Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Doomulation]

Lol sûrement mais en mm temps ton appareil sera inutilisable... il doit yavoir une autre solution, renseigne toi auprès du revendeur, c'est ptèt l'appareil qui est défectueux.. ou mal branché

[jes6mac]

Je penses aussi a un defaut de l'appareil, le probleme est que je pat avec ma voiture 2 semaines a l'etranger, j'espere ne pas avoir de soucis avec....

[Doomulation]

Débranche le et remets ton poste d'origine pour les vac, tu verras ca après

[kozeidon]

[Doomulation]

Toujours pas fait

Je vais faire tout de suite et je poste une photo

[kozeidon]

Super!

[Doomulation]

Chose promise, chose dûe.

Voila comment j'ai procédé:

Démontage de l'interface, que j'ai fixé au cache plastique qui est sous le volant:



On voit ici que le fil rouge qui part vers le petit boîtier clarion est bien sur le +12 permanent, voila donc pourquoi l'interface était en permanence allumée, et empêchait le boîtier de servitude de se mettre en veille:



On le coupe:



On l'isole:



Il nous reste donc l'autre extrémité:



Il ne reste plus qu'à le souder sur le +12 après contact, le fil rouge qui va du frakra à la fiche iso, et sur lequel est écrit "+12 power".



Voila ce que ça donne avec un peu de gaine thermo pour isoler le tout...

Voila j'ai essayé de faire simple, dsl pour les photos j'ai pas du configurer le bordel comme il faut

Après remontage, on a bien le fonctionnement attendu: la commande au volant ne fonctionne que lorsque le contact est mis.

A plus tard

[David8410]

Bonjour à tous. Je rencontre un problème plus ou moins similaire avec mon RT3 et mon changeur origine. Il se trouve qu'il m'est nécessaire d'utiliser des câbles pour démarrer si je n'utilise pas la voiture de deux jours. J'ai fait tester la batterie et le circuit de charge, tout est ok. Verdict, j'ai un "pompe jus" quelque part. J'ai passé plusieurs mois à rechercher cette fuite de courant, jusqu'à ce que je m'aperçoive que mon changeur est en permanence rétro-éclairé, même portes verrouillées. Je penses que cela n'est pas vraiment normal, d'autant que l'alarme d'origine m'indique, au verrouillage des portes, qu'un défaut est détecté. Il est possible que l'alarme détecte en fait la consommation de courant, mais pourquoi ne sonne-t-elle pas alors? Ou bien mon BSI est en rade? Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur le sujet, ça m'arrangerai bien. J'en ai assez de sortir les câbles tous les 2 jours.....depuis 1 an! Pour info, j'ai également remarqué que le rétro-éclairage du RT3 ne fonctionne jamais. Pas évident de trouver les différents boutons de nuit.....!
Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider. Je vous serai éternellement reconnaissant

[Le-Kev1]

J'ai le meme problème => ne laisse pas de cd dedans quand tu quitte la voiture.

[linker78]

Bonjour jes6mac c'est l'adapteur de norauto qui est pas bon