Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

Salut ! La 307 d'une amie avait le même symptôme, ça venait du support moteur. (Celui qu'on voit à gauche)

Tiens ça pourrait t'aider Hiiiiii :)

http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=849599

j'ai le même bruit que toi (also HDi90), cela viens de l'alternateur, rouler comme ça en soit n'a pas de risques, je roule avec ça depuis +/- 20.000kms et j'ai toujours eu aucun problème Hiiiiii :)

vérifie aussi celle du bas de l'échangeur si tu voit pas de huile ?

Pas d'échangeur sur le 2.0l HDi 90cv Super content :D

Hello !

Pourrais-tu faire une présentation sur toi et ta voiture ? Hiiiiii :)

> http://www.forum307.com/viewforum.php?f=8

En comparaison avec le moment ou je l'ai acquise, le regime moteur n'augme ...

un bruit de dépression qui fait un bruit si aigu/strident , j'y crois pas trop !

Eh bien pourtant si, c'est clair que ça parait surprenant !

Pour la dépose du ventilateur, voilà pour toi Hiiiiii :)

...

J'ai déjà entendu ce bruit, ça venait de la vanne EGR sur une 407 mais en 2l HDi. C'était le tuyau de dépression qui était fendu... Si ça peut t'aider !

2.0HDi 90 (reprog 115)..244442 Super content :D

Des gars comme ça y en a pas souvent mais quand y en a qu'est-ce qu'on se marre Laughing

Isn't necessary to use google translate, we have learned english at school and it's not for nothing ! Hiiiiii :)

Avec autant de temps et kms effectués avec cette voiture, faire appel à un avocat ne serait pas très utile.. tu as plus de chance d'y perdre d'avantage d'argent qu'à en gagner.

je me rend compte que le liquide est à ras bord , bien au delà du niveau max, l'aspect est blanc laiteux

C'est louche tout ça Laughing

Oui il ne faut pas rouler h24 en excellium car trop raffiné, cela peut finir par cramer des injecteurs (Je le sais, j'en ai fait l’expérience). C'est du au faite que l'excellium n'est pas assez " ...

Salut !

Je rejoins le même avis que savoxi pour le capteur, mais il va falloir passer par la valise pour déterminer le capteur qui déconne, sinon on pourra pas trop t'aider

Un p'tit tour chez pigeot, on pourra pas t'aider

la même pour moi, Disques voilés, après changement plus rien Hiiiiii :)

J'ai eu le même problème que toi, c'était mes disques qui étaient voilés.

mes disque voilé...... ma pedale ne vibre pas quand je freine et ils sont ok.

Je ne sentait pas ma pédale vibrer no ...

idem, purflux pour moi

Yep, je pense aussi à ça.

Rien de grave, tant que l'air est toujours filtré avant d'aller dans l'admission, tu peux laisser tel quel.

Pour la lecture oui, mais l'écriture je crois que c'est comme ça. (Pour les Bosch/Delphi je suis sûr) mais siemens j'avais des doutes

Laoz : disont que je connais quelques mécanos qui font ça.. & ...

Ah ben je comprends pourquoi ! j'espère pour lui qu'il a bien placé son filtre, parce que s'il aspire l'air chaud du moteur il perd en puissance..

defapage pas obligatoire mais conseillé !

Oui tout est fait sur place, sur un 136 il ya deux types de gestion électronique (Siemens/delphi)

Selon le type de calculateur la méthode sera différent ...

Non, aucun gain en cv/couple, conso je sais pas j'ai fait une reprogrammation juste après, mais le moteur tourne un peu plus rond.

Le bruit est strictement le même ! Après si ton voisin à un essenc ...

sur les diesels il na rien qui change , sauf le bruit

Euh, sur les essences plutôt, moi elle fait toujours le même bruit Super content :D

"Suppression FAP gratos dans le 03 23 63. Reprog 2L 90/110 = 100€. Reprog 2L 136/150/163 et 1.6 90/110 = 150€ Uniquement pour ce forum. De nombreux membres en profitent déjà !"

regarde da ...

600 balles !! oO, putain moi je l'ai faite faire par un collègue j'ai pas sorti un rond..

Et les tarifs de LAOZ sont plus que correcte je trouve

Pour un 90 en général on passe à 115cv environ

c'est pour ça qu'il faut le laver avec une eau à très basse pression, pour éviter de le dégrader. C'est sur que si il fallait le laver au karcher le filtre ne tiendrais pas très très longtemps..

+1 avec Laoz. Le mieux est de toute façon la reprogrammation.
Ne surtout pas tomber dans le piège des boitiers électronique qui abimeront plus la mécanique qu'autre chose...

+1, un ami en avait i ...

Sur ce sujet là y en aura toujours qui seront pour et contre...

Certains y voient des avantages et d'autres des inconvénients.

Moi j'en ai un, pour la baisse de conso je ne peux pas te dire j' ...

ouii 4litres du moin a peine en gros 3l8 3l9

t'es bon pour re-vidanger ta boite, et refaire le remplissage par l'orifice qui est sur le côté de la boite (il faut enlever la roue + pare-boue)

mais si les gens la bouche c'est forcement que la vanne EGR a des soucie Clin d'oeil ;)

+1, la mienne à 240.000 et elle claque..


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