Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Thermophis]

[Mecano.S]

welcome

[Thermophis]

Salut la compagnie !

Quelques nouvelles de mon obsidienne, tout va bien pour le moment. 23 000 km en 2 an et 2 mois et peu de frais.

Juste les plaquettes et disques de freins arrières (l'an dernier) et 2 vidanges, bref super content, pourvu que ça dure. Je ne gagnerais pas de prix de beauté, elle a eu quelques coups de carrosserie à l'arrière, mais rien de bien méchant.

Côté amélioration, je l'ai laissé dans son jus, même pas de désiglage (un jour peut-être). Le noir obsidien c'est beau mais très salissant quand il y a des travaux en face de chez toi.

[gremlins13]

les obsidiens, on est esclaves de notre auto 🚘🚘

[PhoeniX_IDF]

C'est peu de le dire

[Thermophis]

Oui, ce n'est pas une sinécure.

[skymike0307]

+1 ...

[Benoit31]

Effectivement, surtout en cette saison

[Thermophis]

Bonjour, des nouvelles de mon obsidienne essence qui a atteint les 127 000 km. 2016 aura coûté quelques euros.

Déjà, au mois de juin, le pot d'échappement est tombé sur la route, la corrosion a eu raison de lui. 300€ la facture dans l'urgence, je m'en sors pas mal. Le problème c'est que certaines visses de fixations du carter plastique se sont cassés dans l'opérations, du coup ça vibre légèrement à la décélération. Ça ne s'est pas arrangé avec ce qui m'est tombé dessus fin octobre.

En effet, la tuile, en rentrant de match de tennis, la voiture se met à étouffer (manque de puissance du coup) et vibrer de partout. Dur de ne pas caler. Dur de redémarrer. Le voyant moteur s'allume et l'ordinateur de bord indique problème de pollution et défaut catalyseur.

Du coup, je décide de le changer et de faire une grande révision. Les courroies, les filtres, les disques de freins avant, bougies, vidanges et le radiateur qui fuyait.
Une note salée de 500€ chez Oscaro, mais finalement pas si élevé pour tout ça, surtout si j'étais passé par un garage.

Les réparations m'ont mis 2 semaines (2 week-ends) notamment car le problème ne venait pas du catalyseur, il a fallu commander des bobines d'allumages 66€ en plus et le radiateur arrivés au domicile n'était pas le bon.
Je signalerais que changer le catalyseur a été un peu pénible, notamment car le joint torique en métal fourni n'était pas de la bonne taille, trop épais. Il a fallu le scier à la scie circulaire. Mais, je pense avoir un bruit d'échappement supérieur à la normale.

Heureusement que le problème venait des bobines d'allumages, sinon ça aurait sans doute été trop grave à réparer. Maintenant les pneus avant vont bientôt être à changer. Ça s'accumule mais c'est normal après presque 3 ans sans encombre.

Donc, si le problème vous arrive, pensez aux bobines d'allumages.

[mike86]

tu devrait investir dans un diag avant de commander des pièces à la veuglette , il t'aurais direct indiquer que c'était la bobine et non le cata .

j'ai investi dans un diag box (60€) et il une fois installé sur le pc portable il a été direct rentabilisé ( passer sur la 307 et la 206 )

[Thermophis]

Merci du conseil Mike, oui, j'aurais pu économiser 100€. Je me console en me disant que le catalyseur devait être pas loin de la fin. J'ai lu que ça avait une espérance de vie de 130 000km.

J'ai aussi remarqué un petit couinement depuis les travaux, je penche pour la courroie d'accessoire ?

PS : J'ai mis à jour ma page de présentation au niveau des nouveaux frais avec le prix de chaque pièces.

[Thermophis]

Bonjour,

La voiture va sur ses 135000km. J'avais arraché un spoiler de pare choc avant, racheté 15€ sur ebay, c'est remis simplement. Mais...

Mauvaise nouvelle aujourd'hui, grosse inquiétude pour mon essence 1.6, voyez la photo. On est à droite en base du bloc moteur au dessus du filtre à huile.


Je pense qu'on est au niveau du joint de culasse ? Et ça semble suinter, c'est légèrement humide. Je n'ai pas de perte d'eau dans le circuit ou de mayonnaise au niveau du bouchon d'huile moteur.
Ça l'avait fait encore plus légèrement en moins sale y a 6 mois et j'avais nettoyer.

Je suis avide de conseil. Un danger pour la voiture ?