Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[balistiko]

la sonde pour le déclenchement ventilo se situe au niveau du radiateur à différencier de celle qui donne la température de l'eau au calculateur afin de déterminer le temps de préchauffage ...

[Titi 38]

Bonjour,

D'accord, j'ai compris. Il y a toujours la sonde au bas du radiateur.

Je me posais cette question car mon voyant de préchauffage est toujours allumé environ 1 ou 2 secondes quelque soit la température extérieure.(En ce moment - 6°C en Isère)

Comme le reste (ventilo et aiguille T° eau) fonctionne bien (ventilos testés l'été dernier), je voulais savoir si c'était le même capteur qui était utilisé.

Bonne journée.

Titi 38.

[zamaz]

[b£n]

Bonjour a tous

On parle de 136 ?

Pour ma part la mienne n'a pas démarré ce matin (-8°c) heureusement que ma mére ne bossé pas elle ma passer sa 407 110ch qui a décollé au quart (bougies de préchauffage neuves).

J'ai des bougies de préchauffage de grillées (peugeot me l'avait dit quand il m'avait changer le capteur de goulotte)

Bref, ce midi elle a démarreur (bien du mal et elle claque beaucoup au démarage) (encore -3°c dehors)

Cette nuit elle va coucher au garage, mais ce week end je change mes bougies de préchauffage plus distribution pompe a eau.

j'avais déja essayé de les changés mais je n'y était pas arriver en enlevant la baie de pare brise ainsi que l'EGR c'est vraiment galère.

[Titi 38]

Bonjour,

C'est vrai les anciennes HDI démarraient mieux par grand froid. (J'avais une 206 et aucun souci...)
Y a t il par hasard une astuce pour augmenter le temps de préchauffe ?
(J'aime bien révé...)

Titi 38.

[popeye05]

salut
et bien ce matin -13° et demarrage au quart de tour pour moi

bon c'est vrais qu'il y a eu pas mal de soucis sur ces hdi pour le demarrage a froid
certains c'est le demarreur
d'autres c'est la pompe de gavage ou la pompe HP ou encore les injecteurs
a savoir qu'a -4° le prechauffage n'interviens pas au demarrage et mon cousin qui a une 307 hdi 110 fap qui a 230000 kms a les 4 bougies de prechauffage grille et en plus elles sont grippé dans la culasse et bien ca demarre sans soucis par - 20° avec du bon gasoil bien traité pour le froid

[Titi 38]

Bonjour,


C'est vrai que la qualité du gasoil a son importance.
Pour le reste, je suis surpris que les bougies n'interviennent pas avant
- 4°C. ( 0°C serait plus judicieux )

Titi 38

[popeye05]

en fait le prechauffage est actif 0,5 secondes a 0° donc inefficasse
a -10° il est de 5 secondes donc la les bougies ont le temps de chauffer
cette temperature est celle du bloc moteur et non la temperature de l'air
en general si vous avez -5° le matin votre bloc moteur lui va etre 0 voir -2°
je ferais le test demain matin pour voir

[zamaz]

sur les hdi DE MAINTENANT on a vraiment besoin des bougies de préchauf à parti de -10°!!

[jerem51100]

merci de répondre toujour au meme personne

[zamaz]

[Jo3Y]

Perso deux préchauffage et 3 bonnes secondes de démarreur

[balistiko]

concernant mon problème de démarrage a froid, eh bien aujourdh'hui par 1°C à 14h, elle a refusé de démarrer au 1er essai ( seul le démarreur s'est lancé), 2ème essai le moteur cale et enfin 3ème essai elle démarre...

PAR CONTRE, j'ai remarqué qu'au ralenti donc au point mort, le moteur brouté légèrement à certains moments comme si il y'avait un problémé d'arrivéé de gazole ???

comment savoir si ma pompe HP ou pompe de gavage sont fatiguées ???

[popeye05]

[popeye05]

le filtre a gasoil a ete changé quand ?
regarde si la purge d'au en bas du filtre a gasoil est bien serré

[balistiko]

filtre a gazole changer lors de la dernière révision à 120.000 et elle a 128000 maintenant...

[balistiko]

je viens de vérifier vis de purge située sur le dessus du filtre à gazole bien serré...

[balistiko]

j'ai du me tromper de vis, j'ai vérifier celle pour purger l'air, il fait tellemnent froid dehors que le cerveau est congelé ...

[b£n]

Popeye05 tu as un essence !

ce soir plus de servo frein j'ai du attendre quelque minute !

Balistiko je pense que tu as un probléme d'injecteur cela fait sa chez opel aussi on as des problémes dans le même genre, mais aprés je peut me trompé.

[balistiko]

si c'est un problème d'injecteur, pourquoi le problème persiste tous les matins à basse température, en quoi la température influe ???

[b£n]

Les parties en fer se contracte avec le froid et crée un gripage.
Mais c'est une hypothése que je ne peut pas confirmé.
j'ai abordé le probléme d'injecteur car tu a dit que ta voiture "brouté" au ralenti

[popeye05]

[Mecano.S]

Salut, je vous rejoint concernant le soucis de démarrage a froid difficile, je compte mettre un démarreur grand froid pour voir ce que ça donne, je vois que tu as mis un bosch de 2,3kW, aurais tu la ref stp ? Car sur oscaro avec les ref peugeot je trouve que du 1,7 ou 1,9kw

Je te remercie

[popeye05]

bonjour ,
ce matin -14° et aussi -14 au tableau
test sur la clio 1.5 dci de madame avec le pc
temperature d'eau moteur a -9°
le vehicule a ete arreté hiers a 18h30 et controle ce matin a 7h30
demarrage sans soucis

[popeye05]

[seb57]

+1

[Mecano.S]

[popeye05]

salut
oui c'est un classe 6 c'est celui que peugeot donne dans la modif grand froid !
c'est celui que je monte d'office sur tous les 2l hdi quand il y a le demarreur a changer et pas de soucis !

[Mecano.S]

Ok bah je te remercie c'est surement ça que je vais prendre, le moteur tourne bien plus vite à froid avec ce démarreur alors ? Car actuellement quand je démarre par température négative ça fait comme si ma batterie était déchargée (elle est neuve) et je démarre au bout de pratiquement 10s

[Marco26]

Je vois passer des démarreurs avec beaucoup de KW, c'est 136 ch par si par la, mais heu...l'hiver, qu'est ce que vous mettez comme gazole ?

C'est gazole "grand froid" qu'il faut mettre quand il fait "grand froid"...sinon la parafine fige est votre filtre à gazole va pô aimer...


je dis ca, j'dis rien...