Peugeot 307 - Voir le sujet - Pétage de câble suite à achat - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Pétage de câble suite à achat
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GentleMath
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Inscrit le: 12 Fév 2013
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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 13 à 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

Asp2p a écrit :

faut juste prendre sont temp et pas avoir deux mains gauche


C'est bien là le souci Hiiiiii :)

Je suis des Yvelines, pas juste à côté de l'Oise du coup, mais c'sympa.
Je vais commencer par m'occuper des "petits" trucs, effectivement, puis quand j'aurai fait ça j'étudierai la question pour faire le reset des anomalies et voir ce qui se passe.
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denis25
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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 13 à 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis des Yvelines aussi, et l'ai le PPS ...

_________________
307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 89.000 km, 106 1.1 ZEN 130.000 km, 206 cc 1.6 172.000 km à ma fille.
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GentleMath
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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 13 à 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
Je suis des Yvelines aussi, et l'ai le PPS ...


Arrow MP Wink
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Jeu 14 Fév 13 à 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le mode expert xD

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Peugeot 307Pack.Xs 2.0L HDI 110 Reprog

FAP Off - EGR Off - Doseur Bientôt Off
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GentleMath
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Inscrit le: 12 Fév 2013
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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Re,

Quelques nouvelles,

La voiture part demain midi chez un ami garagiste (ou plutôt contrôleur technique) de mon beau-père qui va gentiment refaire passer gratuitement les tests de pollution (voir si effectivement les valeurs sont mauvaises ou pas) et jeter un oeil rapide aux pièces jugées défectueuses par Peugeot.

J'ai récupéré l'auto hier soir... surprise, l'AAP ne s'allume plus (RAZ faite par Peugeot ?). Si c'est lié à une RAZ, c'est étrange d'avoir fait ça, vu qu'aucune réparation n'a été effectuée par eux. Sinon, drôle de coïncidence, vu que ça se déclenchait à chaque fois que je lançais le moteur.

Bref, à part ça rien de bien neuf, d'ici ce weekend on va regarder pour l'histoire de la fuite puis commander les pièces en conséquence, en changeant dans la foulée bougies & co comme dit plus haut pour repartir sur une base saine (faut aussi que je me plonge dans le détail des factures pour voir de quand date la batterie).

Quand Lucette (c'est son prénom, Lucette la 307) ira mieux, j'irai la présenter dans le forum dédié (pour l'instant, pas trop le coeur à ça vu que notre relation part pas du meilleur pied), pis je ne manquerai pas de vous dire ce qu'il en est sur ce topic.

Encore merci à tous !

A plus !
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rc-cheap
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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

GentleMath a écrit :
Re,

Quelques nouvelles,

La voiture part demain midi chez un ami garagiste (ou plutôt contrôleur technique) de mon beau-père qui va gentiment refaire passer gratuitement les tests de pollution (voir si effectivement les valeurs sont mauvaises ou pas) et jeter un oeil rapide aux pièces jugées défectueuses par Peugeot.

J'ai récupéré l'auto hier soir... surprise, l'AAP ne s'allume plus (RAZ faite par Peugeot ?). Si c'est lié à une RAZ, c'est étrange d'avoir fait ça, vu qu'aucune réparation n'a été effectuée par eux. Sinon, drôle de coïncidence, vu que ça se déclenchait à chaque fois que je lançais le moteur.

Bref, à part ça rien de bien neuf, d'ici ce weekend on va regarder pour l'histoire de la fuite puis commander les pièces en conséquence, en changeant dans la foulée bougies & co comme dit plus haut pour repartir sur une base saine (faut aussi que je me plonge dans le détail des factures pour voir de quand date la batterie).

Quand Lucette (c'est son prénom, Lucette la 307) ira mieux, j'irai la présenter dans le forum dédié (pour l'instant, pas trop le coeur à ça vu que notre relation part pas du meilleur pied), pis je ne manquerai pas de vous dire ce qu'il en est sur ce topic.

Encore merci à tous !

A plus !


Et surtout nettoie ton papillon en même temps que tes bougies, elle te le rendra :

Tuto ici, c'est le même bloc moteur : http://www.forum-auto.com/les-clubs/peugeot-206-207/sujet356207.htm
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Marco26
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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai pas d'action chez eux, mais pour nettoyer vos papillons d'admission, je vous conseil d'utiliser ce produit.

il y quelques temps j'avais vu un technicien d'une autre marque automobile l'utiliser, il a fallut que je le harcèle un bon moment pour avoir la marque du produit tellement il était efficace...la concession avait collé une étiquette blanche sur le bidon pour ne pas faire de pub...

tout ce qui est noir se dissout complétement...à vue d’œil...

http://www.yakarouler.com/piece-auto/accessoires-entretien/additifs/moteur/technic-spray-aerosol.html
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bobyrush
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MessagePosté le: Ven 15 Fév 13 à 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Liqui moly font de bons produits Clin d'oeil ;)
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GentleMath
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MessagePosté le: Lun 18 Fév 13 à 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

Re,

J'ai profité de ce beau weekend pour bricoler avec le beau-père. Celui-ci avait amené la voiture chez un ami contrôleur technique samedi midi. Bilan, la voiture polluait un chouilla trop (m'enfin rien d'alarmant non plus), et l'ensemble de la ligne d'échappement était en bon état (merci Peugeot, super le diagnostic à 109€ Mad ).

Changement de bougies, filtre à air, filtre à huile et batterie.
Nettoyage boitier papillon et vidange (l'huile était noiiiiiiiire !).

On a refait le tour du circuit de refroidissement, à priori pas de fuite constatée donc pour l'instant ça va rester tel quel (je surveillerai le niveau de liquide dans les semaines à venir.

Reste le problème de ventilation à régler, on a démonté la boite à gants mais à priori la résistance est en bon état, ça se situe donc plus probablement du côté du moteur de la ventilation, faudra regarder ça.

Pour le reste, tant que j'ai pas d'anomalie qui s'affiche à l'ODB (visiblement c'est bien Peugeot qui a fait un reset), ça restera tel quel je pense.

J'ai l'impression qu'elle roule mieux en tout cas, et au moins je sais qu'elle est plus propre maintenant.

Merci à tous pour votre aide et à bientôt (en espérant que de nouveaux problèmes ne surgissent pas prochainement) !

_________________
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rc-cheap
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MessagePosté le: Lun 18 Fév 13 à 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà une bonne nouvelle !
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GentleMath
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MessagePosté le: Dim 24 Fév 13 à 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, au rayon mauvaises nouvelles, l'AAP s'est réactivée tout à l'heure après huit jours sans problèmes.

Hasard ou pas, il fait froid et il neige, comme la première fois.
Je sais pas encore ce que je fais...
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rc-cheap
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MessagePosté le: Dim 24 Fév 13 à 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

GentleMath a écrit :
Bon, au rayon mauvaises nouvelles, l'AAP s'est réactivée tout à l'heure après huit jours sans problèmes.

Hasard ou pas, il fait froid et il neige, comme la première fois.
Je sais pas encore ce que je fais...
change le capteur sur la rampe d admission (30€)
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GentleMath
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MessagePosté le: Lun 25 Fév 13 à 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, les galères continuent, ce soir retour de l'entraînement sous la neige, les essuie glace me lâchent en pleine route subitement, obligé de finir le trajet en essayant de deviner la route (redémarrage n'a rien changé).
Résultat la voiture va de nouveau rester garée quelques temps, ça saoûle...

Je regarderai le fusible quand il fera jour, si c'est pas lié aux fusibles une idée d'où regarder ?

Je sais pas si ça peut avoir un lien, mais j'ai remarqué que le Comodo buggait légèrement au niveau des clignos (lorsque j'enclenche le cligno droit, je prends mon virage, et en remettant le volant droit, si je m'y prends un peu sèchement le cligno gauche s'active). Ca peut avoir un lien avec le Comodo du coup ?

Merci d'avance, j'ai l'impression d'avancer de déconvenue en déconvenue, sacrée affaire que cette bagnole...

Pour ce qui est de l'AAP, merci de ton conseil concernant la rampe d'injection, j'hésite à forcer une nouvelle RAZ une fois que les températures auront augmenté voir si ça revient ou non...

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Asp2p
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MessagePosté le: Lun 25 Fév 13 à 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

com2000 ( boitier derriere le volant ) qui est surement foutu


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GentleMath
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MessagePosté le: Lun 25 Fév 13 à 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Asp2p a écrit :
com2000 ( boitier derriere le volant ) qui est surement foutu


Ya un test quelconque à faire pour voir si c'est pas ça ?

J'ai pas pensé à le faire, mais typiquement si je teste le lave-glace et que ça fonctionne, ça peut vouloir dire que le COM2000 est fonctionnel, ou alors chaque fonctionnalité peut tomber en panne individuellement ?

Edit : surtout à 300€ la pièce sur oscaro... quoiqu'autant aller en casse à ce prix là, nan ?

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Asp2p
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MessagePosté le: Lun 25 Fév 13 à 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

pour le tester j'en est aucune idée mais je crois pas
sinon il me semble que c'est individuelle
les phares peuvent fonctionné mais pas les clignontant

attend quand meme une confirmation de quelqu'un plus experiementé que moi

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GentleMath
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MessagePosté le: Lun 25 Fév 13 à 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Asp2p a écrit :
pour le tester j'en est aucune idée mais je crois pas
sinon il me semble que c'est individuelle
les phares peuvent fonctionné mais pas les clignontant

attend quand meme une confirmation de quelqu'un plus experiementé que moi


Les phares fonctionnaient, c'sûr.
Les cligno, j'ai pas fait vraiment attention (concentré sur le peu que je voyais à travers mon pare brise), mais je pense qu'ils fonctionnaient...

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Asp2p
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MessagePosté le: Lun 25 Fév 13 à 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

GentleMath a écrit :
mais j'ai remarqué que le Comodo buggait légèrement au niveau des clignos (lorsque j'enclenche le cligno droit, je prends mon virage, et en remettant le volant droit, si je m'y prends un peu sèchement le cligno gauche s'active).

pour moi quand sa fait sa c'est que le com2000 a un coup dans la gueule
apres peut etre que le clignotant passe a gauche car tu a tournée le volant trop sechement mais sa me parait un peut bizzare

pour moi attend un peut de voire avec quelqu'un de plus experimenté pour voire si le probleme d'essui glace viendrais pas d'ailleurs et apres vois si a recommence pour le commodo du clignotant dans se cas la faudra changer le com2000

_________________
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GentleMath
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MessagePosté le: Lun 25 Fév 13 à 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de tester, clignos et lave glace fonctionnent.

Pour l'histoire des clignos, j'avais lu que j'étais pas le seul à qui ça arrivait, et à vrai dire tant que le problème était que celui-là, m'en fous un peu (juste à relever le cligno après mon virage à droite, ou alors à prendre mon virage tranquillement pour pas contrebraquer trop sèchement).

Probablement, il a un p'tit souci on va dire, mais tant que c'est que ça pas envie de le changer. Par contre si effectivement la panne d'essuie glaces est liée à ça, va falloir s'y mettre.

Merci anyway.

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GentleMath
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MessagePosté le: Mar 26 Fév 13 à 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, je viens de regarder, le fusible est nickel et ça marche pas davantage en le changeant de toute façon...

J'en reviens pas de toutes les emmerdes que me cause cette bagnole depuis son achat...

Une idée de comment tester si c'est le COM2000 ou le moteur d'essuie glace qui foire ? Tfaçon dans les deux cas ça coûte une blinde, ça fait chier...

_________________
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Davcoach
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MessagePosté le: Mer 27 Fév 13 à 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

il y a de fortes chances que sa vienne du com 2000 Confused
Tu peut t'en procurer un en casse mais il faut qu'il comporte les mêmes fonctionnalités que le tient
(feux auto ou non, essuies-glaces auto ou non, esp ou non)

_________________
136 poneys, sa envoi du steak !!!
Ma 307 ici
et maintenant en Bmw ici
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GentleMath
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MessagePosté le: Ven 01 Mar 13 à 08:23    Sujet du message: Répondre en citant

Davcoach a écrit :
il y a de fortes chances que sa vienne du com 2000 Confused
Tu peut t'en procurer un en casse mais il faut qu'il comporte les mêmes fonctionnalités que le tient
(feux auto ou non, essuies-glaces auto ou non, esp ou non)


Merci pour ces infos, je m'en souviendrai si je change le comodo.
Pour le moment, la voiture reste garée devant chez moi, je regarderai tout ça quand mon expert mécanique aura un moment :/

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Yosch
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MessagePosté le: Lun 25 Mar 13 à 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut je viens de lire ton topic. je comprends tob ras le bol. j ai eu le meme style de souciset j ai peter les plombs aussi. bon courage et tiens nous au jus.
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