Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[romu13]

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une 307 2l hdi 110 phase 1 qui vient de dépasser la barre des 100 000 km.
Depuis plusieurs jours, elle a du mal à démarrer le matin, mais après plusieurs tentatives de démarrage elle part. Après quoi elle démarre sans souci le reste de la journée.
Mais hier matin, j'ai tenté de la démarrer jusqu'à épuisement total de la batterie.
J'ai commencé les investigations pour trouver la cause de ce souci :
- la batterie avait la pêche au début, donc hors de cause. L'alternateur par la même occasion.
- le démarreur tourne, pas de souci à ce niveau.
- lors du préchauffage, le courant arrive aux bougies, donc le boitier de préchauffage est ok.
- les bougies de préchauffage semblent être ok à la mesure de résistance.

Je pense que le filtre à gazole a été changé à 60 000 km puisque la voiture était entretenue chez Peugeot avant que je la récupère à 70 000 km.
Mes recherches me dirigent vers un problème à ce niveau à priori. J'ai appris qu'il fallait lui faire une vidange en eau tous les 20 000 km, j'ai bien essayé mais j'ai pas réussi...

Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance pour votre aide.

[romu13]

J'ai filmé le phénomène :
https://www.youtube.com/watch?v=dspUcf3zvko&feature=youtu.be
Désolé pour le bruit de fond, je démarrais sur la batterie de la golf d'un ami. Mais on entend bien le moteur qui commence à se lancer et qui lâche l'affaire.

[ericrobain]

[Tororosso]

démarreur mitsubishi sur ta voiture?

[Tororosso]

la plupart des 2.0 hdi avec démarreur mitsu ont du mal à démarrer en hiver
il suffit de monter un valéo comme sur beaucoup de 2.0 hdi ou un bosch et le moteur démarre au quart même part -15

[romu13]

[romu13]

[Tororosso]

ah oui bien noir ton filtre
il ne faut pas suivre la préco des 60 000 kms
il faut le changer tous les 30 000 voir 40 000 grand grand max

[Tororosso]

il faut le changer une vidange sur 2 en gros

[zesudiste]

salut à tous,

j'ai un souci avec ma voiture (307 2.0 90cv HDi de 2011), hier matin elle a démarrée sans soucis, je me suis garé et au moment de redémarrer impossible, je m'y suis repris à 3 fois sans succès, j'ai attendu un petit moment et hop elle a redémarrée nickel.

d'où est-ce que ça peut venir? batterie, bougie préchauffage?

mer de votre aide,

[Tororosso]

[zesudiste]

[el_diablo_57]

bonjours ayant eu ce probleme sur plusieurs HDI 90 et 100,vérifie ta pompe de gavage!!!! si pas de bruit quant tu mais le contact cela veut dire HS!! mais si elle fait du bruit ,vérifie son débit!!! pour ces pompes c'est la maladie plus assez de pression!!!! déconnecte sur l'arrivé pompe haute pression, et la mets le contact laisse coulé dans un récipient ,il faut un peut prés 20cl.si moins que 20cl, pompe HS.

[zesudiste]

[el_diablo_57]

salut, prés des sièges a l’arrière, quant tu mets le contact tu dois entendre un bourdonnement. cela dur un peut prés 6 secondes.

pour la conduite d'arrivée de gasoil, regarde sur ta pompe haut pression,déconnecte la conduite . ensuite mets le contact et vérifie le débit .

[zesudiste]

[playmo76]

Hello ,

Vérifie la tension de ta batterie, à l'arrêt, et aussi pendant la phase de démarrage. Peut-être est-elle bien chargée, mais si la tension chute trop (en dessous de 11V je croie, mais à vérifier) en phase de démarrage, cela veut dire qu'elle n'est plus assez efficace pour démarrer ton moteur, et il faudra donc la changer.

[zesudiste]