Peugeot 307 - Voir le sujet - Ma 307sw PACK 2,0l 16v Idaho - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Ma 307sw PACK 2,0l 16v Idaho
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jerem80
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MessagePosté le: Lun 17 Nov 08 à 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Baroudeur a écrit :
Au contraire, elle part de l'avant Clin d'oeil ;)



comme ma break Confused

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Baroudeur
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MessagePosté le: Mar 18 Nov 08 à 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben la il fait bien sec, pas de traces d'humidité au sol, ben avec les pneus neige (bien usés donc), en prenant les rond-points comme un en***, ben ça tient très bien Hiiiiii :)

L'ESP ne se déclenche pas ou très peu (mais quand vraiment j'exagère).

Lors de démarrage à la sauvage, le train avant ne patine pas (contrairement aux P-Zero où je patine même sans y aller comme un porc).


CONCLUSION: Les P-Zero c'est de la merde !
(Des pneus neiges très usés ça tient mieux sur le sec : un comble !!)
La voiture n'a donc à priori rien du tout...





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Chris HDI136
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MessagePosté le: Mar 18 Nov 08 à 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tu reste en 16" alors?

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Baroudeur
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MessagePosté le: Mar 18 Nov 08 à 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Chris HDI136 a écrit :
Tu reste en 16" alors?

De toute façon je préfère le 16" pour pas mal de raisons (esthétique, confort, prix des pneus, agrément, conso)

Mais mes 16" sont en pneus neige et j'ai des 17" avec des pneus quasi-neuf, même si c'est de la merde...
Au prix des pneus en 17", ça me fait chier de les virer.

Je vais éviter de trop m'en servir et je revendrai la voture avec les 17" (qui sont les JA d'origine) avec les P-Zero, ils seront en très bon état, un plus pour la revente.

Tant pis si ça tient pas le parquet :bah:
Ce n'est quand même pas de ma faute...

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TofDom
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MessagePosté le: Mar 18 Nov 08 à 16:26    Sujet du message: Répondre en citant

Tes P zero tu les as depuis quand ?
C'est toi qui les as acheté ?
Ils sont d'origine sur ta voiture ? (elle est de quand ?) combien de bornes as-tu fait avec ?

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MessagePosté le: Mar 18 Nov 08 à 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Tes P zero tu les as depuis quand ?
C'est toi qui les as acheté ?
Ils sont d'origine sur ta voiture ? (elle est de quand ?) combien de bornes as-tu fait avec ?

Ils ont été monté par Peugeot ODL quand j'ai acheté la voiture il y a un an.
Ils ont donc tout juste 7000km et n'ont jamais tenu la route

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MessagePosté le: Mar 18 Nov 08 à 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

mauvaise série ?
Ils sont secs ou quoi ?

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MessagePosté le: Mar 18 Nov 08 à 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
mauvaise série ?

Je me demande...

TofDom a écrit :
Ils sont secs ou quoi ?
Au toucher, z'ont pas l'air...

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MessagePosté le: Lun 24 Nov 08 à 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

L'ESP ne se déclenche pratiquement jamais maintenant Shocked
Les pneus glissent quand la route est mouillée, mais rien ne s'allume Super content :D

Je me suis tellement habitué au témoin qui clignote que je suis presque perturbé de ne plus le voir Razz

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Baroudeur
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MessagePosté le: Jeu 27 Nov 08 à 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai reçu aujourd'hui le filet de charge haute pour ma 307sw
Je ferai des photos Hiiiiii :)

Le vendeur (occasion) m'a offert des stores de vitres latérales (ils étaient abimés donc invendables), ils ne sont pas mal du tout, j'ai trouvé le système de fixation astucieux car il permet d'ouvrir la vitre quand même.

Avec les vitres surteintées, on ne voit plus au travers Hiiiiii :)

Il faudrait que je me trouve les mêmes pour vitres de custodes (43€ chez Peugeot Shocked)

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losub
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MessagePosté le: Ven 28 Nov 08 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Baroudeur a écrit :
J'ai reçu aujourd'hui le filet de charge haute pour ma 307sw
Je ferai des photos Hiiiiii :)

Le vendeur (occasion) m'a offert des stores de vitres latérales (ils étaient abimés donc invendables), ils ne sont pas mal du tout, j'ai trouvé le système de fixation astucieux car il permet d'ouvrir la vitre quand même.

Avec les vitres surteintées, on ne voit plus au travers Hiiiiii :)

Il faudrait que je me trouve les mêmes pour vitres de custodes (43€ chez Peugeot Shocked)



des photos vites j'en veut un aussi Wink

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...307 sw 136 de LosuB...
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Baroudeur
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MessagePosté le: Ven 05 Juin 09 à 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

Elle a passé le contrôle technique comme une lettre à LaPoste, ce malgré le Bi-Xénon (codes + Phares) Hiiiiii :)

Par contre, qu'est ce qu'elle bouffe comme huile, au bout de 7500km après l'achat, j'étais en alarme, 5000km, je suis de nouveau très bas Shocked

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Baroudeur
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MessagePosté le: Ven 05 Juin 09 à 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

losub a écrit :
Baroudeur a écrit :
J'ai reçu aujourd'hui le filet de charge haute pour ma 307sw
Je ferai des photos Hiiiiii :)

Le vendeur (occasion) m'a offert des stores de vitres latérales (ils étaient abimés donc invendables), ils ne sont pas mal du tout, j'ai trouvé le système de fixation astucieux car il permet d'ouvrir la vitre quand même.

Avec les vitres surteintées, on ne voit plus au travers Hiiiiii :)

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des photos vites j'en veut un aussi Wink

J'ai un peu oublié les photos Embarassé..

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Baroudeur
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MessagePosté le: Dim 21 Aoû 11 à 06:54    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Je suis toujours vivant Super content :D




Satisfait de l'agrément de ma 307sw (elle est quand même superbement bien pensée cette voiture), mais en revanche nettement moins du 2,0l 138 (très souple mais pas super coupleux ni puissant, très gourmand, collecteur d'échappement avec en série le bruit de casserolle), je me tate à changer de voiture.

Sachant que je n'aime pas la Phase 2 :
- 307sw 2,0l 141ch : rare en T5, mon rêve serait une Rolland Garros, mais ce n'est pas donné...
- 307sw 2,0l HDI 136 : Conso ? Fiabilité ? (car pas donné l'affaire)
- 307sw 1,6l HDI 110 : Fiabilité ? Puissance suffisante (vu que je trouve mon 138 très juste) ?

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MessagePosté le: Dim 21 Aoû 11 à 08:21    Sujet du message: Répondre en citant

si tu cherche vraiment plus de fiabilité faut se diriger sur un phase 2 meme si je sais que tu préfere le t5 Wink

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MessagePosté le: Lun 22 Aoû 11 à 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

dada307 a écrit :
si tu cherche vraiment plus de fiabilité faut se diriger sur un phase 2 meme si je sais que tu préfere le t5 Wink
Les moteurs (mêmes identiques) de la T6 sont différents de la T5 ?

Idéalement, mon choix serait sur une Phase 1.2 (extérieur T5 avec intérieur T6)

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MessagePosté le: Mar 23 Aoû 11 à 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

ouais idéalement tu peux prendre une T5 CAN

Cependant, chaque modèle a son lot de lacunes...

Sinon sur T6 tu dois avoir le 2.0 141, avec VVT, la conso est moindre pour une meilleure souplesse, cependant c'est ce qui est marqué dans les livres ça.... en vrai j'en sais rien !

Tu fais quoi comme conso ?

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MessagePosté le: Mar 23 Aoû 11 à 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
ouais idéalement tu peux prendre une T5 CAN

Cependant, chaque modèle a son lot de lacunes...

Sinon sur T6 tu dois avoir le 2.0 141, avec VVT, la conso est moindre pour une meilleure souplesse, cependant c'est ce qui est marqué dans les livres ça.... en vrai j'en sais rien !

Salut Tof , ça faisait longtemps Wink

Je n'aime vraiment pas le look de la T6, y'a rien à faire, donc un 2.0 141 en T5 c'est rare mais ca existe.

Mais à ce moment la, vaut peut être mieux que je garde la mienne, la différence ne vaut à mon avis pas le changement .


TofDom a écrit :
Tu fais quoi comme conso ?

Sur gros trajet : dans les 7l : très raisonnable
Dès qu'il y a de l'autoroute, je suis plutôt dans les 8l voir 9l

Sur les trajets quotidien (la majeure partie de mon utilisation malgré que j'aille pas mal au taf en vélo) comprenant un peu de ville, je suis toujours à 9/10l

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