Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

slt,
vérifie tes durites d'air au niveau de l'échangeur...si elles sont percées..

n'hésite pas à faire du propre sur les raccords de condenseur, c'est à dire de le brosser ou gratter, sans mettre de poussière à l'intérieur. Perso, j'ai mis du frein filet sur les vis du condenseur a ...

Durite inférieur d'échangeur air/air remplacé. J'ai retrouvé la puissance d'origine. Il y avait une belle entaille de 5cm dans la durite.

J'ai mis le produit BARDAHL régénérant FAP et j'ai roulé un ...

enfaite c'est tout simple, voici la méthode :

- démonter le pare choc avant
- démonter le support de radiateur d'eau et d'échangeur et le repousser vers le moteur pour avoir l'accès au condenseur ...

Des p'tites news.

J'ai passé la voiture à la valise et il y avait des messages anomalies (turbo, fap...etc), je ne me souviens plus trop, messages qui ont été supprimés.

Après un tour avec la vo ...

j'ai débranché la batterie 5 min, mais toujours rien !!! Que faire ?

Bon voilà, j'ai changé le capteur et les durites. Le capteur avait de l'eau à l'intérieur (il est HS) et dans l'une des durites, il y avait de l'eau et dans l'autre de la suie.

J'ai redémonté le FA ...

je vais passer commande dès demain, je veux que ça dure dans le temps.
Pour la ref du capteur, tu peux me confirmer si c'est bien la nouvelle plus fiable sans membrane ?
Et après, je vais devoir pa ...

La ref du capteur est 1618LP à 109 euros. Il y a la mention LE-2009 à côté de la ref du capteur, c'est ça la nouveau capteur sans membrane ?

A quoi ça va me servir un nouveau capteur par rapport à ...

j'ai pas pu attendre donc j'ai tout démonté, boite à air et batterie + son support pour accéder au capteur de pression et à ces fameuses durites.

Après vérification, la durite avec un trace blanch ...

super, je viens de regarder ce topic : http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=45200 et je comprends mieux comment c'est fait. J'essaye de faire ça ce week-end et je vois tiens au jus.

ok pas de soucis mais elle remonte ou ces durites ?

donc pour toi, je dois démonter les deux durites en caoutchouc avec les colliers de serrage qui sont raccordés au fap à des durites métalliques.

Je dois souffler directement dedans ou les déconnect ...

Il faudrait que je démonte les 2 durites sous toute sa longueur et que je le souffle avec un compresseur ?

C'est bien ça que je dois faire ?

Tu pense vraiment qu'il pourrait y avoir de l'eau da ...

Il faudrait que je démonte les 2 durites sous toute sa longueur et que je le souffle avec un compresseur ?

Le problème, c'est qu'il n'y a rien d'accessible à cet endroit ou il y a t-il des astuces ...

qu'entends tu par regarder du coté du capteur différentiel et des 2 durites en métal du fap ? Que dois-je voir ?

Pour le capteur différentiel, il est branché sur le catalyseur, je l'ai nettoyé qua ...

Bonjour à tous,

je possède une HDI 110 cv de novembre 2002, qui maintenant a 180000 Km.

Ce week-end, j'ai changé le condenseur de climatisation et fait une recharge de clim et tout fonctionne. ...

Salut les gars,

je vais m'attaquer au même chantier que vous à savoir le remplacement du condenseur de climatisation.
J'aimerai savoir si l'un d'entre vous aurez des photos à mettre sur le post p ...

Bonjour à toutes et à tous,

en changeant la semaine dernière les silents blocks des triangles de suspension, les rotules de pivot et les rotules de direction, j'en ai profité pour mettre ces fameux ...

je n'ai pas de voltmètre à disposition et ne connait personne qui en a.
Désolé je ne vois pas quoi faire d'autre pour savoir d'ou vient la panne.

Pour moi toujours la même chose, aucun des feux ne bougent !! C'est ennuyeux à force !

C'est compliqué à décrire mais les deux moteurs fonctionnaient très bien et maintenant plus rien. Ca peut venir de la molette ??
est ce que un garage peugeot avec leur malette bsi peuvent voir ce qui ...

En ce qui concerne les moteurs HS, j'y ai pensé mais je me dis que les deux tombent en panne en même temps, c'est bizarre quand même !

Mais je n'ai pas trouvé le fusible en rapport avec les moteurs ...

En ce qui concerne les moteurs HS, j'y ai pensé mais je me dis que les deux tombent en panne en même temps, c'est bizarre quand même !

Mais je n'ai pas trouvé le fusible en rapport avec les moteurs ...

Oui je sais bien apparemment c'est dû au multiplexage....A voir

Enfin, quelqu'un aurait peut être une réponse à mon problème ?? Merci d'avance car c'est vraiment embettant !!

Pourquoi si l'ampoule du cendrier et hs la commande de réglage ne fonctionne pas ?

Oui tout à fait, j'ai lu cela sur un autre forum. Apparemment il était expliqué que si l'ampoule du cendrier étai ...

Bonjour à toutes et à tous,

Avant toute chose, j'ai fait de multiples recherches sur le forum et je n'ai pas trouvé réponse à ma question. J'ai lu de nombreux post mais sans avoir la réponse.

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