Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ManuKult]

Bonjour,

Bon ben c'est fait, j'ai mis en place un système pour désactiver l'entrée des gaz d'échappements au moteur.

Donc avec un ami, nous avons pris des cotes et il a fabriqué les pièces nécessaires (il travail dans la métallurgie).

Ainsi, il y a une plaque en métal qui bouche le collecteur d'admission, un morceau de plastique semi-rigide a été placé pour faire office joint.

Pour le tuyau qui comportait un "bec" et ne pouvant être bouché par une simple plaque, il a fabriqué un "bouchon"

Donc voilà, la vanne EGR n'envoi plus de gaz d'échappement.
Et honnêtement, même au point mort, en appuyant sur la pédale, on sent tout de suite le couple, y a plus le trou d'air à l'accélération.

Puis sur route, c'est d'un agréable, la différence est flagrante, c'est le jour et la nuit.

Donc je conseille à chacun de le faire.
A noter, que dans le tuyau d'arrivé...il y a une couche de suie horrible...dire que çà rentre dans le moteur.....

Donc pour information, j'ai une 307 1,6 HDI 110 de Novembre 206 (Phase 2) et je n'ai pour le moment pas eu de message d'erreur sur l'ODB

Je vais essayer de revenir avec des photos pour vous montrer le résultat final.
A toute

[Juju68]

Je veut bien voir Tes photos moi

Perso il y a un mois de sa je lavais fait avec mon père et sa marchais moins bien
Moi jais une 2l 136

Mon frère avec un 1,9l 90cv me mettai un vent en accélération

C'était comme si j'avais plus de turbo sur la mienne
Du coup j'ai enlever la plaque.
Après a voir si sa change de boucher avant ou après la vanne car moi j'ai boucher a la sortie juste avant le tuyau alu car pas d'accès a la vanne sans basculer le moteur ..

A+

[Raptor]

j'attends également merci!

[gafme49]

bonjour manu
j'ai hate de voir les photos moi aussi
petites questions
ta 307 est elle avec fap
combien de km a ta 307
la conson a t'elle changé
la transformation est e longue a faire ?

MERCI

[ManuKult]

Hello,

Voilà les photos.

Je ne sais pas si j'ai un FAP ou pas...on peut le savoir sans se jeter sous la voiture ?
307 Phase 2 de Novembre 2006, Executive, 1,6L 110ch.
Elle a 80 000km.
J'ai fait 300km depuis la modification et pas d'anomalie sur l'ODB et...que c'est bon
La voiture a bien plus de reprises, plus nerveuse...niveau consommation c'est encore trop tot pour le dire mais je pense qu'elle sera en baisse car on a tendance à moins appuyer sur la pédale pour envoyer du jus.

Mon ami a fait les pièces...et pour les mettre en place 30min...1h si tu dois chercher après tes outils

[zamaz]

merci...mais sur les photos il n'ya rien pour montrer

toutes phases de l'installation!!!

[ManuKult]

Je n'avais pas d'appareil sur le moment, ici il ne s'agit que tu travail fini.

Sur la première photo on vois très bien que le tuyau n'est plus relié au collecteur d'admission.

Une plaque d'un coté, et un bouchon de l'autre.

[gafme49]

merci manu

autrement pour savoir si ta 307 a le fap il faut regarder le numéro de serie sur la carte grise et aprés sur le manuel d'entretien il y a un tableau les caracteristiques de la voiture

cordialelment

[Raptor]

Personne n'a de photos de la localisation (réelle pas sur service box car je l'ai aussi) de la vanne EGR et du tuyau à boucher sur 1.6l hdi 90 phase 2?

Merci à tous.

[_WiLL_]

Vanne EGR désactivée sur 307 Hdi 110 FAP de 2003 via une petite bille et pas de message anti-pollution

Je suis pour la desactivation de la vanne EGR

renvoyer des gaz d' échappement dans le moteur , qui a eu une idée si stupide

C' est juste bon pour engraisser peugeot quand la voiture en a marre de respirer des particules polluantes , un peu comme quand un non fumeur attrape un cancer a cause des a%£$*@ de fumeurs qui se foute totalement de leur poumons

[_WiLL_]

[cyclope91]

[_WiLL_]

[cyclope91]

[filex]

bonjour a tous !
j'ai quasimment lu toutes les pages de ce topic, je suis nouveau et me renseigne a fond sur cette fameuse vanne.
petite questionn, vous parliez pour certain d'un mode "dégradé" après debranchement de la vanne, a quoi correspond t-il ?

j'ai localisé ma vanne (2.0L hdi 90) mais je ne sais toujours pas quoi boucher et quoi débrancher, je suis perdu dans tous vos avis, pourriez vous m'éclairer ? merci

[_WiLL_]

[filex]

okay' pas de soucis, donc de toute facon on peut s'en rendre compte directement et rebrancher la vanne ?

[leadguitar45]

Bonjour,

Pour info, sur ma 2l HDI FAP, hier soir j'ai débranché le tuyau de dépression qui va de l'electrovanne à la vanne EGR. J'ai débranché sur l'électrovanne, mis un bout de chatterton à cheval sur la sortie pour boucher provisoirement et rebranché la durite dessus (je ne voulais pas laisser la durit en l'air avec une vis, ni laisser la sortie de l'electrovanne ouverte dans le vide).
Juste pour tester.
Le moteur tourne mieux, un peu plus de couple on dirait, et peut-être un peu plus bruyant.
Pas de message à l'ODB.
Je vais essayer comme ça plusieurs jours puis réessayerai de rebrancher la vanne correctement pour comparer.

Je vous tiendrai au courant.

A+

[Sherkan]

Intéressant comme expérience Espérons que la vanne est correctement fermée pendant le test.

[leadguitar45]

Bonjour à tous,

Petit compte rendu après 1 journée : je me suis amusé comme un fou hier sur la route !
On gagne vraiment à mi-régime, les reprises sont plus vives !
Et comme elle tient la route c'te caisse, me suis amusé avec une béhème !!!!

Ce matin nickel, par contre, tant qu'elle n'était pas chaude (et elle met un peu plus de temps à chauffer), impossible de monter au dessus de 2000 tr/min
Ca tombe bien car je fais tjrs très attention de rouler très cool tant que le moteur n'est pas à température. Une fois à température, aucun problème.
Mais à votre avis, c'est normal d'être limité ? stratégie du calculateur ? je précise qu'il faisait que 2 ou 3° ce matin !

A+

[leadguitar45]

Ah oui, aussi.
Je pense que la vanne est bien fermée car aucun problème avec le moteur : stable à tout régime, pas de trou à l'accélération, pas de fumée ....
donc tout nickel à mon avis.
De toute façon, la semaine prochaine j'enlève mon bouchon provisoire pour comparer.
En fonction, je mettrai un bouchon plus sérieux ou alors je boucherai la conduite de gaz avec une plaque.

[maki]

ça confirme ce que font certains mecanos peugeot quand ils changent la vanne egr , ils condamnent la depression avec une bille ( de pistolet a air comprimé , les billes jaune fluo ...) pour que la vanne ne s'ouvre plus , a ne pas faire avec une vanne encrassée et qui reste a moitié ouverte ça servirai a rien.
c'est un magasinier peugeot qui me l'a dit.
MAKi.

[ppvelo]

j ai toujours pas trouver de tuto sur la suppression egr 1.6 hdi fap
merci

[leadguitar45]

Ouais sauf que cette semaine : Anomalie antipollution à l'odb !
Je branche mon ELM est verdict : P1457 et P0400 : défaut EGR.
J'ai rebranché la durite au niveau de l'electrovanne, et l'anomalie a disparu au bout de qques kms ....

Je vais laisser brancher et je verrai plus tard pour fermer le conduit proprement.

A+

[Sherkan]

[lolodepam]

salut, je viens de me frapper la plupart des posts de ces 17 pages et y a t il quelqu'un qui aurait suffisement roulé avec les modifs pour dire si il n'y a pas de consequences indesirables a ce changement ( conconbre ou bluefaz ou ???)
quel est la meilleure solution au final avec recul pour regler ces pbs d'irregularité dans la puissance du moteur a froid surtout ?
merci d'avance

[Concombre]

[lio68]

Bonjour a tous !!

bon je sais pas si c est parce que j ai pas dormi ou quoi mais je trouve pas le tuto pour supprimer cette vanne sur 2.0 hdi 110..

une âme charitable pour me donner un lien ou des photos avec explications ? si ca dérange pas bien sur

merci et bon week end !!!

[bluefaz]

[alain34]

bonjour à tous

Possesseur d une 307 2.0 hdi 110 cv, j avais une fuite au graos conduit d air ce qui faisait une perte de puissance sans message odb, et en changeant ce conduit d air je me retrouve avec un message anomalie anti pollution et voiture bridée.
En regardant dans le moteur je vois une piece avec une fiche electrique et 2 conduit qui pend devant le moteur, la patte de fixation est cassée et les tuyaux et 2 fils electriques sont coupés, je vais essayer de bidouiller pour rebrancher ces fils et tuyaux en espérant le pb réglé, par contre je ne sais si il s'agit de la vanne egr et ne pouvant vous mettre une photo ( apn en panne) je voulais vous demander votre avis
merci