Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

J'ai eu un problème pareil une fois et cetai le capteur pression gasoil qui donné une mauvaise info

Bonjour . Si tu à une dents de décalage sur l arbre d'échappement se ne démarre pas déjà eu le ca . Et si une dents décalé à l'admission c'est le capteur qui vera le décalage et qui doit remonter le d ...

Se son les joints qui fuit

À tu regarder au niveau radiateur de chauffage ?

J'ai pas encore vu de joint de cullase lâcher sur dv6 en je vois Tou les jour avec plus des 300 000 ou 400 000 kms avent dir que il y à un joint de cullase il y à des contrôle à faire . Le prix d un j ...

De quel taille sont les bulles car sa peut être simplement les remous que provoque la pompe à eau

Regarde si ta moquette de sol côté conducteur n'est pas mouiller ou si les durite plastique qui arrive au radiateur ne fuit pas

Je ne retrouve pas ton type mine pour se montage de kit

tu a bien monter ton disque dans le bon sens ? ta buter été bien monter sur ta fourchette ?

salut , tu peut utiliser des foret de peseuse pour piger sa va sen problème

http://images.forum-auto.com/mesimages/215914/P48.jpg

non c'est un dw10 ( 2L hdi 90 ) de 206 , se ne sont pas les même moteur

ta pas un claper du dosseur d air qui reste fermer ?

courroie de distrib qui et rouillé

regarde au niveaux des durites de turbo

Telecodage et voir si le maxi fusible et pas hs

Demmareur qui conssomme trop de puissance . Il faut en prendre un classe 6 grand froid

Salut . Ton problème vien des joints d injecteurs . À changer rapidement Sinon c casse turbo voir moteur ...

Chaîne de distribution qui frote . Si distribution décalés le moteur ne démarre pas il y à des capteurs à l aac et au vilbreuquin

Il faut être méticuleux

ok , oui il le faut

regarde du coter des dosseur d air

la fuite vien de l axe du doseur d air problemme sur la plupar de c est doseur

pour commencer controle ton turbo sa sera deja plus simple

Une bonne soudure et c'est reparti pour des années

Pour moi sa serait soit la pipe d'admission soit le papillon egr

Tu doit voir ta sincro aac et vilbrequin à la valise normalement

Bonjour . Ton moteur tourne t il sur les 4 cylindre .pour ton couinement sa ne serait pas ta courroie qui patine

Refait déjà le niveaux et si c'est toujours pareil change d huile

Le jeu et normal il y à un joint torique dans le tuyaux de graissage à se niveaux la

Sa vient de ton anti démarrage


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