Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

J'avoue ne pas avoir précisé, pensant que tu avait bien compris que l'on parlait d'additifs rajoutés dans le réservoir à carburant (par exemple Feu Vert, Norauto, ect...) et pas de ceux des pétroliers ...

Exact, car il y a déjà un additif injecté dans le réservoir pour le décrassage FAP. Une combinaison malheureuse avec un autre additif peut nuire au décrassage.

L'additif (Cérine ou Eolys) injecté à ...

Exact, car il y a déjà un additif injecté dans le réservoir pour le décrassage FAP. Une combinaison malheureuse avec un autre additif peut nuire au décrassage.

Cela dit 40% de ristourne c'est déjà très bien, d'ailleurs je serais curieux de savoir le prix de revient d'une pièce. Hiiiiii :)

Effectivement la 5W40 encrassera plus vite le FAP, mais bon vu qu'elle est préconisée.
Par contre dans ton cas les 80 000 km sont théorique; ça peut aller bien plus loin dans des conditions normales. ...

De la 5W30 à la norme ACEA C2 ET C3 convient parfaitement et est même recommandée si tes vidanges sont bien espacées.
Maintenant tu peux mettre de la 5W40 qui d'ailleurs coute moins chère.

salut a tous,
moi j ais acheter ma voiture il y a 2 mois (sw 2L HDI 110) elle tranble aussi au demarage et maintenant ca fait cuit cuit au demarage et quand je change de vitesse surtout moteur chaud. ...

De 2004 en finition Sport.

Salut,

Un petit lien pour te faire un avis --> http://fiches-auto.fr/fiabilite-peugeot/fiabilite-60-pannes-peugeot-307.php

Je n'ai pas eu a me plaindre de ma 307 hdi 136ch; juste un problème ...

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=43724

Alors, quel est le bon fil.

Monsieur VERT ...

voiture sous garantie...

, il va falloir commencer a râler!

Pas si sur. C'est une garantie occasion sur une 307 de 2003 donc à mon avis l'électronique n'est plus couvert.

C'est des sacrés champions chez Speedy. Ils ont vus la première fois que les jantes étaient voilées, pas de soucis, on les déplombe et ensuite on les pose à l'arrière. Moi je dis bravo et longue vie a ...

Oui, embrayage qui montre des signes de fatigue.

Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet ! Monsieur VERT ...

ok bah je vais le demonter sur le parking de feu vert pour etre plus sur Siflotte... Je suis un ange !

Il doit être bien crados le parking de Feu Vert.
Monsieur VERT ...

Ta batterie est à la bonne tension et fournie le bon ampérage?

Un petit joint de culasse.

Si cela n'est pas du foutage de gueule, je ne sais pas comment cela se nomme ! Rolling Eyes

--> AUTOPLUS Monsieur VERT ...

Salut,

Comme tu l'as dit buté d'embrayage et je rajouterais son mécanisme.

C'est marqué "Compatibles FAP et pots catalytiques", donc a priori il n'y a pas de problème. Hiiiiii :)

Tout a fait, une batterie faible peut engendrer ton problème. N'hésite pas à la changer si elle à plus de 5 ans.

Message écrit à 22h34 avec la formule de politesse "bon Dimanche à vous".
Il est un peu cramé le Dimanche, non!? Monsieur VERT ...

Je fais du mauvais esprit; par ici la sortie.

Tout à fait.

C'est clair que ce n'est pas un simple changement de filtre qui va résoudre ton problème.
Par contre fait vérifier que ton moteur ne soit pas trop encrassé.

Je dirais plutôt un problème de lubrification turbo et non du type d'huile.

Ouais

Un turbo peux monter jusqu'a 30 000tr/min suivant sa taille et sa conception.

Heuuu, il est au repos ton turbo là! Monsieur VERT ...

Coucou,

Alors on fait quoi si Peugeot se contredit??? Monsieur VERT ...

On prend le plus pénalisant autrement dit 5 ans ou 120 000 km.

Hugh!

Es-tu sur d'avoir mis le bon filtre?
Sinon vérifier la crépine d'aspiration d'huile.

Merci pour le retour d' info. Hiiiiii :)


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