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Différence SW/Break niveau suspensions

 
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steph20B
307 de Bronze




Inscrit le: 04 Aoû 2007
Messages : 146

MessagePosté le: Mar 11 Sep 07 à 16:50    Sujet du message: Différence SW/Break niveau suspensions Répondre en citant

Bonjour à tous, est ce que quelqu'un pourrait me donner une réponse sérieuse sur une éventuelle différence entre la SW et le break au niveau des suspensions et de la charge ?

Un monsieur de chez peugeot m'a dit qu'il y avait une différence et que le break était prévu pour le transport régulier de charge lourde et non le SW...

_________________
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clamaran307
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Messages : 4717
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MessagePosté le: Mar 11 Sep 07 à 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

salut pour moi il y a aucune difference mais peut etre que je me trompe totalement.

_________________
407 2.2L 163ch executive pack VENDU 307 SW 2.0L hdi 136ch pack... et ma 205 CTI AM89 1.6L 115ch SmacksSSS[/code]
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Midwest02
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Messages : 2517
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MessagePosté le: Mar 11 Sep 07 à 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

peugeot na rien écrir apropo de ce que tu entrain de dire!!!!!!!!!!! dans le Guide d'utilisateur!!!!!!!donc sw=break Wink Wink Wink
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zephyrin
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Messages : 612
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MessagePosté le: Mar 11 Sep 07 à 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

En cherchant sur internet des infos sur la Break j'ai trouvé ce passage


http://www.forum-peugeot.com/307-break-26-7.html

Sa mécanique
Pour le marché français, la gamme 307 BREAK s’articule autour du moteur essence 1.6 l 16 soupapes de 80 kW accouplé à une boîte manuelle ou automatique avec commande “tiptronic system Porsche”. Deux moteurs HDi, le 2.0 l 66 kW et le 79 kW avec échangeur air/air et filtre à particules (FAP), complètent la proposition. La composition des liaisons au sol est identique à celle de la 307 SW et conserve notamment les amortisseurs arrière asservis à la charge.

C'est donc plutot la version SW qui est à l'origine dédié pour la charge Wink la version break n'a fait que reprendre cette caractéristique.

_________________
307 sw Quiksilver 1.6 HDI 110 + RT6 couleur
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