Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Bruno-29]

Apparition du message "anomalie antipollution" avec allumage du voyant moteur.

Bonsoir,

Voilà ça m'est arrivé une première fois ce midi en allant au taf, heureusement j'étais arrivé, puis ce soir en rentrant calé à 110 sur la voie express calé au régulateur de vitesse nouvellement installé, elle m'a fait le même coup que ce midi: perte de puissance puis ré accélération accompagnée de fumée noire (bon ce soir j'ai pas vu il faisait nuit mais j'imagine que oui) puis au bout d'un moment le bip fatidique avec apparition du message et du voyant cités plus haut puis... plus gênant... moteur bridé à 2000 tours maxi donc en mode dégradé je présume

Alors voilà ce que je peux dire avant les questions, la voiture n'a fait ces derniers mois QUE de la ville, très rarement de la route normale ou de la voie express et si oui pas plus de 30 bornes, le filtre à gazole a moins de 10000 Km et il a été changé en même temps que la dernière vidange + filtre à huile et pour finir on fait très rarement le plein en supermarché (Total Access privilégié).

Perso je pense à une vanne EGR plus qu'encrassée au vu de l'utilisation de la voiture mais bon, si on peut me donner d'autres pistes avant que j'aille voir chez Peugeot en rentrant de vacances dans 15 jours je suis preneur

[chris54]

ca ressemble bien a un soucis de vanne egr,effectivement.A ta place,je la démonterais pour la nettoyer,c'est un peu chiant a faire mais pas de frais.

[Bruno-29]

Salut et bonne année 2014 à tous

Merci de ta réponse, je verrai pour nettoyer cette foutue vanne EGR en rentrant, on verra bien après...

En attendant de rentrer j'ai encore quelques questions:

C'est vraiment chiant à faire ?
Outillage particulier ?
Nettoyage comment et avec quoi ?
Et ensuite comment virer le message ? (valise ?)

[Bruno-29]

Bonjour !

Bon voilà je suis rentré de vacances, la voiture n'a pas roulé depuis 15 jours sauf lorsque mon beau père l'a reculée pour qu'on puisse rentrer toutes les voitures à notre retour, ce matin mon épouse prend sa voiture pour aller faire des courses et vous savez quoi ?

Plus de voyant moteur et tout fonctionne normalement

Je vais quand même aller faire un diag pour voir si des codes défauts sont stockés quelque part mais j'aimerai l'avis de spécialistes sur ce qui a pu se passer.

[ventouse]

Bonjour,

j'ai exactement le même problème depuis peu.

trou dans l'acceleration, perte de puissance, bridage de la voiture, voyant moteur, anomalie anti pollution etc ....
Des fois le voaynt et l'odb n'affiche plus d'erreur malgré la panne.

valise du concessionnaire et il me dit que c'est le FAP donc la je viens de la defaper mécaniquement et electroniquement mais aucun changement (bon au moins je n'aurai pas de soucis de fap)

En fait le reproggrammeur m'a dit que cela pouvait venir du debitmetre car il a 7ans et n'a jamais eu d'entretient.

Donc ce soir je m'occupe de le demonter avec un super tuto du forum et je vais bloquer l'egr en mettant une bille dans la durite afin d'éviter qu'elle fonctionne

[jerome57]

Tu nous tiens informé de l’évolution si tu veux bien.

[Bruno-29]

Pour ce qui me concerne pas de souci je donnerai des nouvelles dès que j'aurai le résultat du diag, je pense aller faire un tour demain au garage.

Par contre pour moi ça risque pas de venir du fap puisque j'en ai pas, c'est une 2.0L HDI 90ch

[Bruno-29]

Bonsoir,

Comme prévu je suis allé faire un diag dans le self garage où je vais maintenant régulièrement, il y avait un code défaut "niveau bas carburant", normal puisque ma chère et tendre s'y prenait souvent au dernier moment pour faire le plein...

Mais il y avait aussi un "anomalie ECU", ça parle à quelqu'un ?

Sinon rien sur la vanne EGR.

Tous les défauts ont été effacés, la voiture tourne bien avec peut être même plus de pêche qu'avant mais c'est très subjectif.

A voir dans le temps maintenant, en espérant que ça me fiche la paix d'ici la fin du mois car j'ai le CT à passer.

[Bruno-29]

Bon hé bien le répit aura été de courte durée, je prends la voiture pour aller chercher le pain et paf réapparition du voyant

Cette bagnole commence sincèrement à me sortir par les trous de nez

[Bruno-29]

Bonjour tout le monde, je rentre du self garage qui m'a de nouveau effacé le code défaut.

il a un P1621 "Défaut de l'ECU" ça parle à quelqu'un ?

[Edit] j'ai trouvé ça sur le net mais pas plus avancé...

P1621 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé

[zamaz]

J'ai ça comme définition mais cela ne Nous avance pas plus!

P1621 Calculateur : Défaut de redondance logicielle au niveau de l'injection
P1621 SAFETY Niveau 2 Calculateur Contrôle de la limitation de la quantité de carburant injecté ou débit d'air ou la pression rail, Erreur lors de la comparaison entre le couple moteur admissible et le couple moteur réel, interne calcumoteur.


état de la batterie et ancienneté ??

[LAOZ]

J'avais eu ça sur une 110hp... J'ai changé le calculateur, depuis, ça fonctionne impeccable.

[Bruno-29]

[zamaz]

[Bruno-29]

C'est vrai que le matin à froid je la trouve faiblarde, ça démarre mais peut mieux faire pour une batterie neuve...

Pour tester le circuit de charge c'est bien avec un multimètre ?

A l'arrêt avec un peu plus de 12V et ensuite aux alentours de 14V moteur tournant ?

[zamaz]

à l'arrêt 12,7 à 100 %

moteur tournant 14,3 à 14,8 v

[Bruno-29]

Ok merci je verrai ça demain

[Bruno-29]

Bon pour changer il pleut alors je vais attendre que ça passe tranquillement.

En attendant le CT est passé ce matin des doigts dans le nez, donc maintenant j'ai deux ans pour régler ce souci

[Edit] Comme il ne pleut plus je suis allé prendre les mesures aux bornes de la batterie; à l'arrêt j'ai 12.63V et moteur tournant 14.65V donc à priori c'est bon mais

J'ai peut être bien identifié l'origine du souci... lorsque j'ai changé la batterie j'en ai profité pour passer le câble mais pour ça il a fallu que je dépose le boitier du filtre à air, et donc desserrer les colliers au niveau du débitmètre d'air... vous la voyez venir celle là

Ben lorsque j'ai mis en route le moteur pour prendre les valeurs au multimètre j'ai vu les deux colliers du débitmètre tourner avec les vibrations... j'ai juste oublié de les resserrer

Vous pensez que ça peut venir de ça ?

[ventouse]

pas mal XD

je pense oui car si le collier est desserrer l'air passe et le débitmètre calcul tout en ayant une entrée d'air anormale.

en les resserrant et en roulant tu as pu tester si sa allait mieux ?

[Bruno-29]

Non pas encore testé mais ça va pas tarder

[Bruno-29]

Bon des news

Cet après midi j'ai roulé environ 1H30, sans et avec régulateur, j'ai "trituré" la bagnole dans tous les sens sur tout type de route (voie express et départementale) pour essayer de reproduire le phénomène qui provoquait l'apparition du voyant et...

Ben rien, zéro, nada, peau d'balle, que d'chi... bref, vous l'avez compris c'est pas revenu et je pense donc qu'on peut considérer le problème comme identifié et résolu.

Tout ça pour deux malheureux colliers pas serrés vous avouerez quand même que la mécanique moderne est chatouilleuse non ?

En tout cas merci pour l'aide, sans l'histoire de la batterie je serais peut être encore en train de chercher car franchement j'aurais jamais eu l'idée de revérifier les colliers

Verdict final demain, je vais à Lorient chercher ma fille avec pour voir.

[ventouse]

j'ai changé à l'instant mon debitmetre et est allé le tester. sa remarche nikel et j'ai bien serrer le collier pour ne pas faire comme toi ;P

nikel si tout remarche

[Bruno-29]

Je serai plus rassuré demain une fois rentré si tout s'est bien passé mais à priori tout baigne maintenant.

On dirait vraiment que sur le 2.0L 90 et 110ch le débitmètre est vraiment chatouilleux hein ?

[ventouse]

moi il etait carrément grillé ^^

[Bruno-29]

Merci pour l'info, si ça se reproduit encore je saurai où chercher

Mais t'avais pas de code défaut en rapport avec ce débitmètre ? je demande car le garage qui m'a effacé 3 fois le P1621 m'avait dit que si c'était le débitmètre ou la vanne EGR ça aurait été clairement identifié.

[ventouse]

sisi j'avais "court circuit à la masse débitmètre"

en effet quand j'ai enlevé le débitmètre bah dedans tu vois un filament sans résistance

[Bruno-29]

Ah ok

[ventouse]

comme je viens de faire le défap et maintenant le débitmètre bah me reste juste l'egr à degommer et apres tout sera parfait

[Bruno-29]

Cool

J'ai au moins ça de moins à faire sur la mienne

[ventouse]

oui c'est sur xD!