Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[riri65]

Bonjour à tous les membres
après l'essai de plusieurs voitures(mono-space et autres break) , j'ai jeté mon dévolu sur une 307 break.Je viens juste d'en essayer une.(307 break 2l hdi 90)et elle semble me convenir.
Toutefois, je me demande si ses 90 cv seront suffisant pour emmener ma petite famille en voyage.Comment se comporte cette 307 une fois chargée?
DE plus,j'aimerais bien conserver une monte en 195/65 R15 H.La 307 essayée en possédait et j'ai trouvé son comportement sur route de campagne(bosses,trous et défauts)assez convaincant.Elle filtre bien les irrégularités.
Pourriez-vous m'aider à choisir entre une 307 2l HDI 90
307 2l HDI 110
307 1.6l HDI110
SW ou pas.
Merçi par avance.Un nouvel adepte.

[Stef@67]

Salut et bienvenue!!!

Pour avoir essayé le SW, sans hésiter, je choisirais ça! Le toit en verre, c'est que du bonheur... Après, c'est une question de budget.
Pour ta deuxième question, 2L ou 1,6L. J'ai un 2L HDi (110 cv) à titre perso et un 1,6L HDi (90 cv) pour le boulot.
Je trouve le 1,6L plus économique et plus bruyant. Surtout à froid. Par contre, j'ai bien l'impression que le 1,6L avec ses 16 soupapes est plus économique...

Bon choix!

PS: edit -> je prendrais un 1,6L HDi 110 cv en SW...

[Chris HDI136]

Je te conseille un SW, mais pas évites le 2.0 HDI 110ch qui a des problemes de volant moteur assez recurrents le 2.0 HDI 90ch est fiable mais ça risque d'etre un peu leger pour les departs en vacances.

Donc, je conseille egalement un SW 1.6 HDI 110 ou mieux (si ton budget le permet) un 2.0 HDI 136 qui vraiment va te procurer de bonnes sensations

[olivier14]

Salut
La SW mieux que le break, le toit panoramique c'est vraiment sympa surtout pour des départs en vacances, mais prix bien plus conséquent.
Le 2.0hdi 110 mieux que le 90 mais moins bien que le 1.6 110, surtout à cause des pb volants moteurs récurrents entre autres.
Les tenues de routes des 307 ne posent aucun soucis même pour break et SW. Les 307 sont encore aujourd'hui des références sur ce secteur, et ce avec n'importe quelle monte pneumatique d'origine.
Le soucis vient en fait du budget que tu peux consacrer à ta voiture.

[steph20B]

SLT

personnellement je possède une 307 BREAK 1.6 HDI 90 et j'en suis très très content.
Beaucoup moins cher que la SW et plus pratique au quotidien ainsi qu'un plus grand coffre.
Question dynamisme no problem même en charge et consommation très raisonnable- que du bonheur ! j'espère que la fiabilité va durée (achat en septembre 2005 et toujours RAS sauf reparamétrage du régulateur de vitesse).

[jerem80]

j'ai également un break mais en 2l hdi 90 et aucun probleme non plus

[riri65]

Bonjour à tous,



merçi à tous pour vos avis. J'ai finalement choisi une 307break x line
1.6l hdi 90.Lors de son essai , j'ai été bluffé par son moteur...à chaque changement de rapport,je me retrouvais scotché au siège.Rigolez pas les gars, je roulais en Ford fiesta 1.8 D jusqu'à présent(58CV et 1050kg).
Ma 307 est une occasion récente; sa mise en circulation date du 28 mai 2005(donc millésime 2006)elle compte quand mème 130000km au compteur mais ça ne m'inquiète pas car j'ai amené ma Ford à 270000 km sans trop de problèmes.
Enfin, mon budget était limité à 11000 euros et je l'ai acquise pour 10500 euros.Je pense l'avoir payé un prix correcte mais qu'en pensez-vous?
Il me reste 2 questions à vous poser:cette 307 a-t-elle un FAP et à quel kilométrage doit-on effectuer le changement de la courroie de distribution?
Le vendeur m'a dit que ça dépendait du numéro de série de la voiture(140000 ou 260000 km).
A+ et merçi encore

[Chris HDI136]

[Dialho]

[zephyrin]

[steph20B]

Pour Zephyrin

Je ne suis pas un expert du volume mais dans le break tu a une double trappe dans le coffre et sur les côtés tu n'as pas les 2 parties qui servent d'appui coude pour la troisième rangée.
De plus lorsque tu veux changer un objet il suffit de quelques secondes pour baisser la banquette 2/3 1/3 et en plus tu as un plancher parfaitement plat !!! je précise que tu peux baisser le côté 1/3 ou le 2/3 seulement...
En outre tu enlèves facilement la planchette du coffre qui se glisse à l'arrière et tu peux charger jusqu'au toit sans avoir à virer le système de cache coffre coulissant de la SW. EN si comme moi tu as un filet de retenue que tu peux metttre derrière les sièges avant ou arrière tu as une polyvalence redoutable.
Et si je ne m'abuse les suspension son spécifique pour la charge sans que le confort soit touché...

[zephyrin]

[steph20B]

Effectivement le filet c'est très cher, je l'ai payé aussi 170 euros !!!

La double trappe se situe au fond du coffre juste avant les sièges arrière, il s'agit de deuxx compartiment parrallèle "creuser dans le plancher du coffre. Pour la roue de secours en fait elle est dessous le coffre (à l'extérieur).

Pour les suspensions, le vendeur de chez peugeot m'a expliqué que les suspensions SW étaient différents de celles du break taillé pour rouler souvent en charge, je n'ai pas plus d'explication mais je pense qu'il était sérieux sur le fait que les supensions étaient plus endurante.
Cela serait bien que quelqu'un de plus "calé" puisse nous en dire plus...

Et aussi j'allais oublier, il m'a dit que le break était bien plus léger que la SW d'où moins de consommation et "plus" de pêche... je ne sais pas si cela se vérifie vraiment mais moi je trouve que mon VL roule vraiment bien pour 90 CH, je me demande si il y a une vrai différence avec le 110 ?

[zephyrin]

Pour les amortisseurs j'ai trouvé cela que tu n'as peut être pas pu lire car j'ai fait une modif de mon poste

[steph20B]

Ok, je vais faire un message général pour en avoir le coeur net, je pense que l'on aura des infos...

En tous cas break ou SW elle est trop belle cette voiture et j'espère que la fiabilité sera meilleure avec les moteurs 1.6 HDI; apparemment la tienne a passé les 100 000 kms cela est bon signe.
Tu n' as pas eu de gros soucis jusque là ?

[riri65]

Pour Zephyrin.
Tu as écrit:Je pense qu'à ce prix et un kilometrage aussi élevé tu aurais pu trouver une SW HDI 1.6L en 110. Moi j'ai acheté une SW quicksilver HDI 110 1.6L (phase 1.2) de juin 2005 pour 11400 avec 101700 km et garantie 6 mois.
Salut Zephyrin,
tu as effectivement réalisé une bonne acquisition:20 cv de plus,30000 kms de moins et seulement 900 euros plus chère.Bravo! Lors de mon prochain achat automobile t'auras qu'à me donner des leçons:comment dénicher une bonne occase en dix leçons
A+. (riri65)

[zephyrin]

En fait j'ai surtout eu de la chance je pense car c'est la première voiture que j'achète . En fait je l'ai trouvé sur ebays il y a des garagistes qui mettent des annonces pour lesquels on ne peut pas encherir on doit juste contacter le vendeur. Mais j'ai regardé pas mal d'annonce avant sur d'autres sites et il y a eu une annonce d'un particulier qui vendait la même à 11 000 € avec ESP en plus je crois et un nombre de km similaire mais pas de garantie ...
Le modèle quiksilver est en plus pas mal équipé d'origine (4 vitres electrique, jantes alu, clim auto bizone, vitre surteinté à l'arriere, allumage auto des feux, essui glace auto, retro electrique et dégivrant, anti brouillard avant et arriere, retro interrieur photomachin truc, autoradio RD4 avec commande au volant, limiteur et régulateur de vitesse )

Sinon depuis que je l'ai (environs 1 mois et demie) je n'ai fait que 2500 km environs et je n'ai pas eu de soucis. Son ancien propriétaire était un commerciale donc la voiture n'a fait que de l'autoroute avec un contrat d'entretien peugeot donc toute les révisions faites

[Neoprene]

[Neoprene]