un pont plus long .

Sinon les gars c'est pas compliquer de dire sa au Mr Super content :D

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MessagePosté le: Sam 13 Oct 07 à 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup omomo enfin quelqu'un qui repond............merci encore

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MaX94
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MessagePosté le: Sam 13 Oct 07 à 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

d'abord tu lave bien tes jantes et t'enleve tout les cailous sur les jantes pour gagner en poids Laughing
ensuite tu lustre ta voiture comme ca le vents glisse sur la carroserie Laughing et met aussi du rain X sur les vitres toujours pour gagner en CX
Laughing Laughing
faut aussi gagner en poid donc tu fait un petit regime + t'enleve les garnitures de portes les sieges la roue de secours enfin tu laisse que ton siege (et encore Rolling Eyes ) Laughing
et aussi tu ferme les retros quand tu roule tu gagner en CX

voila tu devrais gagner 5-6 km/h en plus avec tout ca Laughing Laughing






























Arrow je suis deja tres loin Laughing

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cuir intégral Palimbro, TOE, alarme/superverrouillage,RT3,full Xenon 6000k,vitres teintée ,KONI FSD avec rabaissement -3,jantes 18" lincancabur,etriers rouge
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fahrenheit
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MessagePosté le: Sam 13 Oct 07 à 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
[quote="MaX94"]d'abord tu lave bien tes jantes et t'enleve tout les cailous sur les jantes pour gagner en poids Laughing
ensuite tu lustre ta voiture comme ca le vents glisse sur la carroserie Laughing et met aussi du rain X sur les vitres toujours pour gagner en CX
Laughing Laughing
faut aussi gagner en poid donc tu fait un petit regime + t'enleve les garnitures de portes les sieges la roue de secours enfin tu laisse que ton siege (et encore Rolling Eyes ) Laughing
et aussi tu ferme les retros quand tu roule tu gagner en CX

voila tu devrais gagner 5-6 km/h en plus avec tout ca Laughing Laughing


Wink Yeah ! Cool !!
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dadagsxr
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MessagePosté le: Sam 13 Oct 07 à 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

on fait comme l'autre sujet, on se met nu sans bijou dans la voiture tu vires les banquettes arrière, la plage arrière, le coffre, le capot, les portes,la roue de secours, les ailes, tu met un cornet pour virer le boitier d'air, après je sais plus

désolé je sors
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fahrenheit
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MessagePosté le: Sam 13 Oct 07 à 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

dadagsxr a écrit :
on fait comme l'autre sujet, on se met nu sans bijou dans la voiture tu vires les banquettes arrière, la plage arrière, le coffre, le capot, les portes,la roue de secours, les ailes, tu met un cornet pour virer le boitier d'air, après je sais plus

désolé je sors


Si tu vire le capot, l'aérodynamique en prend un coup!! Monsieur VERT ... Monsieur VERT ...
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Dialho
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MessagePosté le: Sam 13 Oct 07 à 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

omomo a écrit :
La version économique tu met des jantes plus grosses en diamêtre.

Ca ne sert strictement à rien si tu veux rester dans la légalité : vu qu'il te faut garder le même diamètre externe de roue, que tu sois en 15 ou en 20" le nombre de tour de roue au km est le meme, et la vitesse de pointe aussi.

Apres on peut aussi mettre une monte à l'arrache qui augmente le diamètre de roue : compteur de vitesse complètement faussé, recallage au contrôle technique, pas d'assurance en cas d'accident (même a 50 km/h).

C'est un choix.

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MessagePosté le: Sam 13 Oct 07 à 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

eh bien ques dez comiques ici...................

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MessagePosté le: Sam 13 Oct 07 à 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

merci dialho

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MessagePosté le: Sam 13 Oct 07 à 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

ou sinon on lise toute la voiture
tu laisse aucun trou
tout lisse de partout
et tu rabaisse la voiture
je crois que c'a doit prendre un peu de vitesse non quand on rabaisse la voiture ???
quesque vous en pensez ??

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