Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

Dernière intervention pour moi, 253 000 km pour ma 307 1.4e GPL, revendue en bonne santé et qui peut bien en faire 100 000 de plus.

Cette fois-ci c'est fini, plus de 307 rouge essence - GPL.

253 600 km au compteur tout de même et j'espère qu'elle en fera encore pas mal d'autres. Je l'ai revendue car je roule vraiment beaucoup e ...

Suite des aventures de la 307 rouge.

Côté cligno arrière c'était en fait la platine qui déconnait, faisceau a moitié fondu, il a fallu remplacer le bloc feu arrière. Visiblement c'est un défaut con ...

Un peu plus d'un an après, presque 215 000 km.

Il a fallut changer le rétro pété pour le contrôle technique, 260 €, sans avoir à changer ou repeindre la coque, ça fait mal.

Côté clim il y a une ...

4 ans et demi, 45 000 km dans les roues, la Ion poursuit son chemin, ou plutôt ses nombreux cercles autour de la maison et de sa prise électrique.

Pas grand chose à dire, toujours aussi sympa. La b ...

La 307 rouge poursuit sa route... 200 000 km au compteur et 9 ans.

Quelques petits trucs à raconter quand même, mais pour l'essentiel elle se porte très bien et reste agréable à conduire et confort ...

Ne pas oublier qu'il y a aussi la peinture, pour le capot seul cela peut facilement monter à 500 €.

De quand date l'huile ?

Si elle a dix ans c'est pas cool. La voiture est restée très longtemps sans rouler ?

+1 pour l'expertise, indispensable.

11 ans et moins de 30 000 km ça peut sembler chouette mais pas forcément.

Une voiture qui ne roule pas pendant des mois subit une usure différente. La lubrification n'est plus faite, l'échappement ...

Non pas de compteur spécial, elle est branchée sur l'installation électrique de la maison. Par contre j'ai mis un sous-compteur spécialement sur cette ligne là pour avoir des mesures fiables.

La io ...

Suite de l'expérience Ion, elle a maintenant deux ans et 22 300 km au compteur.

En fait rien de bien nouveau, les performances de la voiture sont identiques au premier jour, sa consommation électri ...

hdi de 2002, c'est forcément un 2 litres.

La différence entre le 1.6 110 essence et le 2.0 hdi 110 ?

C'est simple, le premier est sans doute le moteur le plus fiable monté sur 307, le second est le pire et collectionne les pannes les plus ...

On savait déjà que le diesel c'est de la m...
maintenant en plus les voitures diesel vont avoir une vessie !

C'est pas beau de progrès ? Razz

Bonjour

de quand date le liquide de refroidissement ?
S'il n'a jamais été changé il a dix ans et a perdu de sa qualité. Ou bien il y a des encrassements dans le radiateur et il ne dissipe plus aus ...

Il ne faut pas démarrer la voiture tous les jours mais la démarrer et rouler, parce que c'est en roulant (au moins 10-15 km) que la batterie va avoir le temps de charger.

Au contraire si tu ne fais ...

3 indices :

.garagiste Peugeot pas au courant d'un souci sur les VM de hdi 110

.garagiste qui obtient une participation Peugeot sur les pièces d'une voiture sans communiquer de n° de véhicule, d ...

clair que je ne me suis jamais décidé aussi vite pour foncer acheter une voiture Hiiiiii :)

Il commence à y avoir un petit marché des électriques d'occasion, c'est le moyen d'avoir des voitures moins chère ...

Un peu plus d'un an en Ion (13 mois en fait) et 12 500 km au compteur (plus que certaines diesel - lol ).

Ben c'est que du bonheur, voiture pratique, agile, nerveuse, logeable.

Recharge de la ba ...

Dans ce cas là ce n'est pas le kilométrage qui compte mais l'âge.

Il faut une vidange tous les deux ans maximum, l'huile vieillit et perd de ses qualités. Par ailleurs si ce n'est pas déjà fait il ...

Pour un calcul de conso précis, - et éviter de se prendre le chou inutilement,
c'est pas bien compliqué.

.Faire le calcul sur un plein complet, le faire une fois la réserve allumée, remplir jusqu ...

Du bien, du moins bien, du bof.

J'aime assez l'intérieur, sobre, relativement simple, pas de truc torturé. Après la qualité de l'assemblage on verra dans le temps. Juste le levier de vitesse façon ...

Oui le bruit métallique je pense que ce sont les parties les plus chaudes du moteur et surtout de la ligne d'échappement qui se rétractent en refroidissant. J'ai déjà eu ça sur pas mal de voitures.

Bizarre cette histoire de travers sur un rond point... une 307 ça tient le pavé. Je pense plus à la présence de gazole au sol qu'à un souci de la voiture, même si des pneus vieux et "secs" p ...

Une voiture de 200.000 km peut très bien être en excellent état, mais cela dépend de beaucoup de choses.

Une voiture qui roule beaucoup en peu de temps et qui est entretenue sera en bien meilleure ...

Hello,

en 1.4e 16v 90 ch la mienne a 163.000 km, d'avril 2006. Razz

Je ne pense pas qu'avoir une batterie plus puissante soit un problème.

Je viens de remplacer la mienne (après 7 ans), celle d'origine était aussi une 640 A, par contre j'ai un 1.4e 90ch !

Dans l ...

Quel kilométrage a le moteur ?

Le défaut classique des 1.6 essence PSA c'est le "défaut d'étanchéité", en clair le moteur perd un peu d'huile.

Si ce n'est que cela c'est pas grave, la ...

C'est un coup médiatique mais garantir 1 million de km un turbo faut quand même assurer derrière...

Si ça peut donner des idées à d'autres constructeurs, qu'ils n'hésitent pas, au moins déjà à mont ...

Côté contrôleur il n'y a absolument rien à faire, pour une raison toute simple, c'est que tu as des défauts moteurs. Le seul truc qui puisse coincer au contrôle c'est la pollution.

Après si le mote ...


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