Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[gold974]

Bonjour, je compte acheter cette voiture en début de semaine prochaine. Je me balade sur le net en recherchant des avis sur le véhicule et je vois qu'il y a des soucis de FAP ou de volants moteur sur ces modèles. Est-ce vraiment fondé? Il y a t'il beaucoup de soucis avec ces modèles de 307? ( HDI 1.6L 110cv phase 2)?

Merci d'avance pour vos réponses.

[Marco26]

bonjour,

Certains vous dirons que oui d'autres non.
il est sur les Volvo, Ford, Mini, Mazda et beaucoup d'utilitaires.
c'est qu'il n'est pas si pourri que cela...les problèmes sont pour la plupart, connus.

La mienne à 115 000 kms, je change la vanne EGR demain.

Pas de souci FAP ni de volant moteur.

le 1,6L est bien mais c'est un moteur avec qui, il ne faut pas lésiner sur les révisions.

Il faut faire gaffe aux fuites au niveau des injecteurs.(conséquences dramatiques)
l'entretien effectué, vidange etc...

Vous aurez des problèmes de vanne EGR, sachant que c'est la galère à changer sur ce moteur.(450 euros chez Pigo)

il ne consomme pas.

j'ai eu essentiellement des problèmes de finitions intérieur.

cela ne me derrangerai pas d'en avoir un autre...sur une C4 par exemple...

[gold974]

Merci pour la réponse rapide. Donc le souci majeur concernant le volant moteur et le FAP ne concerne pas vraiment le 1.6L? Je parle du souci connu sur les 307, celui qui est souvent qualifié de vice caché...

[Marco26]

Sur le 1,6, il y a beaucoup moins de volant moteur HS, c’était sur le 2L.

il y a toujours le plan B > volant simple masse au cas ou.

sur le DV6, c'est plus au niveau injecteurs qu'il faut se méfier.

je n'ai pas de problème de FAP, il faut faire ronfler un peu de temps en temps pour décrasser.

Au niveau FAP tout dépend de votre utilisation, si vous ne faite que de la ville, vous risquerez d'avoir des problèmes.

vidange tous les 15000 maxi.
tous les filtres 30... 40 000 kms

[gold974]

Quel est ce fameux plan B. Désolé, mais je ne suis pas du tout mécanicien...

[Marco26]

c'est de remplacer votre volant moteur double masse par un simple masse qui ne cassera plus jamais.

mais comme je vous dit il y a quand même beaucoup moins de problème sur ce moteur.

[gold974]

Très bien, merci de votre réponse. J'attends d'éventuels autres avis. Il serait bien dommage d'acquérir un vehicule qui me semble en parfait état, mais dont il faudrait changer des pièces hors de pris dans quelques semaines voire quelques mois... Ca me reffroidi grandement cette histoire.

[zamaz]

salut,
le FAP c'est vraiment de la merde pour les moteurs pire que la vanne egr!

moi je prendrais le 1.6 hdi 110cv sans fap et en faisant un entretien très serré et surveiller régulièrement les injecteurs pour voir si ça ne fuit pas!

[gold974]

Mais comment le prendre sans FAP? Il y a un filtre à particules par défaut non?

[zamaz]

[ericrobain]

[gold974]

Ah, comment savoir si il y a un FAP ou pas? Si il y en a pas, je prends le véhicule...

[ericrobain]

[zamaz]

sur le N° VIN de 17 caractères tu as le code moteur (3caractères)

VF3--9HY---------
9HY= sans FAP

VF3--9HZ---------
9HZ= avec FAP

[ericrobain]

[Marco26]

[gold974]

Bon bah j'ai le VIN et pas de FAP donc, ça me rassure grandement. C'est un souci en moins. J'ai vraiment craqué pour la 307... Je pense donc la prendre. Confortable, agréable et puis pour le prix où je l'ai (4690 euros pour 93000 km avec garanti 3 mois), je pense faire une assez bonne affaire...
J'ai plus qu'à croiser les doigts pour le Volant Moteur....

[gold974]

307 achetée. Et satisfait à 100%. Quel confort

[Marco26]

oui la 307 a un très bon agrément de conduite.

ça tient la route et ça freine.