Inscrit le: 15 Mai 2007 Messages : 997 Localisation : Quelque part dans le 69
Posté le: Ven 03 Aoû 07 à 20:23 Sujet du message:
Salut,
Le mieux est d'utiliser un lurifiant non gras qui se trouve dans certaines boutiques spécialisés.
Ce produit se nomme KRYTOX et c'est ce que Peugeot utilise pour les joints de CC, et c'est ce que je mets également aussi sur ma CC.
Cela peut paraître bizarre de trouver ça dans une boutique de VTT, mais c'est logique en fait, ils veulent lubrifier leur chaîne SANS que ce soit gras !
En tou cas cela empêche les joints de craqueler et garde leur souplesse et leur étanchéité
_________________ Un coupé ? Mais non, un cabriolet...c'est les 2 !! ....mais une magnifique CC noire Navteq 2 L 141 ch : essence POWAAA :-)
Le mieux est d'utiliser un lurifiant non gras qui se trouve dans certaines boutiques spécialisés.
Ce produit se nomme KRYTOX et c'est ce que Peugeot utilise pour les joints de CC, et c'est ce que je mets également aussi sur ma CC.
Cela peut paraître bizarre de trouver ça dans une boutique de VTT, mais c'est logique en fait, ils veulent lubrifier leur chaîne SANS que ce soit gras !
En tou cas cela empêche les joints de craqueler et garde leur souplesse et leur étanchéité
Inscrit le: 15 Mai 2007 Messages : 997 Localisation : Quelque part dans le 69
Posté le: Ven 03 Aoû 07 à 21:12 Sujet du message:
Attention regardes bien sur la bouteille, cela ne doit absolument pas contenir de silicone !!!
Si c'est le cas, protèges ta peinture avec du scotch de carrossier car ça empêche toute peinture ultérieure (on sait jamais ).
Moi je te conseille fortement le Krytox qui supprime les fuites et les bruits de craquements...et c'est ce qu'utilise Peugeot en origine, donc c'est que ça doit être bien...en tout cas moi j'en suis super satisfait
_________________ Un coupé ? Mais non, un cabriolet...c'est les 2 !! ....mais une magnifique CC noire Navteq 2 L 141 ch : essence POWAAA :-)
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