Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

Attention, pour les plaquettes arrière, il faut un outil spécial pour repousser le piston de l'étrier !!! (outil qui permet de pousser en tournant ..).
Sans cet outil (30 € chez Norauto) , grosse ga ...

Superbe shéma djo65 !! tu es un champion de l'illustration.
Mais tu aurais pu le faire en .gif animé !! Super content :D

@djo65
Excellent ta photo avec les fleches de circulation ! (ça me rappelle ma cusiine . lol).
Blague à part, ton shéma est parfaitement juste, il n'y a que la flèche rouge "Sortie vers l'adm ...

@alain34. Super cool, tu as donc trouvé le bon branchement sur le connecteur (masse / signal). Au fait, la masse est à droite ou à gauche ? car j'avoue qu'il fait trop froid pour se glisser sous le m ...

@alain34
Je viens de regarder sous ma 307 (307 SW 2.0 HDI 110 FAP d'Avril 2004, OPR n° 09969) pour vérifier la connectique de l'électrovanne de régul du turbo (de couleur jaune doré, ).
Electrovanne ...

@alain34
Je ne suis qu'à moitié surpris ... difficile de trouver la connectique.
Si c'était pour moi, je pense que je prendrais la solution soudure (car il est essentiel d'avoir de la fiabilité sur ...

@alain34
Coté électrovanne, il s'agit de celle de régulation de la pression turbo (couleur jaune doré). Tu la trouveras sans problème chez Pigeot. Attention, cette électrovanne est différente de cell ...

Bonjour,
@ alain34 : ton message m'a interpellé, je viens d'avoir un problème équivalent sur ma 307 2.0 hdi 110.
En retirant le tablier plastique sous moteur pour faire ma vidange, j'ai eu la désa ...

Je vais boucher la commande de l'EGR sur l'electrovanne de droite mais il existe un autre electrovanne sur la gauche un peu plus bas, que commande t'il?

Sur un HDI 2.0 110 FAP, il s'agit de l'élect ...

Hello
On croise les doigts pour le turbo .. ou son capteur de recopie (alias le capteur de position de la commande de la géométrie variable).
Des pistes sur ce topic :
http://www.forum307.com/viewt ...

Hello Tichabin,
C'est fou comme les garagistes voient tjs le mal dans cette pauvre vanne EGR .. qui sur ce coup n'y est surement pas pour grand chose.
Sans vouloir te faire de fausses joies, ton sym ...

Cool de ne pas avoir de mode dégradé ni de défaut en bouchant l'EGR.
Avec le hdi 2.0 110 DW10ATED, c'est défaut garanti !
Mais une manip similare peut être réalisée sur le 2.0 l pour obturer l'arri ...

@barjo44
+ 1. C'est efffectivement une bonne piste à explorer. Ma durit de sortie d'intercooler était fendue au même endroit que toi (env. 30 € la pièce)

Hello

J'ai un peu creusé le sujet coté turbo ... notament sur sa régulation via la wastegate (soupape de décharge), elle même pilotée en dépression via l'électrovanne de régulation.

Pour faire s ...

@ ribozome et nysroc

La vanne EGR peut créer des accoups et des dysfonctionnements mais n'occasionnera pas de perte totale de puissance.
Je pense davantage à un problème de turbo ou d'admission
...

Ton analyse est pertinente ebire (fiabilité, risques , assurance .... )
Pour la petite histoire, j'avais acheté ce boitier pour mon Picasso qui n'était dispo à l'époque qu'en 90 CV ... et était obje ...

Hello
La valise Peugeot ne permet de voir que les défauts remontés par le calculateur ... mais n'informe en rien sur les problèmes plus 'mécaniques', comme les fuites sur les durits (admission notamm ...

Hello
Pas de message d'anomalie antipollution, pas de voyant, tu n'es donc pas en mode dégradé (sinon ta voiture ne dépasserait pas 2500 tr/mn).

Je ne pense pas à une défaillance du capteur de pre ...

Bonjour à tous

Comparées aux boitiers, les reprog sont vantées pour leurs meilleures performances et leur moindre impact sur la fiabilité mécanique.

Histoire de faire avancer la réflexion, je ...

Hello
VM changé à 120.000 km pour un VM monomasse (VM Peugeot 2052.N5 avec prise en charge des pièces).
Aujourd'hui 165.000 km.
Aucun soucis, pas de coui-coui, ni vibrations.
Eventuellement un peu ...

Super tuto. Un grand merci
Je commençais vraiment à me poser des questions avec ce p... de piston qui ne voulait pas rentrer !
Bilan : achat outil Norauto et finger in the nose. Piston repoussé en 5 ...

Oui, controle visuel de l'état des durits.
La durit "air froid" de sortie du turbo passe sous le moteur. Elle rejoint ensuite l'échangeur air-air. La sortie de l'échangeur va ensuite vers ...

Enfaite dans ton cas, tu as changé l'électrovanne EGR ou l'électrovanne du doseur d'air chaud (celui près du filtre à huile sur une de tes photos) celle qui coûte 63€?

J'ai changé l'électrovanne d ...

Si on parle bien du même moteur (2.0 HDI 110 FAP alias DW10ATED FAP), tu fais partie des rares personnes qui n'ont pas de message anomalie antipollution (cool pour toi Super content :D

).

Pour le "manchon ...

La bille ou le plomb se place au milieu du petit "manchon" en caoutchouc fiché dans l'électrovanne. En plaçant la bille au milieu, tu peux à la fois enficher le manchon ds l'électrovanne e ...

@ seb-seb

Attention avec les tuyaux à dépression sur les électrovannes :
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Que tu débranches l'un ou l'autre, tu va créer un ...

Bonjour,

Je ne pense pas qu'un problème EGR puisse empecher le démarrage (même vanne bloquée ouverte).
Si le système d'injection est OK (pompes gazoil et pompe HP, filtre gazoil, injecteurs ...), ...

Je vais boucher la commande de l'EGR sur l'electrovanne de droite mais il existe un autre electrovanne sur la gauche un peu plus bas, que commande t'il?

Sur un HDI 2.0 110 FAP, il s'agit de l'élect ...

je relance le sujet.
J'avais remarqué qu'une fois que je coupais le moteur de mon auto j'avais un grésillement dans le moteur...jamais réussi à trouver d'où est ce qu'il venait.
Toujours dans un coi ...

Tiens, on dirait mon pouce sur la photo ci-dessus ... Laughing

Plus sérieusement, j'ai remarqué que les dépots EGR se situaient à la sortie du doseur chaud (dépots assez secs) et au niveau du collec ...


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