Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Ghostrider45]

je suis allé chercher le devis ce matin, 823,95e voila une belle facture

[Tom_59]

Salut à tous,

voilà, le problème de l'anomalie antipollution est apparu. Mais j'ai remarqué quelque chose de bizarre, le défaut apparait uniquement après avoir remis de l'essence puis disparaît le lendemain. c'a m'est arrivé samedi dernier et rebelotte ce week-end, entre temps dans la semaine aucun voyant et puissance normale. J'ai pensé alors a un carburant de mauvaise qualité ? (pompe casino géant)

si vous avez des suggestions.

[Jo3Y]

Salut

Combien de Kilométres ?

[Tom_59]

actuellement 124 800 kms

[Matelle]

Bonsoir,

Voila en démarrant ma voiture ce soir, j'ai le voyant moteur qui reste allumé tout le trajet et un message au TDB me disant " système antipollution défaillant" ,
déjà ma première question, est ce qu'il y a un lien entre le message du TDB et le voyant moteur qui reste allumé ?

et enfin à combien à peu prêt reviendrait la réparation?

merci d'avance pour vos réponses.

PS: le véhicule à 96500 km.

[crowax]

[papalaurent]

salut

j'ai depuis quelques jours une anomalie Antipollution qui apparait le matin au départ (après 500m de route) avec passage en mode dégradé.

dans la journée elle s'affiche au démarrage puis clignote (Anti-pollution /défaut catalyseur) puis après 3 cycles tout s' éteins jusqu'au lendemain!

sur la valise est annoncé (P0300 Ratés d'allumage cylindre indéterminés)
quelqu'un aurait une idée d'un capteur qui prendrai l'humidité?

[tonio83]

[manuk56]

[Nux]

Plop,

même message + une accélération de grand mère jusque 3000 tours/min. ( 2500 tours/min. max quand l'anomalie s'allume, je ne vous explique pas le résultat ).

Mais voila, j'ai résolu le souci pour 20€ ... attention, je ne garantie pas que cela fonctionne pour tous le monde.

WD40 + nouveau filtre à air.

Pour le filtre à air, je ne vous explique pas son utilité, par contre pour le WD40, il va vous servir à nettoyer l'intérieur du débimètre que vous aurez démonter au même moment que le changement du filtre à air ... temps d'intervention 10 min.

Après ça, de nouveau une accélération d'origine comme il se doit et une absence totale du message d'anomalie antipollution

Voila, j'espère en avoir aidé certains d'entre vous.

@micalement, Nux.

[papalaurent]

[Black&White]

Bonjour,
J'ai eu un message "Anomalie Anti-Pollution" sur ma T5 Hdi 136ch de 04/04 avec 137Mkm.
Résultat: Fiche du débimètre débranchée.
Un coup de WD-40 dans la fiche, branchement puis extinction du voyant après 6kms de roulage.

[Aurely23]

Bonjour a tous.
Voilà je vous fait part de mon problème, je suis propriétaire dune 307 1,6hdi 110 QuickSilver de 2005 elle a actuellement 127000 km. J'ai eu il y a de ça 5mois le fameux message systeme antipollution deffaillant accompagné dune perte de puissance apres passage chez Peugeot : turbo grippé, je lai donc fait changer. Et depuis plus aucun problème jusqu'à ce matin ou mon petit voyant s'est rallumé avec le même message qu'auparavant mais sans la perte de puissance. Je ne pense donc pas que cela vient du turbo mais alors de quoi cela pourrait s'agir ?

[Juju68]

salut a tous,

j'avais poster dans la section FAP mais je pense la mauvaise donc je vous ecrit mon roman ici lol

je me tourne également vers vous car ma voiture fait des siennes en se moment et je ne sais plus quoi faire....

je vous pose le probleme:

j'ai commencer a avoir de temps en temps des anomalies anti pollution et le lendemain plus rien.
la voiture se regénére a chaque démarrage pas normal... j'ai donc changer ma batterie et vérifier le niveau d'huile qui était trop haut j'ai enlever le trop plein et au passage j'ai rebrancher la durite de reniflard d'huile que se trouve sous la baie de barre brise au niveau du conduit de boite a air (au niveau du master vrac) pour cela j'ai du débrancher le débimètre pour la gène ( a voir si il est bien rebrancher je vais voir de suite car depuis se moment la...

le drame... des enorme acoup moteur en 1,2,3 limite on croirai j'accelere je freine j'accelere je freine.....
a régime constant a 120 par exemple des accoup de temps en temps toujours par 3 je ne comprend pas non plus... et au premier acoup toujour le "tic" de la boite a fusible et quelques secondes apres le 3 eme accoup a nouveau le "tic"

j'ai souvent les bruits des relais au niveau des fusibles et souvent quand j'accelere fortement et que je passe les 3000tr j'entend également un tac au niveau des fusible et pareil des que je relache les gaz...

et la a peine je tire dedans anomalie anti pollution voir meme sans tirer dedans juste en voulant rouler a 130 sur l'autoroute meme en accelerant progressivement j'ai anomalie et perte de toute puissance apres meme pas quelques km....
tant qu'elle est pas chaude a 90degré j'ai toute la puissance

elle a 104000 km vanne egr changée a 60 000 ainsi que le turbo...

est ce que c'est se FAP de Mer.. ou le capteur de pression ou autre chose???

je ne sais plus ou chercher et quand je vois les compétenses de peugeot pas envi d'avoir une facture exorbitante et que sa change toujour rien... il faudrai juste savoir ce qu'il se passe a l'aide d'un diagnostic apres je fait les reparation avec mon pere..

quelqu'un en alsace aurais l'outils de diag peugeot?
chez citroen il peuvent diagnostiquer peugeot? (je connais un mec la bas)

sinon je peut faire un diag dans un autre garage? style feux rouge ou naurtoto?


je suis aller chez peugeot se soir pour demander les tarif d'un diagnostic

le mec me repond
je peut pas vous donner de prix car sa peut prendre 20 min comme 4h donc faut laisser la voiture... et payer la modique somme de 80€/h abuser ....

de plus qu'es ce qui me prouve qu'il note 2h de travail et en passe pas 1h
enfin bref que faire

c'est desespérant tout sa.....

merci a tous

[antho04]

bonjour a tous, si il y en a qui ont encore ce probléme, il faut savoir que la code " systéme antipollution défaillant " doit coder pour 200 défault différent, donc c'est trés compliquer de connaitre la vrai nature du probléme !!!
a moins de brancher la voiture sur l'ordi ( garage peugeot $$$ )!!
Me concernant, aprés apparition de ce message j'ai fait diagnostiquer ma voiture, il semblerait y avoir un probléme de pression au niveau du turbo, peugeot mon conseiller un remplacement de turbo lool rien que sa, ya pas plus chére msieur ?? bref j'ai rien changer , et le pb revient de temps en temps, 2 a 5 fois par ans mais rien de bien grave !! juste un peu chiant quand la voiture se mets en mode dégradé ! j'espére avoir éclairé certais d'entre vous

[Juju68]

Pour ma part Apres passage a lordi

Vanne egr défectueuse
Fap colmater
Capteur température qui déconne

Vive Peugeot ma vanne egr a été changée a 60 000 km et j'en ai 100 000 ....

[antho04]

tu l'avit acheter neuve ta voiture?

[Juju68]

Non occasion pourquoi?

[antho04]

peut étre que celui qui l'avait avant toi, l'a mal traitée

[Ti_cok974]

je veux vous faire partager mon expérience, que çà serve aux autres ayant ce genre de problèmes ! j'ai acheté ma voiture en occas l'année dernière, 150 000 km...au bout d'un mois: anomalie anti pollution affiché, voiture bridé, 2500 tour/min... peugeot me dit de changer le FAP...je change le FAP (580 euros) avec la cérine. je repars avec la voiture... je vais sur l'autoroute pour etre sur...je pousse....et hop le problème qui ré apparait !! je m'énerve et retourne chez peugeot... ils comprennent pas ils cherchent...et un mec vient me chercher pour me montrer le probleme...en fait il s'agissait du gros tuyau relié au turbo qui était percée...yavait une entrée d'air ou je sais pas quoi !! bref ils m'a changé le tuyau (30 euros a peu pret) et depuis plus de problème !! je sais pas si mon FAP était à changé du coup...m'enfin c'est fait, donc si vous aussi vous avez ce problème jettez un pti coup d'oeil !!

[Juju68]

Non non c'était une femme pire que maniaque elle la chouchettai lol

[antho04]

en faite le réelle pb de cette panne " antipollution défaillant " c'est que sa peut étre tout et nimporte quoi !!!

[Juju68]

Les joies de Peugeot... Lol

[Derek]

Nouveau dans le club depuis aujourd'hui 16h45.

Je prends la voiture avec madame pour aller chercher le petit à l'école, tout est nickel jusque là, je me gare, coupe le contact et on attends la sortie d'école.
Je démarre la voiture et là...AAP!!!

Aucune perte de puissance, FAP changé il y a 20 000kms, vidange faite il y a 15 000kms, et capteur turbo il y a 20 000kms.

A votre avis?

Un decrassage avec produit injecteurs? Un nettoyage debimetre? Une durite turbo percée? etc etc

Je sais que ce message peut etre la réponse à une centaine de problèmes, mais lesquels sont les plus recurrents, redondants et les plus économiquement réparables?

D' avance merci à vous

[antho04]

bah tant que tu n'as pas de pertes de puissance, ou que tu ressents pas un changement au niveau moteur de ta voiture, perso jte conseille de continuer ta route comme si il n'y avait aucun pb....

si tu l'améne a peugeot tu va en avoir pour un paquet d'argent je pense...

bref pour répondre a ton pb sa peut étre mille et une chose, pour moi j'ai l'impression qu'il y a un souci au niveau des capteur de pression du turbo quand il fait froid, en hiver quoi...

[spawn59]

salut a tous

moi j'ai changé mon capteur de recopie il ya 13 mois 600 € de facture du a mon probleme anti pollution

et voila que ca recommence depuis hier j'ai le mode degradé qui est apparu plus de puissance entre 1800trs et 2200trs

mais pas encore d'anomalie apparu je vais aller faire un tour chez peugeot lundi ...........

[Nux]

Malheureusement, d'après ce que je remarque, Peugeot n'a comme solution que d'alléger ton compte bancaire :s

[Juju68]

Grave
Moi quand je lit les factures de certaine personne être 1000 et 4000€ Sa me fait alluciner quand tu pense que tu achete ta voiture occasion dans les 10 000€

[spawn59]

ben moi j'y vais lundi et j'espere avoir un geste car 2 capteur en 1 an ca fait beaucoup si pas de geste changement + revente de la voiture

[Juju68]

Tu m'étonne moi prochaine voiture c'est allemande

Golf 5/6 GTD ou serie 1