Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

Bonjour à tous !
je viens de voir ces messages et je remercie celui qui a donné la solution.
En démontant et lubrifiant le bouton de commande du coffre, c'est réparé.
En effet le micro switch de co ...

bonjour à tous,

Mon bruit venait en fait de l'intérieur du pot d'échappement intermédiaire.
Il s'agit d'un pot monté dans un centre auto, apparamment de mauvaise qualité ( les chicanes intérieures ...

bonjour,
sur ton afficheur central, es-tu-sûr que c'est une "grosse fatigue" ? Vérifie d'abord s'il n'y a pas d'ampoule grillée qui font office de rétroéclairage.
Moi j'ai eu le cas

Cor ...

bonjour,
en ce qui concerne l'huile pour les moteurs avec FAP il est effectivement nécessaire d'utiliser une excellente huile. J'utilise de la Total Quartz Ineo ECS 5W30, c'est la meilleure.

http: ...

bonjour,

moi aussi j'ai une 1.6 110cv de 2003 avec 90000 km, aucun problème pour l'instant, si ce n'est le remplacement du silencieux échappement primaire ( celui sous les sièges ) car le tuyau ava ...

bonjour à tous,

j'ai longuement recherché un éventuel problème sous le capôt, genre cache plastique, silent bloc du radiateur etc... pour être sûr j'ai bloqué tous ces éléments avec de la mousse, m ...

Bonjour,
Il me semble que 90° c'est normal pour une 1.6 essence, car dans la revue technique il est précisé que le thermostat ne s'ouvre qu'à 90° !
Je pense que tout celà est normal, et mon ventilo ...

salut à tous,

merci pour ces conseils, je vais inspecter tous ces éléments sous le capôt et vous tiens au courant

bon week-end

bonsoir,
non, ce n'est pas un bruit de casserole, plutôt un bruit de gros moustique..

merci

bonsoir à tous,

j'ai changé le silent bloc central sur la ligne d'échappement, je trouve qu'il y a une petite amélioration, moins audible en acélérant, mais c'est peut-être psychologique.........
...

Salut à toi, merci pour ta réponse.
Ton idée est bonne, je regarde celà demain et te tiens au courant

A+

Bonjour à tous,
véhicule: 1,6 E 110 de 2003, 90000 km
Voilà, j'ai depuis pas mal de temps une vibration qui semble venir de sous le capot, entre 1800 et 2000 t/min, toujours très précisément, en ac ...


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