merci je viens de lire ta reponse et j ai vu que j etais pas le seul dans ce cas ..
ca semble assez facile a faire les vis sont les memes que le cache sur le reservoir d eau
des qu il va faire un p ...
je ne sais pas si je post au bon endroit mais voici mon probleme :
le moteur du lave glace sur ma 307 hdi 90cv ne fonctionne plus
j ai verifie le fusible qui est parfait et donc ...
d apres ce qu il m a demande de faire par la suite a savoir etant donne le temps qu il fait (froid) demain matin une fois que le moteur a bien repose et est donc bien froid ouvrir doucement le bouchon ...
disons que pour le moment cela fait 2 jours elle n a fait qu une 20ene de kms et le niveau n a pas bougé et puis il fait tellement froid -2C mais bon le froid ne change rien si il y fuite l eau partir ...
Nous avons récupère la voiture hier Apres midi de chez le garagiste
Qui selon lui ne vient pas du joint de culasse mais simplement du joi
T du carlostat qui était "use " donc changement de ...
je crois que tu as raison sur court trajet presque pas de changement de niveau mais des qu il faut rouler un peu c est la que l eau disparait donc a mon avis ce doit bien etre le joint de culasse !
je vais voir en fonction de ce qu il me dit
j espere que l on peut trouver que le couvercle ou se situe le carlostat et pas devoir acheter le bloc complet car la je crois qu il y a du boulot
si c e ...
ok je dois trouver ca chez un accessoiriste auto je pense
bizarre quand meme que chez Peugeot il n y ait pas de joint ou le joint de carlostat est sensé suffire
1500€ ! de la folie
tu dis de mettre le circuit sous pression , ce doit etre en faisant tourner le moteur jusqu a ce que le systeme de ventilo s enclenche je suppose mais perso je ne vois aucune fui ...
merci pour tous ces conseils et les precisions
je crois que cela va directement me faire faire le changement de joint de culasse
je ne sais meme pas combien cela peut couter chez un garagiste ?
s ...
Merci pour l info
je viens de chez un garagiste pour avoir son avis il pense que c est le boitier au dessus ou est enferme le carlostat qui serait legerement deforme peut etre du a la chaleur ou l us ...
Donc a 83c le thermostat s ouvre et donc le ventilons doit se mettre en route et pas comme dans mon cas a 100C
Et par ou pourrait s échapper l eau sans ce cas? Par le vase ???
de mon cote sur l ordinateur de bord il s affiche le message comme quoi le niveau est trop faible
par contre est ce que quelqu un sait a quelle temperature doit se declencher normalement le ventilat ...
ben si le niveau a bougé l ordi annoncé qu il n y avait plus d eau
par contre la sonde on la trouve où?
cela ne pourrait venir du carlostat qui ne s ouvrirait pas a la bonne temperature car je vois ...
non aucune fuite
je viens de refaire toute la manip et je viens de me rendre compte que le bouchon de purge au dessus du carlostat goute vraiment faiblement ainsi qu au niveau de l emplacement ou est ...