Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[bobyrush]

Impecable.

Mes TRW en 266 pèsent environ 7kg chacun.

[drzeng]

ah, mais ils sont déjà lourd d'origine alors?? parce que les derniers (xsara hdi90) que j'ai eu a faire pesait rien a coté de ceux là.

[bobyrush]

Oui le colis dépassait 15kg.

[TofDom]

Et les durits ?

[drzeng]

je ne prévois toujours pas de les changer, ça va chauffer plus avec les disques et plaquettes que j'ai commandé??

[bobyrush]

C est surtout du gachis

Meme en restant sur des plaquettes et disques origines tu gagnes en mordant en changeant les durites

[drzeng]

ben je trouve que ça mord déjà très fort, pour ça que je vois pas l'utilité d'améliorer de ce coté là. pis c'est surtout gênant lorsque ça monte en température car les durites se dilatent, hors avec mes parcours urbains, c'est keumeme très rare.

[TofDom]

'bécile

[bobyrush]

Avec des pneus HS pour si peu de km tu ne fais pas que de la ville

[drzeng]

[drzeng]

[drzeng]

début de la révision jeudi après-midi

j'ai changé le filtre habitacle



puis changement des bougies









démontage du filtre a air pour le changer et nettoyer le moteur pas à pas, mais pas de moteur pas a pas sur une version 2005, démonté keumeme le papillon pour le nettoyer

Avant





Après



mode Boulet ON

en remontant, j'ai oublié de rebrancher le câble qui va sur la rampe de bobine d'allumage. Évidement j'ai tenté (à plusieurs reprises) de démarrer. quand j'ai finalement percuté, j'ai vite rebranché ce foutu câble et elle a démarrée au quart de tour mais avec une anomalie pollution.

j' ai brancher diagbox pour lire le défaut et l’effacer. tout est rentré dans l'ordre après effacement du défaut dans le calculo moteur. c'était un défaut furtif de la masse des bobines d'allumage.

j'ai aussi pris le temps d'activer la fermeture séquentielle de la vitre passager, c'est trop top.

très gros merci a Jean.phi pour ses explications (même si ça date déjà un peu )

hier après-midi

-Vidange de l'huile et remplacement du filtre a huile et du joint de bouchon

Changement du filtre à essence

Remplacement des disques et plaquettes

avant démontage (le disque est mort et je pense qu'il aurait du etre remplacé la fois précédente vu l'usure )



le disque Brembo Max monté avec les Ferrodo DS





il a fallu keumeme la clé a choc pour dévisser les 2 boulon du support d'étrier :affraid:


pour finir un peu de pub pour le selfgarage où j'ai fais la 2ème partie de ma révision (garage où l'on loue un pont et tout le matos pour faire soit même) :

Self Auto Center

ZA LA CROUZA
73800 CHIGNIN
TEL : 04 79 69 74 05

HORAIRES D'OUVERTURE
Ouvert du mardi au samedi 8H-19H NON STOP


ils sont vraiment géniaux, n’hésitent pas a donner un coup de main et beaucoup de conseils surtout vérifient que tout est bien remonté avant de laisser le client repartir

pour ceux qui sont dans le coin, c'est une très très bonne adresse, car en plus ils font aussi garage "traditionnel" pour ceux qui ne souhaitent pas le faire eux-mêmes.

j'en ai eu pour 49€ les 2h30 de location de pont et matériel.

coût total pour cette révision : 317€

[307sw-hdi110]

je trouve sa bien pratique les self garage bien fait pour leurs geuele chez peugeot avec leurs 45€/H de MO

[drzeng]

[307sw-hdi110]

moi je trouve sa cher 45€/H de MO quand même ! oué mais toi tu est en île de france aussi !

[drzeng]

[307 fever]

et nous nous n'aimons pas les touristes !!!!!!!

dio powwwwer !!!!!
vive la Savoie libre !!!!

[drzeng]

[307 fever]

excellent

[drzeng]

c'est con, mais ça me fais toujours autant rire

[307 fever]

oui

[TofDom]

Au putain le boulet.... tiens je vais demander un truc à Hugo....





Sinon bien la révision, ça me semble "cher" 300 pour une révision mais c'est ptet la "totale" lol, pour les "4 ans" ou 60Mkm de mon tank c'est 300€ aussi
Bon j'ai pas les bougies c'est sûr....
Sinon tu les as rodé les freins ....................???????????

[drzeng]

[drzeng]

salut,

les dernières news :

pneus commandés chez allopneu : 2 x Michelin Pilot Sport 3 205/45 R16 87 W

Passage en mode été fait cet après-midi


une question me taraude, la maladie du train arrière de ma xsara qui fait que je lui cherche activement une remplaçante va certainement ce produire avec ma tite CC .

j'ai lu que l'on peut ajouter un graisseur entre les 2 roulements du bras de suspension pour y envoyer de la graisse à chaque révision (tout les 30'000kms). es-ce que ça peut empêcher le soucis ce produise?

[TofDom]

aucune idée

Pour tes PS3, j'ai pas compris tu montes le train été avant de les avoir ?

[drzeng]

[TofDom]

oki

[drzeng]

hello,


mes pneu sont arrivés au garage partenaire allopneu mais je reste en attente de mes plaquettes arrières. j'ai appeler Oscaro car j'avais pris un envoi express et qu'ils ont tardés a faire l’expédition. je devrais les avoir ajourd'hui.

Donc dès que j'aurais réceptionné ces fichus plaquettes, j’irais acheter 2 graisseurs et la graisse qui va bien pour un montage demain si tout va bien.


edit de 15h39 :

plaquettes reçues et graisseurs achetés.

Rdv demain vers 8h au selfgarage habituel pour la pose de toussa

[drzeng]

travaux pratiques hier matin dans mon sefgarage préféré :

changement des plaquettes arrières :

les anciennes



les nouvelles montées



montage des graisseurs sur bras de suspension arrière















les anciens pneus : continental contisportcontact



les nouveaux : michelin pilot sport 3

[Davcoach]

Good job